При высоких оборотах двигатель начинает дымить Шевроле Авео

Chevrolet Aveo Aveo I (T200/T250)

При высоких оборотах, выше 3000  двигатель начинает дымить. Компессия во всех цилиндрах ровная примерно 14 атм. По пробегу ничего не скажу, машина куплена с рук может и скручен, сейчас 114000 км. Вытаскиваю щуп на заведенной машине дыма нет. Масло ест грамм 400 на 1000 км. Подскажите.  Надо готовится к капиталке? Да, масло 5w30 GM. Шевроле Авео двигатель 1.2 72 лс. Спасибо.

0
задан 4 года назад
спросил rpitprlgo
2.8k просмотров

3 Ответы

1

А дым то какого цвета? Если синеватый, то могли маслосъемные кольца залечь, пробовать сделать раскоксовку, если белый, то антифриз попадает в цилиндры, а если черный, то богатая смесь. Можно эндоскопом проверить состояние цилиндров. 

Дым синеватый. Антифриз не уходит. Я так понимаю, лучше съездить на сервис и проверить эндоскопом. Раскоксовку пробовал делать (Лавр экспресс). Ну с трудом верится, что им за 15 мин. можно раскоксовать. Эффект ноль. rpitprlgo 4 года назад
Попробуйте средство Gzox, многие его хвалят. Михаил Самсонов 4 года назад
1

При таком расходе масла (это можно назвать «масложор»), у вас не может быть высокая компрессия.  

Ваша компрессия в 14 атмосфер, это её называют масляной. Масла в цилиндрах много, оно забивает зазоры потому и показывает 14 атмосфер.  

Если раскоксовка не помогла, значит придётся вскрывать ГБЦ и уточнять что там с износом.  

Литраж у двигателя небольшой. Пробег у них тоже бывает не очень большой до ремонта.  

 Вскроете ГБЦ, сделаете замер цилиндров. Там будет понятно, изношены только кольца или и цилиндры тоже.

Спасибо всем, я так примерно и думал, что к капитале надо готовится или добивать двигатель и покупать контрактный. rpitprlgo 4 года назад
0

Буду пробовать комплексную раскоксовку и заодно поменяю масло  5w40 вместо 5w30. Если это не поможет значит капиталка или продажа. У нас в городе за капиталку просят 80000 рублей. Буду думать. Спасибо.