Проверка работоспособности топливного насоса на Golf, Golf Plus и Eos

Условия проверки:

• Напряжение АКБ не ниже 11,5 В;
• Предохранитель блока управления топливного насоса J538 исправен;
• Блок управления топливного насоса J538 исправен.

Порядок проведения проверки:

Проверка работоспособности топливного насоса проводится с помощью диагностики исполнительных механизмов.

• Подключить тестер следующим образом, как на картинке;

• Подключить диагностический кабель к диагностическому разъёму в пространстве для ног со стороны водителя;
• Установить выключатель стартера и приборов в положение \«вкл.\»;
• Нажимая кнопки на экране тестера, выбрать последовательно Самодиагностика автомобиля, Электроника двигателя и Диагностика исполнительных механизмов;
• Правой кнопкой со стрелкой на экране тестера перейти к меню Диагностика исполнительных механизмов / Электроника топливного насоса;

При этом топливный насос должен включиться и плавно набрать максимальное число оборотов.

• Выключить зажигание;

Топливный насос не включается:

• Снять заднее многоместное сидение;
• Отсоединить разъём от блока управления топливного насоса J538;

• С помощью мультиметра V.A.G 1715 проверить наличие напряжения питания между контактами -1- и -6-;

• Номинальное значение: примерно соответствует напряжению аккумуляторной батареи;

Электропитание не в норме:

• По схеме электрооборудования найти разрыв в цепи и устранить его;

Электропитание в норме:

• Снять с модуля подачи топлива крышку -1- вместе с блоком управления топливного насоса J538 -2-;

• Прежде всего проверить надёжность подсоединения разъёма -стрелка-. Для этого потянуть разъём, не нажимая на его фиксатор. Если разъём был неправильно установлен, повторить функциональную проверку топливного насоса;

• Теперь отсоединить разъём;
• Проверить контакты на разъёме и модуле подачи топлива на наличие повреждений;

• Отсоединить топливные магистрали -1- и -2- от фланца;

• Указание. Для отсоединения топливных магистралей нажать на фиксатор;
• На автомобилях с дополнительным отопителем потребуется отсоединить ещё разъём и топливопровод дозирующего насоса -V54-;
• Отвернуть круглую гайку ключом -T10202-;

• Проверить подключение электрических проводов между фланцем и топливным насосом;

Если разрывы цепи не обнаружены:

• Неисправен топливный насос, заменить модуль подачи топлива.