Чистка форсунок на Mitsubishi Pajero Sport
Для всех бензиновых двигателей, с инжекторной системой впрыска топлива, рекомендуется чистить форсунки для профилактики засорения каждые 20-30 тыс. км. Загрязнение топливных форсунок приводит к перебоям в работе двигателя.
Как можно чистить форсунки
Существует два распространенных способа очистки форсунок – со снятием форсунок с двигателя и без снятия. Можно чистить форсунки промывкой, заливаю специальную жидкость в бак или подавая ее с помощью специального приспособления к топливной рампе. В этом случае вынимать форсунки из мотора не нужно и процедура становится существенно проще. Однако не рекомендуется пользоваться этим способом, так как в форсунку вместе с моющей жидкостью попадает вся грязь со стенок бака или рампы, и могут возникнуть проблемы со свечами и моторным маслом, которые заметно стареют с каждой процедурой.
Второй вариант подразумевает демонтаж форсунки и ее очистку на специализированном ультразвуковом стенде с последующей проверкой распыления форсунок.
Мы покажем как почистить форсунки вторым способом, более правильным и качественным.
Что необходимо для чистки форсунок на Паджеро
Для доступа к форсункам и топливной рампе на Pajero Sport I необходимо снять впускной коллектор. Процедура снятия более подробно описана в этой статье про замену прокладок крышек клапанов.
Для работы с форсунками нам понадобится:
- ключ на 12, для снятия топливной рампы;
- ультразвуковой стенд;
- специальная жидкость Wynn's Injection System Purge W76695.
Двигатель 6G72 Mitsubishi Pajero Sport I. Топливные форсунки находятся под впускным коллектором. Поэтому первым делом нам необходимо снять коллектор
Вот и видна топливная рампа. Откручиваем выделенные болты.
Отсоединяем разъемы проводов от форсунок.
Приподнимая рампу стараемся вытащить форсунки из посадочных мест. Если руками не получается, то можно аккуратно поддеть отверткой.
Проставочные шайбы лучше убрать в сторону, чтобы они не провалились в двигатель.
С левой стороны не очень удобно подлазить к разъемам проводов. Поэтому их можно отключить после снятия форсунок.
Все форсунки сняты и готовы к установке на стенд.
Т.к. стенд предназначен для 4-х форсунок нужно будет чистить в два захода. Устанавливаем на форсунки специальные уплотнительные кольца.
Устанавливаем в стенд.
Запускаем процесс проверки распыления форсунок. И видим что все форсунки распыляются по разному и не совсем правильно.
Опускаем форсунки в специальную емкость с жидкостью и включаем ультразвук на 30-40 минут.
После ультразвука снова проверяем распыление. И видим что теперь жидкость распыляется почти в туман.
После первой процедуры выбираем две форсунки с лучшим распылением и меняем их на две еще не чищенные. Таким образом чистим все форсунки до удовлетворительного результата.
Устанавливаем всё обратно.
Одеваем электрические разъемы и затягиваем болты топливной рампы.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!