Пропала компрессия в Тойота Марк 2 9

Toyota Mark 2 Mark 2 IX (X110)

При разгоне 160 км/ч машина заглохла, при попытке завести, стартер крутил как будто порван ремень. При этом все на месте. Проверили компрессию, ее нет ни в одном из 6 цилиндров, вообще. Что могло произойти?

0
задан 5 лет назад
спросил Жеккк
666 просмотров

3 Ответы

1

Проверьте цел ли коленвал и его шестерня не прокручивается ли, далее уже проводить дефектовку, проверить состояние клапанов.

Вы свечи выкрутите и проверьте, проворачивая коленвал вручную, ходят ли поршни. Михаил Самсонов 5 лет назад
Можно еще выставить поршень (поочередно) в ВМТ, включить передачу, выжать тормоз и подать воздух под давлением в свечное отверстие, если воздух будет в коллектор выходить, то проблема в клапанах. Михаил Самсонов 5 лет назад
Спасибо. Огромное, будем пробовать Жеккк 5 лет назад
Можно ли проверить, цел ли коленвал. Не разбирая движка? Жеккк 5 лет назад
1

На двигателе 1G-FE клапана не гнет, а вот зубья на ремне проверьте, может срезало.

0

Вы уверены что ремень ГРМ не порван, его зубья все целы? Именно все целы надо убедиться, потому что при срезании хотя бы одного зуба, метки уже разбегутся и двигатель не запустится.

По компрессии — манометр точно исправен? Если исправен манометр, тогда мог распредвал лопнуть и клапана остались открытыми, потому компрессии нет.
Ещё, при разбеге меток ГРМ, не исключён и загиб клапанов — потому и нет компрессии.
Мотор хоть и считается, что у него не загибает клапана, но такое всё-равно случается иногда (например при большом слое нагара на поршнях и на клапанах).