После запуска двигателя горит лампа давления масла Форд Фокус

Есть клапан в масляном насосе. Называется он — редукционный. Предназначен для сброса лишнего давления в масляной системе. Видимо он заедает в открытом положении, сбрасывает масло обратно в картер (может нагар мешает, может пружинка лопнула).

Установлен в насосе, здесь  (показал стрелкой) 

А вот  например, снятый клапан с лопнувшей старой пружиной и рядом новая пружина (Форд Фокус)

На Форд Эскейп, я подбирался к этому клапану при снятом картере, откручивал, проверял состояние.  

И не ведитесь на советы про смену масляного фильтра. Даже при пустом фильтре, но исправном маслонасосе, масло быстро заполняет и фильтр и остальные магистрали, лампочка тухнет, без всяких дополнительных перегазовок.

«Если перед запуском двигателя залить примерно 70 грамм масла, лампа давления масла тухнет без перегазовки» — а уровень масла какой? Проверьте уровень масла через 5-10 минут после глушения двигателя. Пробуйте долить масло до максимума, будет ли разница.  Проверьте еще маслоприемник. 

Похоже проблема уйдет при замене пружины клапана. Очень рад, проверю...