Плохой запуск ВАЗ 2110

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2110

ВАЗ 2110 инжектор, 8 кл., январь 5.1. Двигатель плохо запускается и не важно, на горячую или на холодную.

Проверял бронепровода, свечи, демпфер, массы кузова. Ещё бывает начинает заводится как с эффектом сбитого зажигания, или как на одном цилиндре и секунды через три-четыре глохнет.

Думал при прокрутке стартера проседает напряжение и на ЭБУ не хватает тока, так как тухнет магнитофон, хотя он подключен на прямую от аккумулятора. В общем перерыл всё, итог-(0).

Не могу найти причины плохого запуска и плохой динамики авто.

P.S На разгон туповатая. Сетки, фильтра менял.

задан 8 лет назад

спросил vodolei36

23.6k просмотров

3 Ответы

Здравствуйте. Прикладываю таблицу для проверки ДТОЖ.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Михаил Самсонов

41974

Спасибо! Буду проверять. И длительность импульса впрыска на холостых(2;2,05) почему то. Маловато кажется. – vodolei36 8 лет назад

Сегодня проверял утром дтож, вроде бы в норме. Точно до градуса не определишь) – vodolei36 8 лет назад

Давление топлива проверить бы. И напряжение замерить при прокрутке.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Николаевич

27283

Привет Николаевич! Это я пока набивал ответ и уже опоздал с советами. Так как повторов совета не вижу, тогда пожалуй не буду убирать свой ответ. А то некоторые без зазрения совести повторяют одно и тоже в ответах (как школьники на уроках списывают ответы). – Анатолий.sib 8 лет назад

Привет, Анатолий! Ну так если других вариантов нет, что делать? – Николаевич 8 лет назад

Пишете что "… при прокрутке стартера проседает напряжение...". Это значит что стартер слабо прокручивает коленвал? Или прокрутка очень «весёлая», но тухнет щиток приборов?

Магнитофон к ЭБУ отношения не имеет пожалуй. А вот при запуске автомобиля, он должен отключаться, если есть подключение к штатной фишке автомобиля.

Вы написали что "… перерыл всё...". Даже не знаю какой именно давать совет, вы же не написали перечень всех работ. А то что-то напишу, а вы начнёте нервничать — я это сделал, я это проверил.

Пока напишу только одну версию — забиты форсунки.

С остальными советами, подожду ваших подробностей.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Анатолий.sib

55503

Начну с малого. Заменил на новый ДМРВ, дпдз стоит новый-бесконтактный, лямбда работает, стоит б/у, но с рабочей машины(елм-кой был проверен), насос давит 3.7-3.8(по крайней мере купленный в магазине прибор для проверки давления в рампе так показал). Форсунки пробовал чистить в домашних условиях, но как почистил, хорошо или плохо не скажу. Заменил на новый ДТОЖ. – vodolei36 8 лет назад

А что ещё интересно! Когда она с перебоем или как на одном-двух цилиндрах подёргалась в конвульсиях секунды три, в другой раз может завестись без проблем. Только обороты подпрыгнут немного и сразу падают до рабочих-холостых. Пробовал по несколько раз накачать насосом и на запуск, ничего. – vodolei36 8 лет назад

Я уже и на модуль грешил, но если бы он барахлил, парили бы два котла, верно? Да он бы и давно загнулся, если бы подпален был. А такой симптом давно у неё. Загадка прям)) – vodolei36 8 лет назад

И про насос, стоит тоже не новый, а с другого авто, покупал с баком вместе, мой бак тёк. Давление показывает вроде не плохое, при снятии шланга регулятора с ресивера до 4х достаёт, но при перегазовке стрелка падает немного и опять поднимается. Знаю что падать не должна, но всё же. – vodolei36 8 лет назад

Тупая на разгон - проверьте давление в движении. – аноним 8 лет назад

В ваших объяснениях, не нравятся три момента: лишнее давление топлива (его для вашего мотора достаточно 2,5-3); и что не знаете как почистились форсунки (а может они вообще не прочистились?); заменили ДТОЖ - это хорошо (но работает ли он, проверяли?), а вдруг может разрыв цепи имеется. – Анатолий.sib 8 лет назад

Если вы имеете в виду вольтаж дтож, то он меняется при прогреве. Таблицу бы. – vodolei36 8 лет назад

Плохой запуск ВАЗ 2110

3 Ответы

Похожие материалы