Wechsel des Wärmetauschers beim Volkswagen Passat B5+
Fotobericht darüber, wie man den Wärmetauscher beim Volkswagen Passat B5+ (Motor AWT) wechselt.
1. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab (für den sicheren Ausbau der Airbags).
2. Lassen Sie das Kältemittel der Klimaanlage in einer Werkstatt absaugen (selbstständiges Ablassen ist gefährlich und umweltschädlich).
3. Lassen Sie einen Teil des Kühlmittels ab oder klemmen Sie die Heizungsschläuche im Motorraum ab, um den Innenraum nicht zu verunreinigen.
Der Austausch des Heizungskühlers ist technisch nicht kompliziert, erfordert aber Sorgfalt und Zeit: Für den Zugang zum Heizungskasten muss das Armaturenbrett (die Instrumententafel) demontiert werden. Beginnen Sie die Arbeit nur, wenn Sie sich Ihrer Sache sicher sind und über das nötige Werkzeug (Schraubendreher-Set, Torx-Schlüssel) verfügen.
Welcher Wärmetauscher passt für den VW Passat B5+?
Original-Teilenummer: 8D1819030B.
Alternativen:
- NISSENS 70224
- AVA AI6097
- BEHR-HELLA 8FH 351 311-421
Zuerst entfernen wir die seitlichen Abdeckungen des Armaturenbretts. Ansicht von rechts.
Seitliche Abdeckung des Armaturenbretts links.
Nachdem sichergestellt wurde, dass die Batterie abgeklemmt ist, entfernen wir den Fahrer-Airbag und das Lenkrad.
Als Nächstes bauen wir die untere Verkleidung auf der Fahrerseite aus.
Danach entfernen wir auch die Verkleidung des Lenkstockschalters.
Nach dem Lösen von 4 Schrauben senken wir die komplette Lenksäule ab.
Die Lenksäule ist abgesenkt.
Als nächsten Schritt bauen wir das Kombiinstrument aus.
Weiter geht es mit der Demontage der Mittelkonsole: Schalter herausziehen, Klimabedienteil abschrauben.
Das „Innenleben“ der Mittelkonsole.
Nach dem Lösen der Befestigungsschrauben nehmen wir den Rahmen der Mittelkonsole samt Radio heraus.
Nach dem Entfernen des Mittelkonsolengehäuses und des Radios beginnen wir mit dem Ausbau des Handschuhfachs.
Dann nehmen wir das eigentliche Armaturenbrett aus dem Innenraum.
Wir sehen den Beifahrer-Airbag und klemmen ihn ab (gelber Stecker).
Wir entfernen den zentralen Luftkanal.
Wechsel zum Motorraum. Wir nehmen das Motorsteuergerät heraus und trennen alle Stecker darunter.
Wir bauen den Querträger (Metallverstärkung) des Armaturenbretts im Innenraum aus.
Unter der Motorhaube schrauben wir die Klimaleitungen ab (System muss leer sein!). Dort lösen wir auch die Schellen und trennen Vor- und Rücklaufschläuche des Kühlmittels vom Wärmetauscher.
Im Innenraum ziehen wir den Heizungskasten zu uns heran und ziehen den Wärmetauscher nach oben heraus.
Den neuen Wärmetauscher einsetzen und alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Achten Sie beim Zusammenbau besonders auf die sorgfältige Verlegung der Kabelbäume.
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