Замена радиатора печки на Volkswagen Passat B5+

78K
55
2

Фотоотчет о том, как заменить радиатор печки на автомобиле Фольксваген Passat B5+, двигатель AWT.

Внимание! Перед началом работ обязательно:
1. Отключите минусовую клемму аккумулятора (для безопасного снятия подушек безопасности).
2. Откачайте хладагент из системы кондиционирования на СТО (самостоятельный спуск опасен и вреден для экологии).
3. Слейте часть антифриза или пережмите патрубки печки под капотом, чтобы не залить салон.

Процедура замены радиатора не является технически сложной, но требует внимательности и времени: для доступа к отопителю придется демонтировать переднюю панель (торпедо). Приступайте к работе, только если уверены в своих силах и имеете необходимый инструмент (набор отверток, ключи Torx).

Рекомендуем устанавливать качественный радиатор, чтобы исключить повторную разборку салона в ближайшие годы. Также желательно заменить уплотнительный поролон воздуховодов.

Какой радиатор печки ставить на VW Passat B5+?

Оригинальный номер 8D1819030B.

Аналоги:

  • NISSENS 70224
  • AVA AI6097
  • BEHR-HELLA 8FH 351 311-421
Step 1
1

Сначала снимаем боковые заглушки торпедо. Вид справа.

Step 2
2

Боковые заглушки торпедо слева.

Step 3
3

Убедившись, что клемма АКБ снята, снимаем водительскую подушку безопасности и руль.

Step 4
4

Далее снимаем нижнюю полку с водительской стороны.

Step 5
5

После чего снимаем также и кожух подрулевого переключателя.

Step 6
6

Открутив 4 болта, опускаем рулевую колонку вниз в сборе.

Step 7
7

Рулевая колонка опущена.

Step 8
8

Следующим шагом снимаем приборную панель.

Step 9
9

Далее разбираем центральную консоль: вытаскиваем кнопки, откручиваем блок управления климат-контролем.

Step 10
10

«Внутренности» центральной консоли.

Step 11
11

Открутив саморезы крепления, вынимаем каркас центральной консоли вместе с магнитолой.

Step 12
12

После извлечения корпуса центральной консоли и магнитолы приступаем к снятию бардачка.

Step 13
13

Далее вынимаем из салона саму панель (торпедо).

Step 14
14

Видим пассажирскую подушку безопасности и отключаем ее (желтая фишка).

Step 15
15

Снимаем центральный воздуховод.

Step 16
16

Переходим к моторному отсеку. Вынимаем ЭБУ и отключаем все разъемы под ним.

Step 17
17

Снимаем металлический усилитель торпедо в салоне.

Step 18
18

Под капотом откручиваем трубки кондиционера (система должна быть пустой!). Там же снимаем хомуты и отсоединяем патрубки подачи и обратки антифриза от радиатора печки.

Step 19
19

В салоне выдвигаем на себя корпус отопителя и вытаскиваем радиатор вверх.

Step 20
20

Устанавливаем новый радиатор и собираем всё в обратном порядке. При сборке уделите особое внимание аккуратной укладке жгутов проводки.

Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (2)

Войдите, чтобы оставить комментарий!
Войти

Guest Guest

Сделал все так же, все получилось но только бороду снимал с середки но это не правильно, управился за 6 часов делал первый раз теперь ташкент в машине, автору огромное Спасибо!

Александр Воропаев Александр Воропаев

Да капец