Как прокачать тормоза с АБС

Прокачка тормозов с АБС имеет свои нюансы. Чтобы правильно удалить воздух, необходимо точно знать тип установленной системы. В большинстве современных автомобилей АБС представляет собой лишь модуль клапанов — такие системы прокачиваются стандартным «дедовским» способом (накачиванием педали).

Однако существуют интегральные системы (с гидроаккумулятором высокого давления), для которых требуется особый подход. Данная инструкция описывает процесс именно для систем с встроенным электронасосом и гидроаккумулятором (например, Teves Mk2 и аналоги).

Типы систем АБС

• Обычная АБС: гидромодуль, соединенный трубками с ГТЦ. Прокачивается как обычные тормоза.
• Интегральная АБС: блок гидроклапанов, гидроаккумулятор и насос объединены в один узел (или работают в связке для создания давления). Прокачивается по описанной ниже схеме.
• Сложные системы (SBC и др.): насос, гидроаккумулятор и блоки разнесены, включают ESP/EDS. Прокачиваются только на СТО с использованием диагностического сканера.

Подготовка: сброс давления

В системах с гидроаккумулятором давление может достигать 180 атм. Перед любыми работами его необходимо стравить.

1. Выключите зажигание (ключ в положении 0).
2. Нажмите на педаль тормоза около 20–30 раз, пока она не станет «деревянной». Это разрядит аккумулятор давления.
3. Отключите разъемы датчика уровня на бачке с тормозной жидкостью.

Порядок прокачки (для интегральных систем)

Процедура отличается для передней и задней оси. Вам потребуется помощник и прозрачный шланг с емкостью.

1. Передние колеса (обычная прокачка)

Прокачка выполняется при выключенном зажигании. На этом этапе система работает как обычная гидравлическая.

1. Наденьте прозрачный шланг на штуцер суппорта (сначала правое переднее, затем левое). Опустите конец шланга в бутылку с тормозной жидкостью.
2. Помощник накачивает педаль и удерживает ее.
3. Открутите штуцер — выйдет жидкость с воздухом, педаль провалится.
4. Закрутите штуцер, затем помощник отпускает педаль.
5. Повторяйте до полного исчезновения пузырьков воздуха.

2. Задние колеса (с помощью насоса АБС)

Здесь используется штатный насос системы, который выталкивает жидкость под давлением. Прокачка выполняется с включенным зажиганием.

1. Наденьте шланг на штуцер заднего правого суппорта.
2. Нажмите педаль тормоза и удерживайте её нажатой.
3. Поверните ключ зажигания в положение «2» (включится насос АБС). Жидкость начнет выходить под давлением насоса.
4. Следите за выходом пузырьков. Как только пойдет чистая жидкость — перекройте штуцер и выключите зажигание. Только после этого отпустите педаль.

3. Заднее левое колесо (нюанс)

На некоторых моделях (например, с системой Teves) алгоритм для заднего левого колеса специфичен:

1. Наденьте шланг, откройте штуцер на 1 оборот. Педаль тормоза не нажимать.
2. Включите зажигание — насос начнет выгонять жидкость.
3. После выхода воздуха нажмите педаль тормоза наполовину и удерживайте. Закрутите штуцер.
4. Отпустите педаль и выключите зажигание.
5. Верните на место разъемы бачка и проверьте уровень жидкости.

После завершения процедуры включите зажигание и дождитесь, пока насос накачает давление и лампочка АБС погаснет. Проверьте герметичность системы.