Высокие обороты на холостых ВАЗ 2109
ВАЗ (Lada) 2108/2109 2108/2109
Здравствуйте! После замены старого карбюраторного двигателя на другой инжекторный, столкнулся с проблемой, при пуске двигатель работает вроде бы нормально. После нажатия на педаль газа поднимаются обороты до 4 тыс и не падают, убрав педаль газа.
Диагностировали компьютер, ошибок никаких не выдает. Дроссельная заслонка стоит на нуле. Возможен ли подсос воздуха, скажем через форсунки? И если да, то будут ли обороты такими высокими? У меня вместо ДМРВ стоит датчик ДАД. Его меняли, не помогло. Может, подскажете! Спасибо заранее
4 Ответы
Так как установка инжекторного двигателя не заводская, значит и диагностика может быть не полноценная. То что вы описали ситуацию, это либо заедает дроссельная заслонка, либо неисправен ДПДЗ. Или неисправен РХХ. Либо просто заедает сам тросик «газа». Через форсунки подсоса воздуха не может быть, там только если утечка топлива возможна. А подсос неучтённого воздуха во впускной коллектор может быть через дырявые вакуумные шланги например.
Надо было глянуть количество шагов РХХ. И посмотреть что ДК показывает. Теоретически этого хватит, чтоб понять подсос воздуха это, или что другое.
Надо наверное возвращаться к началу истории. Какую инжекторную систему вы воткнули? От какого авто? Почему поставили ДАД? ДМРВ — он лучше прогнозируемый(хотя может и дороже). Какие «мозги» стоят? Может они вашего ДАД не воспринимают. Дроссельную заслонку смотрели? Может она в постоянном открытии стоит.
Нашел где был подсос! Плохо был прикручен на шпильках сам дроссель!!! Я заменил прокладку, протянул и все, подсоса нет. Но обороты все равно высокие. Рукой зажимаю подачу воздуха-тут же глохнет. Если вовремя убрать руку и не дать заглохнуть, то обороты становятся в норме некоторое время. Если снова газануть- опять поднимаются. Скорее всего это РХХ. Что значит количество шагов?
Похожие материалы
