Ошибка P0172: слишком богатая смесь. Причины и диагностика
Ошибка P0172 означает «слишком богатая смесь» (System Too Rich). Это значит, что в цилиндры подается переобогащенная топливная смесь: слишком много бензина или слишком мало воздуха. Ошибка является системной, то есть указывает на то, что топливные коррекции вышли за предельные значения в попытке обеднить смесь.
В зависимости от причины, поведение автомобиля может отличаться. В некоторых случаях появится заметный расход топлива, черный дым из выхлопной трубы, а в некоторых — только захлебывание на холостых, «троение» или плавание оборотов.
Условия появления ошибки
Код записывается в память ЭБУ, когда двигатель работает, подача топлива происходит с обратной связью по датчику кислорода (лямбда-зонду), и при этом компьютер вынужден максимально сокращать время впрыска, чтобы убрать лишнее топливо. Ошибка фиксируется, когда отрицательная коррекция подачи топлива превышает допустимый порог (обычно около -20%...-25%) в течение определенного времени.
Возможные причины P0172
Диагностический код ошибки (DTC) P0172 стандарта OBD II.
Богатая смесь возникает из-за нарушения пропорций «воздух/бензин». Основные направления поиска:
- Много топлива: льющие форсунки, высокое давление в рампе.
- Мало воздуха: забитый воздушный фильтр или впускной тракт.
- Ошибки датчиков: ДМРВ (завышает показания расхода воздуха) или лямбда-зонд (врет, что смесь бедная, заставляя ЭБУ богатить её).
Чтобы найти источник проблемы, проверка производится по таким пунктам:
- Проанализировать данные со сканера (Fuel Trims, показания MAF/MAP, лямбда-зонда);
- Проверить работу датчика массового расхода воздуха (ДМРВ);
- Проверить топливную систему: давление в рампе и герметичность форсунок (они не должны капать в закрытом состоянии).
Основные места проверки
Исходя из практики, основные виновники:
- ДМРВ (расходомер воздуха) — часто завышает показания при загрязнении.
- Воздушный фильтр — сильная засоренность ограничивает поток воздуха.
- Кислородный датчик — деградация или неисправность подогрева.
- Клапан адсорбера — если он заклинил в открытом положении, пары бензина постоянно поступают во впуск, обогащая смесь.
- Давление в топливной рампе — неисправный регулятор давления или пережатая «обратка».
- Форсунки — потеря герметичности (течь).
Диагностика и устранение
Чтобы найти неисправный узел, потребуется проверить сканером или мультиметром датчики MAF (ДМРВ), ДТОЖ и лямбда-зонд. Затем проверить состояние свечей (черный нагар подтверждает богатую смесь). Обязательно замерить давление топлива манометром — оно не должно быть выше нормы.
Также стоит проверить выпускной коллектор на наличие трещин до первого лямбда-зонда. Подсос воздуха в выпуск (не путать со впуском) может обмануть датчик кислорода, заставив его думать, что смесь бедная, из-за чего ЭБУ добавит лишнего топлива.
Выполнив эти рекомендации, вам удастся справиться с ошибкой P0172. Чаще всего проблема решается чисткой/заменой ДМРВ, заменой воздушного фильтра или устранением течи форсунок.
Была ли эта статья полезной?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (30)
Загорелся чек , богатая смесь 1 лямда. Удалил катализатор, чек исчез но потом спустя 2 дня опять загорелся. Расход башенный, geely emgrand ec7. На бензине езжу.
У меня шевроле авео т300 ,2012 года .вылезла ошибка р0172.ошибку сбросил,но она появляется опять.работая на холостых,даю резко газ,сразу набирает обороты,потом зависает где то на 1000-1200 и не реагирует. Машина на газу уже пять лет работает.проблем не было.правда один раз вышла из строя катушка.признаки были похожие,но код ошибки другой был.может кто подскажет причину богатой смеси.
Ошибка р0172 вылазит вместе с р0422 ( эффективность катализатора ниже порога), значит ли это что причина в катализаторе или не обязательно (лямбды менял обе год назад)
Здравствуйте!у меня такого рода проблема. Стоит ГБО машина Тоета Камри 40 3,5 когда езжу на газу все норм,но когда переключаюсь на бензин выходит ошибка на пятый целиндр Р0305 и иногда с ним же выходит Р2237,Р0172.до этого выходила ошибка Р0302 исходя из логики ,что на газу норм,а на бензе так то грешил на форсунки на СТО прочистил не снимая стало норм,но спустя примерно месяц вышла ошибка выше указаная ,подскажите,что делать? ЭБУ перепрошит на Е2 а также каты вырезал буду признателен за ответ и ещё может ли забиваться форсунка из за топливного фильтра?
Mercedes-Benz E-Class 2002 W211.․․P0172 Слишком богатая смесь (B1).P0175 Слишком богатая смесь (B2)...P0151 Кислородный датчик(B2S1)-низкое напряжение...кто знает как разобраться ????...Заранее спасибо.
Проверил всё выше перечисленные кроме свеч, подсоса нет точно, дмрв заменен на новый, лямда исправна и нормальный отзыв и все параметры напряжения в норме но ошибка каждый раз появляется ,машина с гбо но расход стал литров 15--17 на 100км.
Мини Купер с 2010 год рестайл, загорелся чек двигла, проверили на компе слишком богатая смесь, не троит, но при сильном нажатии на газ начинает оч сильно дымить, вроде как белый цвет дыма. Что может быть? Подскажите пожалуйстаааа:(((
Ваз 2115 16 8 клап, переодически глохнет, холостьіе палают-растут, особенно заметно на газу...давно бьіла ошибка 0134 и 0172, сейчас поменял первую лямбду, сбросил ошибки, опять появились, что далее делать, может разрьів цепи лямбдьі или второй лямбда отдает?
С ошибкой p0172 появилась ошибка p0606. С чем это связано и какой узел проверять?
У меня на сузуке пропадает тяга и при разгоне понижает передачу, свечи черные, компрессия, фильтра в норме делал диагностику ошибок не выдает, что может быть?
Поменял на киа соул топливный насос и датчик давления там же плюс топливный фильтр, насос стал гудеть как пылесос и выдает данную ошибку, что может быть ?
У меня на Опельке вылезает иногда эта ошибка, гонял к ОД, говорят мол над меня клапан вентиляции топливного бака...
Можно ли утверждать что эта ошибка на авто с ГБО - это норма? авто Ford c-max 2006 2.0.