Wenn Ihr Fahrzeug eine lange Betriebsdauer hat, kann das folgende Problem auftreten — der Verlust des Stroms im Kabel. Unsere Bedingungen, sowohl Straßen- als auch Klimabedingungen, führen zur Verschlechterung, Rissbildung und Abnutzung der Isolationsschicht des Kabels sowie zur Oxidation der Kontakte von Anschlussbuchsen und Klemmenleisten.
Die oxidierten Kontakte der Fahrzeugverkabelung
Solche Leckagen in den elektrischen Geräten Systeme können den Verlust von Motor Getreide, und in einigen Fällen — der Kurzschluss und Brennen verursachen. In modernen Autos ist dieses Risiko aufgrund der Vielzahl von elektrischen Geräten höher. Diese Leckagen treten in der Regel im Winter auf, da der Motor bei niedrigen Temperaturen nicht in der Lage ist, seine Nennleistung über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten. Zu den genaueren Ursachen gehören jedoch auch falsch installierte Geräte (Radiorecorder, Fernsehgeräte, Verstärker und Alarmanlagen), die nicht zur Grundausstattung des Fahrzeugs gehören. Bei täglicher Nutzung des Fahrzeugs wird das Stromleck durch das Aufladen des Motors über die Lichtmaschine kompensiert, aber wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wird, kann das Stromleck dazu führen, dass der Motor nicht mehr anspringt. Viele Fachleute empfehlen, von Zeit zu Zeit alle elektrischen Geräte zu überprüfen, um ein mögliches Stromleck im Auto zu finden. Wie kann man also ein mögliches Stromleck überprüfen?
Für die Prüfung und die Suche nach Leckstrom sind keine speziellen Geräte erforderlich, sondern nur Multimeter und Amperemeter, die Gleichstrom bis zu 10 A messen können. Trennen Sie dann eine Klemme des Akkumulators vom Akku und prüfen Sie den Stromfluss entlang der gesamten Kette, indem Sie das Ende zwischen der Klemme und dem Draht bewegen.
Wenn Sie festgestellt haben, dass die Maße wesentlich höher sind als normal, dann gibt es ein Leck im Auto. Dann ist es notwendig, den Ort der Leckage herauszufinden. Beobachten Sie die auf dem Amperemeter angezeigten Werte und nehmen Sie nacheinander alle Schmelzsicherungen aus dem Sicherungsblock heraus. Wenn die Werte auf dem Amperemeter nach dem Herausnehmen eines Schmelzeinsatzes auf die normalen Werte zurückgehen, ist dies der Beweis dafür, dass Sie das Stromleck gefunden haben. Um es zu beheben, sollten Sie alle Teile der Kette sorgfältig überprüfen: Klemmen, Drähte, Steckdosen, Verbraucher usw.
Selbst wenn Sie denken, dass der Leckstrom etwas höher als normal ist und Sie nicht viel darauf achten sollten, beginnt der Motor das Motorkornvolumen schneller zu verlieren als von der Lichtmaschine zu gewinnen, und dies wird bei kurzen Fahrten in der Stadt sichtbar. Und im Winter kann eine solche Situation für die Motorbatterie kritisch werden.
Wenn Sie nicht in der Lage sind, das Verfahren der Stromleckprüfung selbst durchzuführen, wenden Sie sich besser an den Fachmann der Tankstelle.
