Не крутит стартер с ключа ВАЗ 2110
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2110
Подскажите кто сможет, суть такая, не крутит стартер с ключа, на прямую крутит. Реле менял, замок тоже и не качает насос. Ну потыркаешь ключом бывает и заведется с горем по полам. В течении дня заводится, стоит постоять ей какое-то время опять не крутит.
2 Ответы
0
Какое реле? В десятке нет реле стартера.
Блок предохранителей, над ним слева находятся два силовых разъёма, Один на восемь контактов, второй на два. Возможно в них есть подгоревшие контакты.
Насос, видимо бензиновый, немного из другой серии. Может быть не закручена гайка крепления плюсовой клеммы аккумулятора, и болтается чёрный провод питания ЭБУ.
задан 5 лет назад
Давай опишу тебе всю ситуацию. Помимо этого она то едет то начинает троить. Вот вчера проехал 200 верст все хорошо. Потом вдруг ни с того ни с чего на ходу начала троить, как нарочно еще и в пробке. Проехал с троением км 100 остановился у кафешки перекусить. Перекусил мин через 20 завожу все едет хорошо, проезжаю еще км 100-150 опять начинает троить. А перед домом вообще стала помирать, я ей газу а на тахометре обороты на оборот падают к нулю. И в течении дня пока полностью не остыла заводится, стоит остыть стартер не крутит и мне кажется это все взаимосвязано, вот как то так.
–
Александр Киселев
5 лет назад
Начнёт троить - разъём модуля пошевели. Или в нём может быть проблема, или в самом модуле.
–
Николаевич
5 лет назад
Если напрямую стартер крутит - значит массы и силовые плюса исправны. Остаётся только цепь управления стартером. Это замок зажигания и контакты до него и после.
–
Николаевич
5 лет назад
Тогда вольтметр в руки и проверять падение напряжения, искать плохой контакт.
–
Николаевич
5 лет назад
Для начала проверить какое напряжение приходит на стартер от замка зажигания. Затем проверить напряжение на замке зажигания, на стартерном проводе, красный пожалуй. Затем на проводе питания замка, пожалуй коричневый. И уже по разнице напряжения можно будет понять где плохой контакт.
–
Николаевич
5 лет назад
Ладно, а скажи почему тогда в течении дня она все нормально заводится, вот именно начинает не крутить в тот момент когда движок полностью остыл?
–
Александр Киселев
5 лет назад
И генератор. Проверьте состояние клемм силовых проводов. При необходимости зачистите их и смажьте. Под проводами есть гайка, открутите её, далее есть удлинительная втулка, типа как бочонок. Торцы ей наждачкой зачистите, смажьте хоть литолом и собирайте на место. Гайки и шайбы желательно установить новые. Затем одевайте клеммы и затягивайте.
–
Николаевич
5 лет назад
Скажи вот что еще забыл, при вкл зажигания и насос не качает, реле менял
–
Александр Киселев
5 лет назад
Всё в порядке. После нескольких включений зажигания без пуска двигателя ЭБУ перестаёт включать насос.
–
Николаевич
5 лет назад
Да он с утра с первого раза не качает, а качает когда только сработает насос
–
Александр Киселев
5 лет назад
Короче несколько раз по поворачиваешь ключ в положение заводки, а потом подождешь 1-3 мин опять поворачиваешь и она заводится
–
Александр Киселев
5 лет назад
Ладно с сигналкой мне все равно не разобраться, а что может быть еще, замок менять пробовал, реле насоса тоже?
–
Александр Киселев
5 лет назад
Здесь я уже затруднюсь с ответом, все возможные варианты выложил, осталось только самому смотреть.
–
Николаевич
5 лет назад
0
Нашёл я в своём архиве фото, лет 7 ему. Это те самые оплавленные разъёмы.
задан 5 лет назад
Похожие материалы
Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ 2110
Руководства
111k
50
2
Замена стартера на ВАЗ 2110
Руководства
10k
3
0
Утечка тока 0.05 это нормально?
Qa
252
2
Снятие и замена стартера ВАЗ 2110, 2111, 2112
Видео
3.2k
2
0
Разряд АКБ в ВАЗ 2110
Qa
141
3
Дополнительное реле стартера ВАЗ 2110
Видео
59k
36
0