Глохнет при прогреве Гольф 3
Volkswagen Golf Golf III
При прогреве глохнет на холодную. Как прогреется весь день нормально.
Менялся ДТОЖ, ДТВВ, лямбда зонд, бензонасос, свечи, катушка с коммутатором, ВВ провода, настраивался моновпрыск, ДПДЗ и РХХ
1 Ответы
0
Про РХХ подробней расскажите, что сделали?
При данных обстоятельствах остаётся грешить только на него. Либо плохо промыт либо он не работает.
Ну есть небольшое подозрение на небольшой неучтённый подсос воздуха во впускной коллектор.
задан 7 лет назад
А датчик холла не может быть виновником?
РХХ регулировался на зазор 0,45 мм
0,5 мм
–
Amirtay
7 лет назад
При неисправном датчике Холла, мотор не запускается или будет работать с перебоями.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Что это за регулировку вы делали на РХХ? Обычно его промывают и всё. А регулировка производится "мозгами" двигателя.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Может и нет подсоса. Я же написал только версию. Но место подсоса может быть не только под дроссельным узлом. Например подсос в местах крепления впускного коллектора (опрессовку делают дымом или спреем из баллончика).
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Включаем мультиметр в режим прозвонки и цепляемся на нижние контакты РХХ, после чего вставляем щуп 0.45 между болтом регулировки и концевиком РХХ. Вращаем болт регулировки зазора концевика РХХ так что бы появилось замыкание на мультиметре
–
Amirtay
7 лет назад
Про датчик Холла я уже написал вообще-то. Повторяю, при его неисправности мотор не запустится или будет работать с перебоями. "весь день нормально" уже не будет работать при неисправном датчике Холла.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Ну да, верно на вашем двигателе можно отрегулировать РХХ, просто в него советуют не лазить. А так то можно и сопротивление измерить: При подсоединении к 1 и 2 клеммам омметра, должно быть сопротивление 3-200 Ом.
При подсоединении к 3 и 4 клеммам омметра, при открытой дроссельной заслонке сопротивление 0 Ом, при закрытой «бесконечность».
–
Анатолий.sib
7 лет назад
В момент подвисания проверьте мультиметром, приходит ли напряжение на него. Если напряжения нет - оно пропадает в неисправной проводке. Если напряжение есть, значит неисправен РХХ - его заменить.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Напряжение на рхх имеется никуда не пропадает. При проверке на аккумуляторе 6 вольт рхх работает. Подключаешь к разъему - перестает работать.
–
Amirtay
7 лет назад
Вообще - его работа не постоянная. Там же стоит пошаговый моторчик, он сделал несколько шагов, открыл или закрыл и стоит без напряжения. Будет команда от ЭБУ - появится напряжение, он сделает несколько шагов, то есть шток удлинится или укоротится.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
А вот ситуация когда задвинул шток РХХ на работающем двигателе при отпускании заслонки шток РХХ никак не реагирует. Это в данном случае нормальное явление или нет?
–
Amirtay
7 лет назад
Может что-то в ЭБУ есть неисправность? А зачем вы вмешиваетесь в его работу РХХ на работающем двигателе? Так можно вывести его из строя.
–
Анатолий.sib
7 лет назад
Похожие материалы
Не заводится пока не постоит минут 10-15 Гольф 3
Qa
2.6k
3
Пропадает искра на Фольксваген Гольф 3
Qa
2.5k
1
На ходу заглох и не заводится Фольксваген Гольф 3
Qa
4.1k
2
На холодную то заведется нормально, то не заводится, Фольксваген Гольф 3
Qa
12.1k
5
Почему глохнет сразу после запуска, Гольф 3?
Qa
12.9k
3
Включаю зажигание проскакивает искра, но на ходу глохнет Фольксваген Гольф 3
Qa
1.1k
1