Не заводится Хендай Соната 5
Hyundai Sonata Sonata V (NF)
Здравствуйте! С лета 2016 года за рулем этой машины, у нее заводской газовый двигатель 2.0 литра, последние 2 года заправляюсь только в одной АГЗС, где топливо считается самым чистым в городе.
Суть проблемы, на днях утром завел, начал прогревать, заметил, что двигатель троит, но не сильно, хотя заметно по сравнению с предыдущими днями.
Проехал примерно 75 км, подходило время замены масла в двс, по пути домой заехал в СТО и заменил, второй раз заливаю S-Oil 5W40, до этого всегда лилось YAKKO Lube FR 5W40, надежда на устранение троения не оправдалось.
Дома снял свечи, 3 из них были пробиты в разной степени, больше всех в 3-цилиндре, проверил катушки зажигания методом снятия по одному в заведенном состоянии, в результате все тот же 3-катушка не реагировала. в 3-цилиндр поставил не пробитую свечу, ДВС также троил, после поменял катушки местами, в 3-цилиндр вставил рабочую из другого цилиндра, но ДВС также продолжил троить.
На следующее утро позвонил мастерам, которые в городе занимаются в основном с корейскими авто. 1-сказал провести диагностику, но он находился в другом конце города. 2-сказал попробовать заменить 3-ю форсунку.
По его совету снял 3-форсунку и заменил другой (в начале 2019 года менял все 4 форсунки из разбора, среди снятых была одна почти новая), но в итоге машина вообще перестала заводиться, хотя стартер крутит.
Попробовал вставить другую форсунки из старых, но изменений нет. Свою форсунку, которая стояла до появления проблемы, разобрал и почистил от грязи, был нагар, вставил обратно, результата нет, авто также не заводится, стартер крутит!
С отцом проверили искру, поочередно сняли каждую свечу, ставили в катушку и замыкали на металлическую поверхность, но ни одна свеча не дала искры. В нете пробовал искать решение, но не нашел, не разобрался! Что можно делать? В какую часть авто грешить? Кто что может посоветовать?
4 Ответы
Если сейчас нет искры и импульса на форсунки, то проблема может быть в датчике положения коленвала или иммобилайзере. Проверьте параметры работы датчика положения коленвала (ДПКВ).
Если искра есть, то вытащите катушку третьего цилиндра, ставьте в нее свечу и проверьте, будет ли искра, проблема может быть например в разъеме или проводах до катушки зажигания. Еще проверьте давление газа в ГБО. Нет ли подсоса воздуха в районе форсунок.
Вы для начала предохранители проверьте.
Вы со всеми этими экспериментами видимо что-то повредили, например повался какой-то провод. Или сгорел предохранитель. Или самый тяжёлый случай — испорчен ЭБУ.
Нужна компьютерная диагностика двигателя. Выявленные ошибки подскажут в чём проблема.
Добрый день всем! Пишу результат. По вашим советам сегодня с отцом начали проверять авто. Сначала проверили предохранители и обнаружилось, что предохранитель №18-SNSR1 на 15А сгорел. Посмотрел расшифровку в интернете — «Датчики: кислорода, положения коленвала и распредвала. Модуль иммобилайзера». Купил в ближайшем магазине комплект за 600 тенге (100 рублей), поменяли и сразу завелась!!! Но, «троение» двигателя не исчезло.
Сначала думал открутить остальные 3 форсунки и почистить, потом начал грешить на провода к катушкам. Но, отец посоветовал проверить еще раз искру и в результате выяснилось, что уже в 4 -катушке нет искры. Для проверки в 4-цилиндр начали ставить катушки из других цилиндров, искры не было. Поменяли свечу из других цилиндров, в итоге установили, что 4-катушка не рабочая!
В общем, из прошлогодних старых катушек, которые остались от предыдущей замены, одну поменяли на ту нерабочую и все «троение» двс исчезло!!! Всем спасибо и огромная благодарность за советы, поддержку! Решение проблемы стоило в 100 рублей (!) и новые знания, опыт.
