Замена масла и масляного фильтра на VW Passat B5 с двигателем 1.9 TDI AJM, ATJ

09 ноября 2020

•

29K

Пришло время мне менять масло и масляный фильтр. Заранее был приобретен масляный фильтр Knecht № OX143D, сливная пробка поддона картера № N 908 132 02 и моторное масло Motul SPECIFIC VW 505.01 5W40. Вся работа проводится на прогретом двигателе.

Рекомендую для ознакомления иллюстрацию с общим принципом замены масла в двигателе.

Какое масло использовать на VW Passat B5 с двигателем 1.9 TDI AJM, ATJ и когда менять?

Оригинальный номер масла: G052167M4, средняя цена за 5 л. около 2635 руб. Для замены наиболее часто используют аналог фирмы Motul: 101575 (Motul SPECIFIC VW 505.01 5W40), средняя цена за 5 л. около 3848 руб. Сервисный объем масла в двигателе — 3,8 л. Замену рекомендуют проводить каждые 7,5 — 10 тыс. км. Вместе с масло обязательно меняют и масляный фильтр.

Какой масляный фильтр поставить

Оригинальный номер масляного фильтра 074115562, средняя цена около 470 руб.

Аналоги:

Bosch 1457429619 — 247 руб.
MAHLE KNECHT OX143D — 348 руб.
FILTRON OE6401 — 225 руб.

снимаем декоративную крышку двигателя и откручивает защиту картера.
вынимаем щуп. Я так же для удобства откручивания крышки масляного фильтра вынул направляющую щупа.

откручиваем крышку фильтра. Чтобы было легче откручивать, я обернул крышку мелкой наждачкой и по верх нее одел съемник масляных фильтров.

Вынимаем крышку и старый фильтр.

Остатки масла в стакане фильтра удаляем ветошью.

откручиваем сливную пробку поддона картера ключом на 19 и сливаем старое масло в подходящую тару.
удаляем старые прокладки с крышки масляного фильтра и одеваем новые (идут в комплекте с фильтром).

вставляем новый фильтр в стакан надписью TOP вверх и закручиваем крышку. Момент затяжки 25 Нм.

Закручиваем в поддон картера новую сливную пробку, открываем маслозаливную горловину, заливаем требуемое количество масла (не забываем контролировать по щупу), заводим двигатель и даем поработать на холостых оборотах, чтобы разогнать масло по системе и наполнить фильтр. Проверяем, нет ли подтеков на фильтре и на сливной пробке, устанавливаем защиту картера, еще раз проверяем уровень масла.