Замена свечей на Ниссан Кашкай
Замена свечей на Кашкай входит в список регламентного ТО автомобиля. Это значит, что свечи нужно менять с определенным интервалом, это можно сделать своими руками.
Когда менять и какие свечи ставить на Кашкай
Периодичность замены свечей, указанная в регламенте руководства по ремонту, различна для обычных и платиновых свечей. Таким образом мануал рекомендует менять обычные свечи каждые 15,000, а платиновые каждые 30,000 км пробега.
Номер оригинальной свечи зажигания NGK — PLZKAR6A11 (средняя цена 552 руб.).
Аналоги:
- DENSO FXE20HR11 — 1012 руб.
- BOSCH 242135524 — 401 руб.
- BERU Z325 — 388 руб.
- CHAMPION E207 — 413 руб.
Как поменять свечи на Кашкай
Для того, чтобы заменить свечи зажигания Nissan Qashqai с двигателем 1,6 л., придется немножко потрудиться, поскольку доступ к ним затруднителен. Нужно снять защитную крышку двигателя, открутить воздуховод и дроссельную заслонку (там 4 болта под ключ на 8), затем снять впускной коллектор (открутить 5 болтов внизу и 2 по бокам, понадобится ключ на 10), потом открутить катушки зажигания (ключ на 10) и только потом вынимать свечи зажигания под замену.
Из материалов понадобится:
- новая свеча зажигания;
- новые прокладки впускного коллектора;
- свечной ключ на 14 мм (тонкостенный);
- плоская отвертка;
- ключи на 8 и 10 мм;
- динамометрический ключ.
Открыв капот автомобиля видим защитную крышку и коллектор, которые не дадут добраться до свечей зажигания. Поэтому их нужно снять.
Для этого ослабляем крепления хомутов и снимаем патрубок.
Снимаем вакуумный шланг.
Отсоединяем разъем от дросселя. Внимание: после обратного подключения может потребоваться процедура обучения дроссельной заслонки.
Откручиваем крепления коллектора к блоку двигателя.
Вытаскиваем шланг из защелки и откручиваем крепление.
Получили доступ к болту под дросселем, который тоже нужно будет открутить.
Откручиваем 5 болтов на коллекторе.
Поднимаем впускной коллектор и кладем на бок. Старайтесь не повредить привалочные плоскости.
Чтобы избежать падения, можно чем-то зафиксировать.
Снимаем разъемы с катушек зажигания.
Ключом на 10 откручиваем катушки. Выкручиваем свечи зажигания.
Осматриваем старые свечи. Коричневый ободок на изоляторе («коронное пятно») не является признаком неисправности, но прогоревших электродов быть не должно.
Вкручиваем новые свечи зажигания (момент 20 Н·м), устанавливаем новые прокладки коллектора и собираем все в обратном порядке.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (1)
Самое важное-только с динаметрическим ключем на MR-20. А то голову на выброс.