Можно ли заглушить канал вентиляции картера на ВАЗ 2112?

Ну во первых воздух засасывается через фильтр, далее гофра, далее дроссельный узел, через остальные шланги в дроссельный узел попадают картерные газы, а не воздух.

Видимо вы и имеете в виду малый и большой каналы вентиляции картера. Если канал на дроссельном узле прочистить, то масло в гофру не пойдет(если это имеет место быть).

Если шланг просто снять, то у вас под капотом будет все в масле, это факт, да и доливать будете регулярно. Малый канал работает на холостых оборотах и при малых нагрузках, при движении под нагрузкой работает большой.

Вас что собственно беспокоит? Чтоб канал на дросселе не забивался, я в эту магистраль(в разрыв шланга) поставил топливный фильтр от классики. Меняю периодически. Канал не забивается, дроссельный узел тоже, гофра сухая уже много тысяч километров.

Естественно при оборотах увеличивается разряжение. Можете заткнуть на дроссельном узле, но шланг не затыкать. Что масло образуется в гофре фильтра?

Спасибо за ответ, я хотел уточнить про малый канал, хотел его использовать в иных целях, в общем понял.