Замена масла в двигателе Форд Фокус 2 1.8
Форд Фокус 2-го поколения выпускался с 2004 по 2011 года. Машины Focus 2 оснащались бензиновыми моторами объемами 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литров и двигателем (Ti-VCT) объёмом 1.6 л. А также дизельным агрегатом TDDi объемом 1.8 л.
На примере бензинового двигателя Duratec 1.8 показана замена масла на Ford Focus 2.
Когда менять и сколько заливать масла в Форд Фокус 2
Замена масла на Форд Фокус 2 согласно инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля должна осуществляется на 20000 км пробега или один раз в год. Однако российские реалии вносят свои коррективы в периодичность замены масла. Если в двигатель заливалось масло не отвечающие нормам качества или авто эксплуатировалось в тяжелых условиях, например таких как:
- езда по пересеченной и запыленной местности;
- частые остановки и в пробках;
- буксировка другого транспортного средства или прицепа;
- активное дросселирование и форсирование двигателя;
- частые поездки на малое расстояние.
В таких случаях частота замены масла сокращается до 15000 км, а то и до 10000 км.
Для замены смазки в двигателе Duratec HE 1.8 согласно инструкции понадобится 4,3 литра масла, если заправка происходит с фильтром. Без учета объема всей масляной системы, в частности и фильтра, — потребуется 3,75 литра.
Какое масло заливать в двигатель Форд Фокус 2
Для замены заводом-изготовителем рекомендуется применять оригинальное моторное масло Ford/Matorcraft Formula E SAE 5W-30. При условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-В, можно также использовать и другие масла, например Castrol с теми же характеристиками. При невозможности приобрести смазку удовлетворяющее спецификации WSS-M2C913-В, автовладелец может применить масло SAE 5W-30 (рекомендовано), или же SAE 5W-40, которые удовлетворяют требованиям ACEA A1/B1 (рекомендуется), АСЕА А3/В3 или API (SJ/CF).
Постоянное использование моторных масел не отвечающие требованиям спецификации может сказаться на запуске двигателя, снижению его эффективности, увеличению расхода топлива и/или повышение его токсичности.
Необходимые инструментарий для замены смазки
В список того, что потребуется для работы входят:
- смотровая яма;
- ключ на 13 mm;
- спецключ для фильтра;
- тара для слива не менее 5 л ;
- рукавицы;
- новый фильтр;
- новое машинное масло (канистра 5 л).
Каталожные номера для расходных материалов
Моторные масла. Оригинальное синтетическое моторное масло Ford “Formula F 5W-30” (5л.) арт. — 15595E. Приблизительная цена около 1700 рублей. Возможная его замена на Patron «ORIGINAL 5W-30». Цена канистры такого масла составит 1640 рублей.
Фильтра. Оригинальный масляный фильтр Ford арт. — 1883037, его цена составит 290 рублей. Аналоги обойдутся дешевле, к примеру: MANN-FILTER W7008 – 240 рублей; Bosch F026407078 – 230 рублей; Amd AMDFL713 – 120 рублей.
Также не забывайте, что нужно менять уплотнительную шайбу пробки поддона, либо сливной болт в сборе — код 1013938, стоит 320 рублей.
Цена запчастей актуальна на лето 2017-го года для Москвы и области.
Меняем масло. Прогрел двигатель до рабочей температуры, чтобы отработка стекала быстрее.
Снял крышку горловины.
Достал щуп и проверил расход и состояние масла.
Забрался под капот, снял защиту двигателя.
Подставил тару для слива отработки и открутил пробку сливного отверстия. Начал откручивать ключом, закончил вручную, прижимая пробку, чтобы она не упала в ведро.
Пошло масло, пока оно стекает, можно заменит масляный фильтр.
С помощью зажима отвернул немного, дальше – вручную. Кстати, оттуда тоже пошло масло, так что надо поставить емкость и под фильтр.
Протер сразу тряпкой посадочное место.
Достал из упаковки новый фильтр, смазал маслом прокладку.
Установил фильтр на его место.
Подтянул ключом, не очень плотно, но и чтобы не болтался.
Тем временем масло полностью стекло, закрутил на место сливную пробку.
Залил свежее масло.
Установил на место крышку горловины. Завел двигатель и дал ему поработать немного, чтобы масло распределилось по системе. Все, масло поменял.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (1)
Резин. прокладку зачем маслом смазывать?