Berechnung der Ölwechselhäufigkeit auf der Grundlage des tatsächlichen Kraftstoffverbrauchs

Unter den gegenwärtigen Bedingungen des Stadtverkehrs sollte der Ölwechsel nicht nach den Empfehlungen des Herstellers, sondern auf der Grundlage des Kraftstoffverbrauchs und der Qualität des Öls erfolgen. Eine Strecke von 30 Kilometern kann nicht in einer halben Stunde zurückgelegt werden, sondern in zwei oder mehr Stunden (aufgrund von Staus). Während dieser ganzen Zeit wird Kraftstoff verbraucht, weil der Motor läuft, und folglich auch Öl. Die Autohersteller geben die Durchschnittswerte an. Das heißt, es wird davon ausgegangen, dass ein Auto von Austausch zu Austausch unter den Bedingungen der Strecke nicht weniger als 70 % der Fahrten mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und einer Nenndrehzahl der Kurbelwelle zurücklegt. Das ist natürlich unmöglich, und wir brauchen eine gründlichere Methode zur Berechnung der Motorölressourcen.

Wie man den Ölvorrat berechnet

Erfahrene Fahrer bieten zwei mehr oder weniger genaue Formeln für die Berechnung der Kilometerleistung vor dem Ölwechsel an. Die erste Formel ähnelt derjenigen, die von einigen deutschen, amerikanischen und japanischen Automobilherstellern verwendet wird, und basiert auf den Motorbetriebsstunden. Die zweite Formel basiert auf der Kraftstoffverbrauchsrate. In der Regel beträgt der Unterschied zwischen den Ergebnissen nicht mehr als 1000 km, was angesichts der vom Hersteller angegebenen Laufleistung durchaus akzeptabel ist.

Da teurere Autos oft über einen Betriebsstundenzähler und damit über einen Hinweis auf dem Display des Bordcomputers verfügen, dass es Zeit für einen Ölwechsel ist, wollen wir den Besitzern von Billigautos, die oft keinen solchen Zähler haben, helfen, indem wir einen Rechner für die Häufigkeit des Ölwechsels auf der Grundlage des tatsächlichen Kraftstoffverbrauchs bereitstellen.

Der Rechner wird jedem helfen, den Ölvorrat zu berechnen und festzustellen, wann es besser ist, das Öl zu wechseln. Um die Genauigkeit dieser Berechnungen zu überprüfen, können Sie die Daten auf dem Armaturenbrett überprüfen (falls vorhanden) oder den Ölvorrat in Motorstunden mit der entsprechenden Formel berechnen. Der Berechnungsvorgang ist wie folgt:

Die vom Hersteller empfohlene Kilometerleistung wird durch die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit (in der Stadt und auf der Strecke) geteilt. So erfahren Sie die Anzahl der Motorstunden, die der Motor vor dem Ölwechsel laufen sollte.
Berechnen Sie den Durchschnittswert zwischen der Geschwindigkeit auf der Strecke und der Geschwindigkeit in der Stadt.
Nehmen Sie die durchschnittliche Anzahl der Motorstunden und multiplizieren Sie sie mit der Durchschnittsgeschwindigkeit. So erhalten Sie die erforderliche Strecke.

Ressource Motoröl

Anhand der durchschnittlichen Motorbetriebsstunden lässt sich leicht feststellen, ob das Öl, das Sie einfüllen, für den vom Autohersteller angegebenen Zeitraum verwendet werden kann, denn viele Ölhersteller geben auf der Verpackung an, wie viele Betriebsstunden das Öl haben sollte. In der Regel ist die Tendenz wie folgt:

Petroleumöl — etwa 150 h;
Semi-Synthetiköl — nicht mehr als 250 h;
Synthetiköl mit API SM/SN — bis zu 350 h;
LongLife-Öle — mindestens 400 h.

In diesem Fall sollten Sie auch berücksichtigen, dass Motoren mit einem großen Volumen mehr Öl benötigen, und folglich ist ihre Belastung geringer. Tatsächlich hat jeder Motor ein individuelles Intervall, das von den Betriebsbedingungen abhängt.

Wie der Online-Rechner die Häufigkeit des Ölwechsels berechnet

Unser Online-Rechner für Ölwechselintervalle auf Basis des Kraftstoffverbrauchs ist der einfachste Weg, das richtige Intervall zu ermitteln, ohne auf Details wie die Anzahl der Motorstunden und die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit einzugehen. Unabhängig davon, wie Sie fahren oder im Leerlauf stehen, verbraucht der Motor immer noch Kraftstoff, und seine Verbrauchsrate ist weit von der vom Hersteller angegebenen entfernt. Außerdem beeinflusst die Verschleißentwicklung die Ölstandzeit. Die Grundlage des Berechnungsergebnisses ist das Verhältnis zwischen dem geschätzten und dem tatsächlichen Ölverbrauch unter bestimmten Betriebsbedingungen.

So berechnen Sie die Ölwechselhäufigkeit mit Hilfe des Rechners

Um die praktische Laufleistung vor dem Ölwechsel auf der Grundlage des Kraftstoffverbrauchs zu berechnen, geben Sie drei Werte in die entsprechenden Felder ein, nämlich die empfohlene Laufleistung vor dem Ölwechsel (in der Regel liegt dieser Wert bei 10...15 Tausend Kilometern), den zertifizierten Wert des Kraftstoffverbrauchs pro 100 km (ebenso wie der Kilometerstand, er ist im Wartungshandbuch des Fahrzeugs angegeben) und den tatsächlichen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch pro 100 km, der auf dem Armaturenbrett jedes Einspritz- oder Dieselfahrzeugs angezeigt wird. Um das Ergebnis zu erhalten, klicken Sie auf die Schaltfläche «Berechnen».

Als Ergebnis erhalten Sie eine Antwort auf die Frage nach dem Intervall des Motorölwechsels. Es wird auf der Grundlage der tatsächlichen Daten über die Menge des verbrauchten Kraftstoffs ermittelt, die der Autohersteller angibt, wobei er sich auf die idealen Betriebsbedingungen stützt und somit von der Lebensdauer eines hochwertigen Motoröls unter schwierigen Bedingungen ausgeht, wenn ein Auto in verschiedenen Modi betrieben wird (besonders relevant bei kaltem Wetter und unter städtischen Bedingungen).

FAQ

Wie oft sollte ich das Mineralöl wechseln?

Mineralöl muss mindestens alle 5000 km gewechselt werden. Wenn man die Häufigkeit des Mineralölwechsels nach Motorbetriebsstunden berechnet, was fairer ist, sollte man sich an 150 Motorbetriebsstunden orientieren. Diese Zahl kann jedoch variieren, ebenso wie die Gesamtkilometerleistung, da sie von der Drehzahl der Kurbelwelle abhängt.
Wie oft sollte ich halbsynthetisches Motoröl wechseln?

Es gibt keine langlebigen halbsynthetischen Öle, die Additive in solchen Fetten sind nicht lange haltbar, und die Viskosität ändert sich mit der Zeit stark, so dass die Zerfallsprodukte den Motor belasten. Die maximale Häufigkeit des Wechsels liegt bei 10.000 km. Wenn die Betriebsbedingungen jedoch etwas komplizierter sind oder die Anzahl der Motorbetriebsstunden höher ist (bei halbsynthetischen Ölen sollte die Anzahl 250 nicht überschreiten), ist es besser, dieses Intervall auf 8.000 km zu verkürzen.
Wie oft sollte ich synthetisches Motoröl wechseln?

Synthetische Öle ermöglichen es, eine Laufleistung von Ersatz zu Ersatz bis zu 30 Tausend Kilometer unter leichten Bedingungen zu erhalten, aber bei der realen Betrieb des Motors Stadt / Autobahn 50/50, wird es nicht mehr als 15 Tausend km gehen. Allerdings, wie oft das synthetische Öl und Fett andere Klasse zu ändern, hängt von der Qualität des Kraftstoffs, Betriebsbedingungen, Fahrstil, Häufigkeit der Nutzung des Autos. Daher ist die empfohlene Frequenz mindestens 12.000 km. Bei einer solchen Laufleistung werden etwa 300 Motorbetriebsstunden erreicht, was der maximalen Lebensdauer der meisten herkömmlichen synthetischen Öle nahe kommt.
Wann sollten Sie LongLife-Öl wechseln?

Die Bezeichnung Longlife bedeutet, dass das Öl für die von den Automobilherstellern empfohlenen flexiblen Wartungsintervalle ausgelegt ist. Das maximale Wechselintervall für LongLife-Motorenöl liegt bei 25.000-30.000 km bzw. alle 2 Betriebsjahre. Unter extremen Motorbetriebsbedingungen muss ein solches Öl mit verlängertem Ablassintervall doppelt so oft gewechselt werden. In Ländern mit unzureichender Kraftstoffqualität und bei starker Beanspruchung haben LongLife-Öle daher ein Intervall von 15.000 km (ca. 400 Motorstunden).