Как выставить зазор в дроссельной заслонке Тойота Виндом 3?

Я обгуглился по этому поводу. Нигде ничего… Винт находится сверху на виду, с завода он залит эпоксидкой. Он держит саму заслонку в слегка приоткрытом положении, если закрыть полностью, то авто не держит холостые и глохнет.

Это не карбюратор, и выставлять зазор тут совершенно не нужно (даже производитель делает напоминание, что заслонка на заводе выставлена и регулировке не подлежит).

Если вы задумали регулировать ДПДЗ, то это совсем другой вопрос — уточните.

Для лучшей работы двигателя, снимите дроссельный узел и промойте его карбклинером. Отсоедините РХХ и тоже промойте его тем же карбклинером (улучшение работы двигателя будет обеспечено)

Вот такой ДУ с нагаром

И вот он промыт

Вот РХХ до промывки

И вот он уже чистый

Возможно ваш ДУ и РХХ малость другой модели (это зависит от марки двигателя), но суть не меняется, промывка всё равно требуется.

Заслонка у меня электронная, без клапана холостого хода. Я имел глупость покрутить упорный болт. Это отразилось на поведении коробки и холостых оборотах. А вот теперь как правильно выставить?