Стук при повороте руля на месте Форд Фокус 2

Стук при поворотах руля обычно идёт от рулевой рейки, но совершенно не факт что виной именно рейка. Люфт в рейке устанавливается на заводе регулировочной гайкой и пломбируется что бы исключить постороннее вмешательство. Стуки в рейке чаще всего вызваны неисправностью частей подвески и остальных деталей рулевого управления.

Прежде всего надо проверять опорные подшипники, амортизаторы, сайлентблоки, стойки стабилизатора. После проверки узлов подвески проверяем узлы рулевого управления, рулевые тяги, втулки рулевой рейки и саму рейку. При проверке надо помнить что стуки происходят на нагруженной подвеске, то есть на вывешенном авто может люфт не показать. Лучше обратиться к опытным мастерам для таких работ.

В случае если всё же большой люфт в рулевой рейке, то можно попробовать немного подкрутить регулировочную гайку. При сильной подтяжке рейка быстро выйдет из строя. Если стук не уходит, то придётся заменить рейку на новую либо восстановленную заводом.