Check engine s'allume sur le tableau de bord

Le voyant «check engine» sur le tableau de bord de votre voiture peut indiquer des problèmes de qualité du mélange air-carburant ou des défauts d'allumage, ainsi que de nombreux autres éléments. Cette icône sur le tableau de bord, un moteur jaune ou orange, signifie que le calculateur a détecté un dysfonctionnement dans l'un des systèmes du véhicule.

Seul le diagnostic peut répondre à la raison pour laquelle le contrôle clignote ou brûle. Pour cela, il suffit d'un adaptateur branché sur le connecteur du calculateur et d'un smartphone avec un logiciel de diagnostic installé. Cependant, vous pouvez déterminer à l'avance la cause de certains symptômes ou un certain nombre de contrôles de base de certains systèmes du moteur.

10 raisons pour lesquelles le voyant check engine s'allume

  1. Le bouchon du réservoir de carburant est ouvert. Vérifiez s'il est bien fermé.
  2. Mauvaise essence. Le système peut réagir à la qualité du carburant. La solution est de vidanger l'essence et de la remplir avec de l'essence de meilleure qualité.
  3. Niveau d'huile. Tout d'abord, vérifiez son niveau à l'aide d'une jauge. Recherchez également les fissures dans le bloc et les fuites d'huile.
  4. Problèmes avec la pompe à essence ou le tamis du réservoir. Vérifiez que la pompe fonctionne bien et qu'elle ne fait pas de bruits inhabituels.
  5. Injecteurs encrassés. Peut être éliminé en nettoyant les injecteurs.
  6. Fils ou bobines haute tension défectueux.
  7. Problème de bougies d'allumage. L'icône s'allume également lorsqu'il y a un problème avec les bougies d'allumage. Cela vaut la peine de vérifier les performances des bougies et, si nécessaire, de les remplacer.
  8. Absence d'étincelle dans l'un des cylindres.
  9. La sonde lambda est défectueuse. Le problème ne peut être éliminé qu'en remplaçant ce nœud par un nouveau ou en installant un pare-chocs, le nettoyage aidant de temps en temps.
  10. Défaillance du convertisseur catalytique. Également résolu en remplaçant le convertisseur catalytique.

Seules les principales causes et solutions sont énumérées ici. En fait, il en existe bien d'autres. Le diagnostic de l'ordinateur de bord, qui contrôle tous les systèmes de la voiture, peut donner une image plus complète de la situation.

Comment supprimer le contrôle moteur

Examinons de plus près les étapes à suivre en premier lieu pour se débarrasser de l'indicateur Check Engine. L'algorithme des actions prioritaires sera le suivant :

Comment effacer le voyant moteur allumé sans valise de diagnostic?: video

  1. Vérifiez si le couvercle du réservoir d'essence est fermé. La situation est particulièrement pertinente si vous venez de quitter la station-service et que, peu après, le voyant Check Engine s'est allumé. Cela signifie que soit le système de carburant fuit parce que le bouchon du réservoir n'est pas bien vissé, soit la qualité du carburant laisse à désirer.
  2. Vérifiez l'état des bougies d'allumage. Pour ce faire, dévissez-les et évaluez visuellement leur état. Très souvent, ce sont les bougies d'allumage qui provoquent l'activation de l'indicateur Check Engine. En particulier, la raison peut être qu'elles commencent à perdre du courant en raison de l'encrassement des électrodes. Cet encrassement se forme en raison de la teneur élevée en métaux ou autres substances conductrices du carburant. Une erreur peut également se produire si l'écart entre les électrodes de la bougie dépasse la distance de 1,3 mm. Nous examinons séparément le diagnostic des bougies et la manière de l'effectuer en fonction de leur couleur. Il vous sera également utile de savoir comment les remplacer.
  3. Niveau d'huile. Si l'icône de contrôle du moteur ne s'allume que lorsque le moteur chauffe, arrêtez-vous et écoutez, vous pouvez entendre des sons inhabituels du moteur. Utilisez une jauge pour vérifier le niveau d'huile dans le moteur et faites l'appoint si nécessaire. Vérifiez également l'absence de fuites d'huile.
  4. Si votre voiture est équipée de capteurs de pureté technologique des fluides (huile moteur, carburant, etc.), le témoin peut s'allumer si les indicateurs correspondants dépassent la norme admise. La solution consiste à remplacer les filtres correspondants ou à remplacer complètement les fluides s'ils ne sont pas conformes aux normes.
  5. Débranchez la borne moins de la batterie (15...20 secondes). Après cela, le voyant Check Engine doit s'éteindre et l'horloge de l'ordinateur doit être remise à zéro. Cette méthode peut être pertinente dans deux cas. Le premier est un «pépin» insignifiant de l'ECU. Le second — si la mémoire de l'unité électronique a accumulé un grand nombre de petites erreurs qui n'ont pas été réinitialisées. (Elles sont généralement causées par l'utilisation d'une essence de mauvaise qualité, la présence d'impuretés nocives dans le mélange air-carburant, l'humidité sur les contacts électriques, etc.)

Si, après avoir effectué les actions énumérées, l'indicateur Check Engine ne s'éteint pas, ou s'éteint, mais s'allume à nouveau, cela signifie que l'erreur est plus profonde. Pour son élimination il est nécessaire d'effectuer des diagnostics supplémentaires détaillés avec des moyens plus sérieux.

Le témoin d'avertissement Сheck engine est allumé — que dois-je faire ensuite ?

Tout d'abord, vous devez découvrir comment le comportement de la voiture a changé après l'apparition de l'erreur. Ceci afin de déterminer s'il est possible de rouler avec un voyant check engine allumé sur le panneau ou s'il vaut mieux s'arrêter, afin de ne pas aggraver le problème.

Comportement des voituresThe icon is on continuouslyL'icône est allumée en permanence
La puissance du moteur et la réponse de l'accélérateur sont restées les mêmes.Vous pouvez continuer à bouger
Aucun autre témoin lumineux ne s'est allumé sur le tableau de bord.
Le moteur est devenu moins rapide, le régime ne dépasse pas une certaine valeur (fonctionnement du moteur en mode d'urgence).Vous pouvez continuer à bougerLe mouvement NE PEUT PAS être poursuivi.
La voiture a radicalement changé de comportement:
  • Les tours/minute flottent;
  • Des vibrations du moteur sont apparues;
  • Une odeur de brûlé se fait entendre;
  • Autres changements.
Le mouvement NE PEUT PAS être poursuivi.
En plus de l'icône de vérification du moteur, un autre témoin lumineux s'est allumé:
  • Voyant de liquide de refroidissement;
  • Surchauffe du moteur;
  • Voyant du lubrificateur;
  • Icône de catalyseur.

Une méthode plus simple pour lire le code d'erreur, puis le décoder et en trouver la cause, consiste à télécharger un programme de communication et d'analyse de l'ECU (par exemple TORQUE) sur votre smartphone iOS OU Android. Ou vous pouvez essayer d'activer le mode d'autodiagnostic (cette option est souvent disponible chez Toyota, Opel, BMW). Après avoir compté le nombre de clignotements de contrôle, vérifiez dans la documentation technique la désignation de ce code d'erreur. Selon les voitures, il existe différents intervalles entre les clignotements et différents codes pour les interpréter.

En cas de problèmes avec les bougies d'allumage, les injecteurs, ainsi qu'avec l'indicateur de contrôle du moteur activé, les symptômes suivants peuvent apparaître :

  • Mauvaise traction du moteur;
  • consommation élevée de carburant;
  • des secousses lors de la prise de vitesse ou un fonctionnement instable du moteur;
  • régime moteur «flottant» au ralenti.

L'étape suivante consiste à vérifier la pression dans le circuit de carburant. Vous devez utiliser un manomètre à cet effet. La pression standard pour la majorité des voitures non réglées est de 3 atm (kgf/cm2). Toutefois, vérifiez cette information dans le certificat technique de votre voiture. Si la pression est beaucoup plus basse, le problème peut venir d'une pompe à essence défectueuse ou d'injecteurs sales. Si la pression est toujours basse, vérifiez la pompe à essence. Si elle est normale au début, mais qu'elle chute peu après le démarrage du moteur, vérifiez les injecteurs. Faites également attention à la maille du réservoir d'essence.

Il est également utile de vérifier l'isolation des fils haute tension. Il est préférable de le faire non pas visuellement, mais avec un testeur en mode ohmmètre. La valeur minimale de l'isolation du fil ne doit pas être inférieure à 0,5 mégohms. Dans le cas contraire, le fil doit être remplacé.

Si le voyant Check Engine s'allume après avoir tourné la clé et s'éteint après quelques secondes, cela signifie que le système effectue un autodiagnostic et qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter.

Comment se rendre à la station-service lorsque le témoin de contrôle du moteur est allumé ?

Lorsque vous vous rendez à la station-service, essayez de conduire doucement. En particulier :

  • ne dépassez pas une vitesse de plus de 60 km/h;
  • ne dépassez pas un régime moteur de plus de 2500 tr/min;
  • éteignez le climatiseur (chauffage), le système multimédia et tout autre équipement inutile qui crée une charge supplémentaire sur le moteur;
  • évitez les démarrages et les freinages brusques, et conduisez en douceur.

Vous ne pourrez revenir au mode de conduite normal qu'après le diagnostic et l'élimination des erreurs détectées.

Rappelez-vous, ne paniquez pas si l'indicateur Check Engine apparaît. Dans la plupart des cas, les causes de son activation ne sont pas critiques. Cependant, il est nécessaire d'effectuer le diagnostic primaire composé des 5 étapes énumérées ci-dessus. Vérifiez également si le comportement de la voiture sur la route a changé et si d'autres indicateurs se sont allumés en plus. Si des défauts mineurs sont détectés, ils doivent être corrigés. Si Check Engine ne s'éteint pas après cela, effectuez un diagnostic supplémentaire à l'aide d'un appareil électronique. Il vous donnera un code d'erreur, indiquant la cause de la panne.

Combien coûte la résolution d'un problème ?

Le coût de la réparation de chaque problème dépend de son niveau de complexité :

DéfautsCoût €
sonde lambda160
remplacement du bouchon du réservoir14
convertisseur catalytique185 — 550
bougies d'allumage20 la pièce
bobines d'allumageà partir de 45 € la pièce
nouveau capteur de débit d'air massique110 à 140
Soupape EGR115
Batterieenviron 100

FAQ

  • Quelle est la cause la plus fréquente du voyant de contrôle du moteur ?

    La raison la plus fréquente pour laquelle le témoin de contrôle du moteur s'allume est un capteur d'oxygène défectueux. Autres raisons courantes: mauvais carburant, injecteurs bouchés, problèmes de bougies d'allumage et niveau d'huile bas.

  • Est-il possible de conduire avec le témoin de contrôle du moteur allumé ?

    Il n'est pas nécessaire de réparer votre voiture au moment où le voyant de contrôle du moteur vient de s'allumer. Ce que vous devez faire, c'est trouver la raison principale en effectuant un diagnostic de tous les principaux organes de la voiture.

  • Que signifie un voyant de contrôle du moteur ?

    Le voyant de contrôle du moteur signifie que l'ECU a défini un problème dans les systèmes d'émission, de carburant, d'échappement ou d'allumage.

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