Снятие радиатора печки ВАЗ 2114
В данном фотоотчёте подробно показано как своими руками произвести разборку передней панели с последующей заменой радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2114 (Samara2). Данная процедура достаточно трудоёмкая, но по силам каждому автолюбителю.
Обычно моменты связанные с плохой работой печки выясняются неожиданно, когда печка не греет как положено или охлаждающая жидкость льется в салон, что само по себе не очень хорошо. Тогда вопрос замены печки становится остро.
Какие инструменты и запчасти нужны для замены?
- Обычная крестообразная и плоская отвёртка (удобнее использовать шуруповёрт);
- Набор гаечных ключей;
- Ёмкость для слива жидкости;
- Новый радиатор отопителя от производителя с артикулом 2108-8101060 будет стоить около 1600 руб. Близкий к оригиналу ДААЗ 21080-8101060-90 — 1100 руб. Выбирая качественные аналоги можно неплохо сэкономить, например Stellox 10-35126-SX — будет стоить всего 700 руб., а Luzar LRH 0108 — 1000 руб. Есть также аналоги, которые идут по цене с оригиналом, как AVA LA 6009 — 1500 руб. Данные запчасти подходят для ВАЗ начиная от 2108 до 2115.
Инструкция по замене радиатора отопителя ВАЗ 2114
Из руководства по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию ВАЗ 2113-2114-2115
- Отсоединить минусовую клемму АКБ.
- Открыть кран и слить охлаждающую жидкость из системы.
- Снять панель приборов.
- С правой стороны печки ослабить хомут тяги заслонки обогрева стекла.
- Открутить три винта, которые крепят радиатор печки.
- Извлечь радиатор из корпуса печки.
- Ослабить хомуты и отсоединить шланги от патрубков крана печки в салоне, под панелью.
- Ослабить хомуты шлангов и отсоединить их от радиатора.
- Установка нового радиатора делается в обратной последовательности.
Для получения большей информации по данной процедуре рекомендуем это видео.
Обычно менять радиатор печки начинают когда проблема уже явная, охлаждающая жидкость льется в салон и это ни есть хорошо как вы сами понимаете.
Для начала следует слить охлаждающую жидкость. Откручиваем саморез под пластиковой заглушкой.
Откручиваем 2 верхних и 2 нижних самореза находящихся у щитка приборов.
Снимаем кожух рулевой колонки, открутив 3 шурупа и три самореза снизу.
Отсоединяем разъем идущий на прикуриватель.
Отсоединяем и убираем магнитолу
Теперь мы можем раскрутить саморез крепежа пластмассовой консоли с двух сторон. Она расположены симметрично.
Затем следует снять регулировочные флажки и переключатель режима вентилятора отопителя.
Теперь мы можем отсоединить консоль от панели.
Отсоединяем клеммы от кнопок на консоли, желательно их пометить что бы потом не перепутать.
Отсоединяем штекер на подсветку пепельницы.
Откручиваем саморезы от диагностического разъема.
Теперь консоль можно убирать в сторону.
Откручиваем 2 самореза крепления к полу металлической основы, первый вы можете видеть на фото, второй расположен симметрично первого с левой стороны.
Теперь нам следует открутить 4 самореза крепления торпеды, 2 из них расположена с права, а 2 симметрично слева.
Откручиваем два самореза врученных в железное основание.
Отсоединяем 2 самореза находящихся в железной конструкции.
Откручиваем еще 2 самореза и снимаем эту конструкцию, вытащив ЭБУ.
Приподнимаем торпеду и получаем доступ к радиатору печки.
На всякий случай подкладываем ветошь на пол, так как с радиатора может потечь охлаждающая жидкость. Откручиваем хомуты системы отопления.
Сливаем из печки и шлангов тосол. Извлекаем старый текущий отопитель. Собираем всё в обратном порядке.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (1)
Замена радиатора печки: разбираем машину до последнего винтика. меняем радиатор. собираем в обратном порядке.