Замена топливного фильтра на двигателе Skoda Octavia А4

Для замены топливного фильтра на бензиновом двигателе понадобятся следующие инструменты: головка на 7 (если нет, то можно обычную отвертку) и 10 мм(можно просто ключ), тонкие пассатижи, ну и конечно сам фильтр (оригинальный код 1J0127401A или 1J0201511A).

В фотоотчете рассматривается замена на примере фильтра 1J0201511A.

Сам топливный фильтр.

Замену можно произвести как на ровном асфальте так и на яме. Если с ямой не получается — можно поступить следующим образом.

В машине с пакетом плохих дорог стоит вот такая защита.

Крепится она на 6 гайках на 10 и на 2-х вот таких крепежах.

Для их демонтажа примените вот такие плоскогубцы, вращайте по часовой стрелке и выкручивайте. Для того, чтобы поставить назад — просто нажмите и она сама туда встанет.

Фильтр находится около заднего правого колеса, примерно в 30-40 см в сторону переда машины.

Чтобы сделать процесс замены более удобным — снимите трос ручника с 2х крючков и чем-нибудь прижмите его ближе к центру машины.

Затем ослабьте хомут на фильтре, точнее освободите фильтр совсем, чтобы он остался висеть на шлангах.

Есть вероятность, что у Вас могут возникнуть сложности со снятием топливных шлангов, точнее с их защелками. Так вот, чтобы точно понять как выглядит этот штуцер, при помощи которого шланг крепится к фильтру с обоих сторон — откройте капот и посмотрите на адсорбер( находится около правой чашки крепления стойки). Там точно такой же штуцер.

Снять его несложно: нажимаете на белый фиксатор( ход у него примерно 2-3 мм) и вытаскиваете штуцер.

И дальше он свободно выйдет. Штуцера на топливном фильтре точно такие же, только сами фиксаторы не белая, а черная, то есть весь фиксатор одного цвета.

Это топливный шланг, идущий из фильтра к двигателю (если смотреть на фильтр — дальше от колеса). Фиксатор на нём находится противоположно на этой фотографии, он смотрит на днище машины. Сначала надо снимать именно его. Нажмите пальцем на фиксатор и спокойно вытащите. Но тут надо действовать быстро, вытащили старый фильтр, сразу вставляете новый. Штуцер надеваете до конца, он защелкнется с характерным звуком, главное – не забудьте проверить, чтобы фиксатор встал в исходное положение (не остался нажатым).

Топливный шланг, который идет из бака (если смотреть на фильтр — ближе к колесу). Тут уже наоборот, фиксатор смотрит на землю. Нажимать на него необходимо от земли вверх. То же самое, снимаете штуцер со старого фильтра и надеваете на новый, чтобы вылилось как можно меньше бензина. Так же, надеваете штуцер до характерного щелчка и обязательно убедитесь, что фиксатор встал в исходное положение.

Новый топливный фильтр для бензинового двигателя на месте, наденьте на него хомут и закрутите.

Затем действуйте в обратном порядке: прикручиваете защиту (если таковая имеется), надеваете крючки на трос ручника и все. Готово!