Как проверить качество моторного масла

Качество моторного масла влияет на нормальную работу двигателя, его ресурс, потребление топлива, динамические характеристики машины, а также количество смазывающей жидкости, уходящей на угар. Все показатели качества моторного масла можно выяснить только с помощью сложного химического анализа. Однако наиболее важные из них, говорящие о том, что смазывающую жидкость нужно срочно менять или что перед вами подделка, можно проверить и самостоятельно.

Как проверить качество масла

Существует ряд несложных рекомендаций, по которым можно оценить новое моторное масло.

Внешний вид канистры и этикетки на ней

В настоящее время в магазинах наряду с лицензионными маслами имеется много подделок. И это касается практически всех смазочных жидкостей, относящихся к среднему и высшему ценовому диапазону (например, Мобил, Роснефть, Shell, Кастрол, Газпромнефть, Тотал, Ликви Моли, Лукойл и прочие). Их производители предпринимают попытки максимально защитить свою продукцию. Последний тренд — онлайн-проверка с помощью кодов, QR-кода или посещения сайта производителя.

Однако при покупке нужно проверять качество непосредственно канистры и этикетки на ней. Естественно, что на ней должна быть нанесена эксплуатационная информация о залитом в канистру масле (вязкость, стандарты API и ACEA, допуски автопроизводителей и так далее).

Маркировка моторных масел

Подробная расшифровка всех обозначений маркировки на канистре с моторным маслом. Узнай что означает маркировка моторных масел API, SAE, ACEA, ILSAC и ГОСТ чтобы выбрать требуемое масло для двигателя авто
Подробнее

Если шрифт на этикетке низкого качества, наклеена она под углом, легко отклеивается — то, скорее всего, перед вами контрафакт, и от покупки лучше воздержаться.

Определение механических примесей

Контроль качества моторного масла можно провести с помощью магнита и/или двух стеклянных пластин. Для этого нужно взять небольшое количество (около 20...30 граммов) тестируемого масла, поместить в него обычный маленький магнит и дать постоять несколько минут. Если в составе масла имеется много ферромагнитных частиц, то большинство из них прилипнут к магниту. В качественном заводском масле такая проверка ничего не покажет.

Другой метод проверки — с помощью стеклянных пластин. Поместите 2...3 капли масла на одно стекло, а после растирайте его по поверхности с помощью второго. Если будет слышен металлический скрип или хруст — откажитесь от использования такого масла.

Контроль качества масла на бумаге

Контроль качества масла по пятну на бумаге

Еще один простейший тест заключается в том, чтобы поместить лист чистой бумаги под углом 30...45° и капнуть на него пару капель масла. Часть его впитается, а остальной объем растечется. К этому следу и нужно присмотреться.

Масло не должно быть очень густым и чрезвычайно темным (как смола). В следе не должны наблюдаться черные точки — механические примеси. Также масляный след должен быть однородным.

Любое масло при попадании в двигатель буквально через несколько десятков километров пробега начинает темнеть, и это нормально — работают моющие присадки.

Тесты в домашних условиях

Можно поместить небольшое количество масла (100...150 г) в стеклянный стакан на пару дней. Если оно некачественное, велика вероятность расслоения по фракциям. Использовать такое масло нельзя.

Также масло можно заморозить в морозильной камере. Это даст приблизительное понимание о низкотемпературных характеристиках, что актуально для поддельных масел.

Внимание! Категорически не рекомендуется нагревать масло до 100 градусов на домашней кухне. Это пожароопасно, а испарения присадок могут быть токсичны.

Вязкость можно проверить с помощью воронки с тонким горлышком. Сравните, за какое время прокапает одинаковое количество нового масла и масла из картера. Если значения сильно отличаются — масло пора менять.

Косвенным подтверждением выхода масла из строя является горелый запах, особенно если в нем много примесей или уровень в картере слишком низкий.

1 — свежее масло, 2 — масло после долгого пробега, 3 — чёрное масло, которое пора менять

Алгоритм теста с помощью щупа:

прогреть двигатель, заглушить и достать масляный щуп;
вытереть его насухо, вставить обратно и снова достать;
оценить формирование масляной капли.

Если капля средней густоты — масло пригодно. Если оно просто стекает как вода (и при этом очень темное) — требуется скорейшая замена.

Соотношение цены и качества

Низкая цена на «элитный» бренд — косвенный признак контрафакта. Старайтесь покупать моторные масла в проверенных магазинах, имеющих договора с официальными представителями производителей.

Капельная проба масла

Самый распространенный способ определения качества работающего масла — метод капельной пробы (изобретен SHELL). Он позволяет быстро проверить состояние смазки всего по одной капле.

Сажа (Зона 1)

Определяет степень содержания сажи, пыли и металлов. У хорошего масла при четкой работе двигателя внутренний круг имеет четкое очертание.

Состояние (Зона 2)

Устанавливает качество и состояние масла. Чем оно темнее, тем старее.

Вода (Зона 3)

Зигзагообразный контур между 2-й и 3-й зонами указывает на наличие воды или антифриза. Желтое кольцо («корона») говорит о наличии антифриза на гликолевой основе.

Топливо (Зона 4)

Светлое прозрачное кольцо снаружи пятна указывает на наличие топлива. Чем шире ореол, тем больше топлива в масле.

Алгоритм выполнения тестовой пробы масла

Прогреть двигатель до +50…+60°С.
Нанести одну-две капли масла на чистый белый лист бумаги.
Подождать 15...20 минут для впитывания.

Качество моторного масла ухудшается лавинообразно: чем старее масло, тем быстрее оно утрачивает свои свойства.

Как определить качество масла по виду пятна

Центральная часть (ядро) — здесь скапливаются частички сажи и примеси.
Краевая зона — масло, впитавшееся в бумагу без тяжелых примесей.
Зона диффузии — может указывать на наличие воды (зигзагообразные края).
Кольцо чистого масла — наличие топлива в масле.

1 — Свежее масло, 2 — Масло немного работавшее, 3 — Работавшее масло, 4 — Рабочее масло с мех. примесями, 5 — Рабочее масло в удовл. состоянии, 6 — Рабочее масло в плохом состоянии, 7 — Нерабочее масло, 8 — Масло с перегретого двигателя

С помощью капельного метода также вычисляют диспергирующие свойства по формуле: Дс = 1 — (d2/d3)². Если значение ниже 0,3 — маслу требуется срочная замена. Рекомендуется проводить тест каждые 1500–2000 км.

Баллы (условно)	Расшифровка состояния	Рекомендации по эксплуатации
1, 2, 3 (Хорошо)	Ядро светлое или серое, края ровные. Грязь и частицы металла отсутствуют.	Эксплуатация разрешена.
4, 5, 6 (Средне)	Ядро темнеет, границы размываются. Умеренное количество продуктов износа.	Разрешено с периодической проверкой качества.
7, 8, 9 (Плохо)	Пятно черное, однородное, без четких зон. Примеси выше нормы.	Эксплуатация не рекомендуется, нужна замена.

На машинах с ГБО масло может долго оставаться светлым, но присадки всё равно срабатываются — меняйте его по графику.

Усовершенствованный метод капельной пробы

Существуют готовые наборы (например, MOTORcheckUP) со специальными фильтрами и эталонными шкалами.

В современных авто без механического щупа приходится полагаться на электронные датчики качества масла или посещать сервис.

Портативный карманный анализатор масла

Портативные анализаторы позволяют определить состояние масла по встроенным алгоритмам, оценивая сажу, окисление, наличие воды или антифриза.

Популярные приборы (типа Lubrichek) оценивают кислотное и щелочное число, а также диэлектрическую проницаемость. Самые простые модели показывают результат в баллах.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. Рассмотрим влияние технических характеристик на качество смазки двигателя
Подробнее