Почему плавают обороты именно на прогретом двигателе ВАЗ классика?

Перед тем как продуть, карбюратор нужно промыть, а потом его нужно отстроить. Вы плоскость проверяли? Возможно, что после прогрева, где-то начинает сосать воздух. И настройке клапана в поплавковой камере уделите внимание.

Добавлю регулировку клапанов и попутную проверку меток ГРМ.

Возможно слишком высокий уровень топлива в поплавковой камере. Как следствие — переобогащение смеси на прогретом моторе.