Глохнет после прогрева ВАЗ 2112
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2110
У меня ВАЗ 2112, 2004 года, инжектор, 16 клапанов. Запускаешь двигатель работает, но прогреется до 70 градусов глохнет, постоит минут 30 снова заводится.
После того как заглохнет питание на фишке к модулю зажигания есть. Проверяешь искру на всех 4 цилиндрах её нет. И ещё во время работы двигателя когда температура где то 65 градусов, жмёшь дроссель до 1500 оборотов двигатель не глохнет. Когда температура 70 загорается чек и тут же гаснет. Топливный насос качает слышно даже. Датчик ДПКВ менял. Может быть ЭБУ? Модуль рабочий
2 Ответы
Если питание к МЗ приходит, значит уже контроллер рабочий значит (на ВАЗах, ЭБУ называют контроллером). Работающий топливный насос, тоже подтверждает исправность контроллера.
А дальше катушка искру не даёт на свечи, вот вам и проблема сидит в модуле значит. Холодный он контачит, а при нагреве — умирает. Модуль рабочий — но только когда холодный.
Ошибки не читали? Ну а масса есть на катушке когда глохнет?
