ABS-Leuchte brennt: Ursachen und Lösungen

Viele Autofahrer befürchten, dass beim Aufleuchten der ABS-Warnleuchte die gesamte Bremsanlage ausfällt. Sie beginnen sofort, das Internet nach Antworten zu durchsuchen: Warum leuchtet die ABS-Lampe und was ist zu tun? Aber keine Panik: Die Bremsen Ihres Autos funktionieren weiterhin konventionell, lediglich das Antiblockiersystem (und die Bremskraftverteilung, falls vorhanden) ist deaktiviert.

Lassen Sie uns gemeinsam herausfinden, was passiert, wenn man mit einem defekten Antiblockiersystem fährt. Wir betrachten die häufigsten Ursachen für Störungen und Methoden zu deren Behebung. Um das Prinzip besser zu verstehen, empfiehlt es sich, die Grundlagen des ABS nachzulesen.

Darf man fahren, wenn die ABS-Leuchte im Kombiinstrument leuchtet?

Wenn die ABS-Lampe während der Fahrt aufleuchtet, können bei einer Notbremsung Probleme auftreten. Das System funktioniert normalerweise durch das pulsierende Lösen und Anlegen der Bremsbeläge. Fällt eine Komponente des Systems aus, blockieren die Räder bei einer Vollbremsung, ähnlich wie bei älteren Fahrzeugen ohne Elektronik. Das System schaltet sich vollständig ab, wenn der Selbsttest beim Start oder während der Fahrt einen Fehler erkennt.

Auch die Funktion des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP/VSA) kann beeinträchtigt sein, da diese Funktion direkt von der Funktionsfähigkeit des ABS abhängt.

Schwierigkeiten können auch beim Ausweichen von Hindernissen auftreten. Ein Systemfehler, der durch die leuchtende ABS-Anzeige signalisiert wird, führt beim Bremsen zum Blockieren der Räder. Ein Fahrzeug mit blockierten Rädern ist nicht mehr lenkbar und rutscht aufgrund der Trägheit weiter geradeaus, was das Umfahren eines Hindernisses unmöglich macht.

Es ist auch wichtig zu erwähnen, dass sich der Bremsweg ändern kann. Tests zeigen, dass ein Fahrzeug mit intaktem ABS auf ungleichmäßigem oder rutschigem Untergrund effektiver bremst und die Lenkbarkeit behält:

• Das Blockieren der Räder (ohne ABS) führt oft zum Schleudern und verlängert den Bremsweg auf Eis oder nasser Fahrbahn;
• Mit ABS behält der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug.

Warum die ABS-Kontrollleuchte aufleuchtet

Es gibt viele Gründe, warum die ABS-Leuchte im Armaturenbrett brennt. Am häufigsten bricht der Kontakt zu einem der Sensoren ab, Kabel reißen, der Magnetring (oder Impulsring) an der Radnabe verschmutzt oder wird beschädigt, oder das ABS-Steuergerät fällt aus.

Korrosion am ABS-Sensor

Das System kann auch aufgrund des schlechten Zustands des Sensors selbst einen Fehler melden. Bei ständiger Einwirkung von Feuchtigkeit und Staub entsteht mit der Zeit Korrosion, und Schmutz kann das Signal abschirmen.

Bei einem defekten Fahrwerk können ständige Vibrationen und Schläge zudem zu Schäden an der inneren Verkabelung des Sensors führen oder ihn verschieben (falls die Konstruktion eine Justierung vorsieht).

Die einfachsten Gründe für das Aufleuchten der ABS-Leuchte sind eine durchgebrannte Sicherung oder Störungen im Bordnetz (Unterspannung).

Häufig oxidiert der Stecker des Raddrehzahlsensors oder die Kabel im Radkasten scheuern durch. Wenn das ABS-Symbol nach dem Wechsel von Bremsbelägen oder der Radnabe leuchtet, ist der erste logische Gedanke: Stecker vergessen anzuschließen. Wurde das Radlager gewechselt, wurde es möglicherweise falsch montiert. Bei einigen Radlagern befindet sich der magnetische Encoder-Ring, von dem der Sensor die Daten liest, nur auf einer Seite. Wird das Lager verkehrt herum eingebaut, funktioniert das System nicht.

Hauptursachen für das Leuchten der ABS-Lampe

Abhängig von den technischen Besonderheiten des Fahrzeugs und den Symptomen betrachten wir die Hauptprobleme.

Gründe für den ABS-Fehler

Die häufigsten möglichen Ursachen für eine dauerhaft leuchtende ABS-Lampe:

• Kontaktverlust im Steckverbinder;
• Verbindungsabbruch zu einem der Sensoren (Kabelbruch);
• ABS-Sensor defekt (Diagnose mit Multimeter oder Scanner erforderlich);
• Impulsring (Zahnkranz) oder Magnetring an der Nabe beschädigt oder verschmutzt;
• ABS-Steuergerät defekt.

Anzeige der Fehler VSA, ABS und „Handbremse“

Gleichzeitig mit der ABS-Lampe können auf dem Armaturenbrett weitere Symbole erscheinen. Je nach Art des Defekts variiert die Kombination dieser Fehler. Bei einem Defekt der Ventile im ABS-Block oder Problemen mit der Pumpenstromversorgung können beispielsweise gleich drei Symbole aufleuchten: VSA/ESP (Stabilitätskontrolle), ABS und Handbremse (Ausrufezeichen).

Häufig sieht man auch die gleichzeitige Anzeige von „BRAKE“ und „ABS“. Bei Allradfahrzeugen kann zusätzlich das Symbol „4WD“ aufleuchten, da der Allradantrieb bei defekten Raddrehzahlsensoren oft deaktiviert wird.

ABS leuchtet beim Motorstart

Normalerweise sollte die ABS-Lampe beim Einschalten der Zündung für einige Sekunden leuchten und dann erlöschen – das bedeutet, dass der Bordcomputer die Stromkreise erfolgreich getestet hat.

Leuchtet die Anzeige etwas länger oder geht bei einem Spannungsabfall an (z. B. bei Frost), kann dies auf eine schwache Batterie hindeuten. Das ABS-System reagiert empfindlich auf die Bordnetzspannung: Fällt diese unter den Normwert (ca. 10,5–11 V), schaltet sich das Steuergerät ab und zeigt einen Fehler an. Sobald die Lichtmaschine die Ladung wiederherstellt, kann das Symbol erlöschen.

Wenn die ABS-Leuchte jedoch gar nicht ausgeht, deutet dies auf einen aktiven Fehler hin (Unterbrechung, Sensorausfall, Steuergerätdefekt).

Es kommt auch vor, dass die Lampe nach dem Motorstart erlischt und erst beim Anfahren (meist ab 5–20 km/h) wieder aufleuchtet. Dies ist ein Zeichen dafür, dass der statische Test bestanden wurde, das System jedoch kein korrektes Geschwindigkeitssignal von einem der Räder erhält.

ABS-Lampe geht während der Fahrt an

Wenn das ABS während der Fahrt aufleuchtet, deutet dies auf einen Fehler im laufenden Betrieb hin:

• Verbindungsstörung zu einem der Radsensoren (Kabel durchgescheuert, Wackelkontakt);
• Mechanische Beschädigung des Impulsrings (gebrochen, mit Schlamm zugesetzt);
• Spannungsschwankungen.

Warum blinkt die ABS-Leuchte?

Oft kommt es vor, dass die ABS-Leuchte nicht dauerhaft brennt, sondern blinkt. Dies deutet auf eine der folgenden Störungen hin:

Abstand (Luftspalt) zwischen ABS-Sensor und Ring

• Instabiles Signal vom Sensor (Kabelbeschädigung, Wackelkontakt);
• Verschlissene Klemmen an den Steckern oder starke Verschmutzung;
• Probleme mit dem ABS-Block (interne Fehler).

Was tun, wenn die ABS-Leuchte brennt

Das System arbeitet normal, wenn das ABS-Symbol beim Einschalten der Zündung aufleuchtet und nach ein paar Sekunden erlischt. Das Erste, was bei dauerhaft leuchtender ABS-Lampe zu tun ist: Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand und die Sicherungen des Systems. Inspizieren Sie zudem die Räder und die zu den Sensoren führenden Kabel auf Brüche.

Die folgende Tabelle zeigt Beispiele für Störungen und Fehlercodes. Hinweis: Die Fehlercodes können je nach Fahrzeugmarke (VAG, Toyota, Nissan usw.) variieren.

Beispiel für einen Fehler bei der ABS-Diagnose

Ziemlich oft erschrecken Autofahrer, wenn das orangefarbene ABS-Symbol nach langem Durchdrehen der Räder (z. B. im Schnee oder Matsch) erscheint. In diesem Fall kein Grund zur Sorge: Das System hat unterschiedliche Raddrehzahlen registriert und sich sicherheitshalber abgeschaltet. Fahren Sie ein Stück auf ebener Straße oder starten Sie den Motor neu – der Fehler sollte verschwinden.

Wenn die ABS-Lampe jedoch dauerhaft brennt, wird eine Computerdiagnose empfohlen. Ohne Diagnosegerät ist die Ursache schwer zu finden, da es vier Sensoren gibt und die Verkabelung meist versteckt liegt.

Fazit

Wenn eine einfache Sichtprüfung auf Kabelschäden und defekte Sicherungen nichts ergeben hat, ist eine Diagnose (Auslesen der OBDII-Fehlercodes) erforderlich, um die konkrete Baugruppe zu bestimmen. Der Austausch von Sensoren „auf Verdacht“ ohne Überprüfung des Fehlercodes führt oft zu unnötigen Ausgaben.