Замена масла Пассат Б5 (2003 года, бензин)
Замена моторного масла и масляного фильтра Volkswagen Passat B5 — важная регламентная процедура. Если ее не делать вовремя, это способствует уменьшению ресурса двигателя, поскольку старое масло со временем утрачивает свои смазывающие свойства. Примечательно, что замена масла на дизельном двигателе Фольксваген Пассат Б5 несколько отличается.
Когда менять и какое масло заливать в Пассат Б5
Рекомендуемая периодичность замены масла, учитывая тяжелые условия эксплуатации, составляет 7,500 км пробега или каждые 6 месяцев. С маслом меняется и масляный фильтр. Масла типа VW LongLife имеют увеличенный ресурс, руководство по ремонту допускает его замену раз в год/15,000 км или когда высветится OIL на панели.
Заправочный объем масла для двигателя (с учетом фильтра):
- AWT — 3,5 литра нового масла;
- AZM — 3,5 литра нового масла;
- ALT — 4,2 литра нового масла.
Для бензиновых двигателей советуют заливать масло с API SG/CD от VAG SAE 5W40 до VAG SAE 20W50, зависимо от климатических условий региона. Также в рекомендуемых маслах есть VAG LongLife 503.00.
Как поменять масло Пассат Б5
Чтобы поменять масло и масляный фильтр на бензиновом движке Пассат Б5 2003 года выпуска, нужно снять защиту картера. Получив доступ к сливному отверстию, ослабить сливной болт ключом. Подставить емкость для отработанного масла, докрутить болт руками и слить старое масла.
Откручивать масляный фильтр лучше с накинутым на него пластиковым пакетом, поскольку масла выльется при этом изрядно. Но прежде чем снимать старый фильтр придется открутить и отодвинуть в сторону расширительный бачок.
Что делать дальше и как поменять масло в двигателе Пассат Б5 (бензин) можно узнать из этой инструкции с фото.
На фильтр лучше надеть пластиковый пакет.
Проверить уровень масла с помощью щупа и долить, если нужно. Поставить защиту картера на место.
Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы убедиться в отсутствии подтеков в районе сливного отверстия и масляного фильтра.
Залить новое масло в двигатель и закрыть заливное отверстие.
Протереть сливное отверстие и закрутить сливной болт. Сначала руками, а потом подтянуть ключом.
Установить бачок в обратной последовательности.
Закрутить руками новый фильтр, предварительно наполнив его свежим маслом, и им же смазав уплотнительное кольцо фильтра.
Как видно, пакет – не пустая предосторожность. Из фильтра выльется довольно много масла, которое явно лишнее в подкапотном пространстве.
Руками открутить фильтр с надетым пакетом.
Снять защиту картера.
Вынуть провод из зажима и тоже отодвинуть, чтобы не мешал подобраться к фильтру.
Отодвинуть бачок в сторону.
Отсоединить разъем.
Открутить крепления расширительного бачка.
Слить старое масло.
Ослабить сливной болт ключом и открутить руками, заранее подставив емкость для отработанного масла.
Открутить крышку маслозаливной горловины.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!