Разная компрессия на ВАЗ 2109

Разница компрессии по цилиндрам не должна превышать 1 бар (атм), лучше провести ремонт двигателя. Попробуйте добавить немного масла и проверить, если компрессия повысится, то проблема в цилиндропоршневой группе, возможно достаточно будет заменить кольца (нужно замеры проводить). Если не повысится, то проблема в клапанах.

Лучше конечно проводить замер с полностью открытой заслонкой дросселя. Но если есть разница в компрессии между цилиндрами, первым делом проверяют регулировку клапанов, так как при наличии хоть одного пережатого клапана будет падение компрессии. Может дело в кольцах или же в гильзе которая имеет большой износ.

Честно сказать в 2003 м году была у меня 2106 ваз, в 3м цилиндре 5 атм — все остальные по 10 атм -так и ездил год пока не продал.

Перед заменой масла, купите нужное средство в автомагазине и проведите раскоксовку.

Если по бюджетному варианту — то плесните грамм 100 уайт спирита в тот 4-тый цилиндр и грамм по 50, в другие цилиндры в открытые свечные отверстия, свечами закрыть дырки, часа два постоит, потом выкрутить свечи, продуть цилиндры (стартером покрутить коленвал). Слить масло, залить свежего, заменить фильтр и… катайтесь дальше.
Километров примерно через 500, можно сделать замер компрессии как положено.
Хуже НЕ будет. Ситуация либо останется на том же уровне или улучшится.