Нет зарядки в 2107

Моё мнение — проблема с проводкой и наверное под панелью, потому что лампа перегорает как предохранитель.

Извините за сумбурное изложение информации. Лампочка в приборке стандартная 3 ватта. Напряжение с генератора в пределах зеленого сектора вольтмера на приборке. Лампочка на времянке была маломощная 3-5 ватт. При этом генератор-реле регулятор запустились, но в какой то момент правда мигнула диким синим цветом но выдержала.(не придал значения, не в ракету).

Поменяли лампочку в приборке, все в норме. Заводили, проверяли несколько раз, лампочка светится при неработающем генераторе потом тухнет, машина уехала. Через минут 10 все повторилось.

Лампочка сгорает так будто на нее дали вольт 40. Все остальное включая ЭБУ инжектора все живое. И главное генератор меняли неисправность осталась. Колхоза в машине нет. Вроде бы все. Если ответите буду благодарен.

Точно колхоза нет? Блокировка включения стартера после пуска? Автоматическое включение ДХО? Проверьте сопротивление провода возбуждения, при изъятой лампе, относительно минуса и плюса, скорее всего есть какое-то подключение, которое может давать импульс. Или может окисел в монтажном блоке.

Машина не моя. Приборку вскрывали с владельцем первый раз. Владелец разочаровался в моих способностях и больше не звонит, а мне стыдно ему показываться на глаза. Дело прошлое, но неприятный осадок остался.

Супер точных измерений никто не проводил. Или зарядки не было вообще или она появлялась(после замены лампочки) и все были счастливы но недолго.

Единственное из доработок это дополнительная земля с двигателя на кузов. Но я сразу проверял контакты и смотрел разность потенциалов кузов-мотор(-), АКБ- близко к 0 (китай трех разрядным вольтметром под нагрузкой и без). Когда то давно регулировал зажигание на 6В ЯВЕ и лампочка перегорала от ЭДС самоиндукции. Возможно и здесь что то подобное. В общем дело темное. Всем спасибо!!!

Всем СПАСИБО!