Загорается ЧЕК на холодную в 2110

Лучший способ — это провести диагностику и считать ошибку. На холодную может идти пропуск искры на холодных свечах. При этом топливо прямиком идет на выхлоп и заливать лямбда-зонд. Ещё может быть, если во время запуска двигателя — аккумулятор подсевший.

Возможно «чек» указывает на бедную смесь?
Когда мотор прогреется, тогда обеднённая смесь — это нормально, и конечно «чек» гаснет. Вы написали что после 10-ти минут езды. А если на месте прогревать мотор, тогда гаснет или нет?
Ещё может вариант из-за ДМРВ или из-за ДТВВ.
Во всех этих случаях машина может ездить нормально вроде (хотя будет например, увеличен расход топлива). Можете пока так и поездить, но похоже без диагностики никак не обойтись.
А зачем вам далеко ездить? Сейчас очень многие проводят диагностику самостоятельно (например через ELM-327). Вы поспрашивайте у соседей, у друзей, может кто-то уже имеет свою диагностику.

На месте мотор не прогревал, лето все же :) Временные рамки здесь ни причем, когда температура двигателя доходит до 70 градусов, чек гаснет. Но думаю если подождать и мотор прогреется до 70 градусов, чек погаснет. Сегодня все же поеду на диагностику. Потом отпишусь......

Диагностика показала, датчик положения распредвала и датчик скорости! Хм, интересно… Со скоростью и спидометром все в порядке :) Будут какие либо рассуждения по этому поводу?