Принцип работы датчика масла Москвич 412

Принцип работы датчика давления масла, основан на свойстве деформации упругой мембраны под действием давления жидкости (масла) или газа. На этом свойстве материалов основаны почти все датчики давления.

Величина сдвига мембраны механически передается на переменный резистор (реостат), изменение его сопротивления регистрируется оборудованием автомобиля, и отображается на манометре.

.

Хочу пояснить, что на приборной панели находиться лампочка, сигнализирующая о спаде давления до критического.

Клапан давит на контактную подпружиненную группу… Принцип наипростейший.