Ошибка P0011 и хлопки в глушитель на Субару Импреза
Subaru Impreza WRX Impreza WRX II
Хлопки в глушителе и ошибка P0011. Положение впускного распределительного вала
Если едешь спокойно, то все хорошо. Смесь 14.5 или 14.7. Нажимаешь газ, по показаниям датчика буста выходишь в разряжение 0, отпускаешь газ, хлопок в глушитель(так можно делать много много раз).
А если нажимаешь газ в пол, то смесь переваливает за 10! Машина начинает захлебываться. И бывает выскакивает ошибка по распредвалу. Какой это распредвал, правый или левый?! Как определить?!
Уже менял на обоих соленоид, сами шкивы. Сил нет уже. При этом всем, если ехать спокойно, то расход нормальный, как и должен быть. Если тапок в пол, то мгновенное испарение топлива.
2 Ответы
Р0011 (Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы)
Могу только сказать что хлопок в глушитель, это сгорание смеси уже за пределами камеры сгорания, то есть как бы позднее зажигание.
Похожие материалы
