Замена масла Хонда Фит
Поменять масло в двигателе Хонда Фит своими руками не составит большого труда. Но повозиться все же придется.
Двигатель желательно прогреть перед заменой, чтобы масло лучше сливалось. А сам автомобиль загнать на эстакаду, яму, подъемник или поднять переднюю часть машины другим способом. Далее, чтобы получить доступ к сливному отверстию на картере двигателя, нужно снять защиту.
Затем надо подставить емкость под масляный поддон, открутить сливной болт и слить масло. Прогретое масло может обжечь, поэтому следует быть осторожным. Когда оно прекратит вытекать — закрутить обратно болт, заменив на нем шайбу, которая обычно деформируется при закручивании.
После этого емкость следует подвинуть под масляный фильтр — с него тоже вытечет немного масла. Открутить фильтр можно рукой, а если не удается, то нужен съемник. Уплотнительную резинку нового фильтра надо смазать свежим маслом. Сам фильтр закручивается рукой, плотно, но не больше трети оборота, после того как резинка коснется посадочного места.
Проверив, закручены ли сливной болт и масляный фильтр, можно заливать новое масло в двигатель. Увидеть, как делается замена масла на Хонда Фит 2015 года, позволит эта инструкция с фото.
Какое масло заливать на Honda Fit и когда менять, сколько необходимо?
Оригинальный номер 0821799974, средняя цена около 3303 руб.
Аналоги:
- Profix SN0W20C — 1651 руб.
- TCL Z0040020 — 1772 руб.
Периодичность замены — на каждом ТО или каждые 10-15 тыс.км. Необходимый объем — 3.6 л.
Какой масляный фильтр поставить на Honda Fit и когда менять?
Оригинальный номер — 15400RTA003, средняя цена около 495 руб.
Аналоги:
- Sakura C1011 — 168 руб.
- Mann Filter W610/6 — 351 руб.
- Filtron OP575 — 141 руб.
Периодичность замены — на каждом ТО или каждые 10-15 тыс.км.
Поднять переднюю часть авто.
Снять защиту днища, открутив 8 шурупов крепления.
Снять защиту.
Теперь есть доступ к масляному фильтру и сливному отверстию.
Ослабляем затяжку сливного болта откручивая его на два-три оборота, при помощи ключа на 17. Подставляем ёмкость под масло.
Откручиваем болт полностью, не забывая, что масло прогретое, и слить старое масло в емкость.
На болте есть шайба, которую нужно заменить.
Поменять уплотнительную шайбу на болте сливного отверстия. Она деформируется при затягивании болта, а значит, нуждается в замене при каждой смене масла.
Если фильтр не удается открутить руками, нужно прибегнуть к помощи съемника.
Открутить и снять масляный фильтр, при этом тоже побежит масло.
Смазать маслом уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.
Закрутить сливной болт и слегка поджать ключом на 17.
Закрутить новый масляный фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочным местом. Далее не рекомендуется затягивать фильтр более чем на три четверти оборота.
Залить новое масло в двигатель. Установить воронку по-человечески мешает пластиковая решеточка внутри горловины.
Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут. Убедиться, что нет подтеков. Затем проверить уровень масла по щупу.
Если нужно, долить масла, чтобы уровень дошел до верхней метки.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (1)
Так какой всё-таки ключ нужен? На 13 или на 17? Т.к. пишете ослабить болт ключом на 13, а затягивать на 17 :)