Горячий двигатель не запускается в Мерседес В210

Проверьте параметры работы иммобилайзера, разрешен ли запуск двигателя при этом. Так же проверьте, есть ли искра и импульс на форсунки, проблема может быть например еще в датчике коленвала.

Если запуск (или не запуск) зависит от температуры двигателя, то логически напрашивается вывод, что дело в температурном датчике двигателя (ДТОЖ), вероятно он неисправен, выдаёт неверные показания, «мозги» приготавливают топливную смесь неправильную и потому мотор не желает запускаться. Или ещё вариант — это льющие форсунки, и на очень богатой смеси трудно запуститься мотору.
Попробуйте в таком случае запуск с продувкой двигателя, педаль «газа» нажать до упора в полик, 3-5 оборотов колен/вала продувка, потом акселератор отпускаете и запуск как обычно.

Попробуйте при появлении проблемы включить стартер принудительно подав напряжение на управляющую клемму втягивающего реле простым проводом напрямую от аккумулятора. Дальше опишите при попытке запуска с ключа щелчки слышны из под капота? Если да, и при подключении принудительного прокручивания стартера тоже щелкает, но не крутит, то проверять нужно втягивающее реле-проходит ли плюс через его силовые контакты. Не лишним будет проверить как зажаты провода на силовых выводах втягивающего реле. Если же реле не щелкает при попытке пуска ключом, а при принудительном пуске двигатель заводится, то ищите проблему от замка зажигания до втягивающего реле.