Пропадает искра на ВАЗ 21102
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2110
Автомобиль ВАЗ 21102 глохнет на ходу. Может завестись сразу, может через 10 минут, может и через час. Пропадает искра. Вывернул свечи, они сухие. Сделал выводы что форсунки тоже отключаются. Насос работает.
Менял ДПКВ не помогло. Может ли это быть из-за ЭБУ и в чем еще может быть причина?
3 Ответы
Контакты главного реле могут нагреваться, при этом контакт может пропадать. Проверьте главное реле, а лучше сразу замените и проверьте надежность контакта предохранителя на блок управления. И реле и предохранитель находятся за панелью со стороны пассажира в районе ног.
Реле и предохранители системы управления двигателем:
- главное реле;
- предохранитель ЭБУ и цепей системы управления двигателем F1 (7,5A);
- реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя;
- предохранитель ЭБУ F2 (7,5A);
- реле включения топливного насоса;
- предохранитель цепи топливного насоса F3 (15A)
Проводку к дпкв прозвони, именно в тот момент когда не будет искры, может сам штекер окислился.
Самый главный датчик видимо вышел из строя, это ДПКВ. Он около маховика. Может ещё пропадание контакта в проводке или на соединении. ЭБУ — это в последнюю очередь, надёжная вещь, но тоже возможен вариант. На нашенских ВАЗах «мозги» по научному обзывают — контроллер, а не ЭБУ, но суть практически от этого не меняется.
При неисправности другого какого-либо датчика, мотор работает(вопрос лишь — как).
