Rechner für den Ölverbrauch des Motors

Der Motorölverbrauch wird in Abhängigkeit von der Menge bestimmt, die im Motor verbrennt. Ein übermäßiger Verbrauch von Motoröl kann auf eine schlechte Qualität des Öls (der Schmierstoff verbrennt übermäßig) oder auf einen Motorschaden (in den meisten Fällen sind die Ventilschaftdichtungen und Ölabstreifringe undicht) hinweisen. Alles hängt von den spezifischen Zahlen und zusätzlichen Symptomen ab, die bei der Verbrennung der Schmierflüssigkeit auftreten können.

Wie der Ölverbrauch des Motors berechnet wird

Für die Ermittlung des Ölverbrauchs wird nicht der Kilometerstand, sondern der Kraftstoffverbrauch herangezogen. Diese Zahl ist genauer als die gefahrene Strecke, denn wenn man im Stau steht, wird das Öl noch mehr verbraucht, aber der Kilometerzähler ändert seinen Wert nicht.

Der Motorölverbrauch wird in der Regel auf der Grundlage des Volumens berechnet, das bei der Verbrennung von 100 Litern Kraftstoff verbraucht wird.

Um den Ölverbrauch des Motors Ihres Fahrzeugs zu ermitteln, müssen Sie die Berechnungsformel und den Rechner verwenden oder dieses Online-Formular benutzen. Es handelt sich um die Berechnung der zulässigen Menge des Ölverbrauchs durch Verbrennung je nach Motortyp, der Menge des Betriebsöls und der Menge des verbrauchten Kraftstoffs, unter Berücksichtigung des Zustands der Kolbengruppe.

Berechnungsformeln für die Ölverbrauchsrate

Der gesamte tatsächliche Ölverbrauch durch Verbrennung pro Betriebszyklus (von Austausch zu Austausch) lässt sich nach folgender Formel berechnen:

Qy = ∑q + (Qz-Qsl),

Wobei ∑q — das während eines Zyklus (zwischen den Wartungsperioden) eingefüllte Öl; Qz — das beim Tanken eingefüllte Öl; Qsl — das beim Austausch abgelassenen Öl.

Der Verbrauch des eingefüllten Öls in Litern pro 100 Liter Kraftstoff wird wie folgt bestimmt:

Mз = V / (P*k),

Wobei V — die Ölkapazität des Motors; P — nutzbarer Kraftstoff k — der Koeffizient, der den Verschleiß der Kolbengruppe berücksichtigt (k für Dieselfahrzeuge ist 1,25; für Benzinfahrzeuge ist 1,15; für Turbofahrzeuge ist 1,3).

Rate des Ölverbrauchs durch Verbrennung

Bei Pkw liegt die Standardverbrennungsrate bei 0,005 — 0,025% pro 100 Liter Kraftstoff, was etwa 5 bis 25 Gramm Öl pro 1.000 km entspricht. Bei einem verschlissenen Motor kann dieser Wert bis zu 0,1% bzw. 100 Gramm pro 1000 km betragen. Und wenn das Auto an seine Kapazitätsgrenzen stößt oder einen Turbolader oder einen Dieselmotor hat, ist dieser Wert noch höher.

Bei Lang-Lkw liegt der Ölverbrauchsanteil bei 0,3 — 0,4 % des Kraftstoffverbrauchs. Die Berechnungsformel verwendet die Menge des verbrannten Kraftstoffs und des eingefüllten Öls für diesen Zeitraum. Eine solche Berechnung des Ölverbrauchs, wie sie der Motorenhersteller Scania vorschlägt, ist jedoch nur für schwere Fahrzeuge mit einem großen Motor relevant. Die Berechnungen des Schmiermittelverbrauchs bei Personenkraftwagen, sowohl mit Diesel- als auch mit Benzinmotoren, sind etwas anders.

Der Verbrauch von Motoröl pro 100 Liter Kraftstoff für Personenkraftwagen

Ein Ottomotor, der an seine Leistungsgrenzen stößt, kann bei 100 l des verbrauchten Kraftstoffs zwischen 0,4 und 0,6 % verbrauchen, das sind etwa 400 — 600 g Motoröl pro 1000 Betriebskilometer. Bei einem Dieselmotor ist genau die gleiche Situation gegeben, d.h. der Verbrauch an Motorschmierung steigt um 0,5%. Bei aufgeladenen Turbodieseln mit zwei Turbinen kann der Verbrauch jedoch bis zu 3 % der in den Motor eingefüllten Ölmenge erreichen.

Es ist zu beachten, dass der Ölverbrauch bei Fahrzeugen, die überholt wurden und mehr als fünf Jahre in Betrieb sind, deutlich ansteigt.

Methode zur Bestimmung des Ölverbrauchs

Ölstand am Peilstab

Die Bestimmung des tatsächlichen Wertes des spezifischen Verbrauchs von Motoröl durch Verbrennen erfolgt nach 200-300 Betriebskilometern. Das Fahrzeug sollte während des Testlaufs fahrbereit sein. Der Ölstand im Kurbelgehäuse sollte zwischen den Markierungen «MAX» und «MIN» des Motormessstabes liegen. Vor dem Probelauf muss der Motor warmlaufen, die Öltemperatur sollte 80-85 °C betragen. Das Öl sollte auf ebenem Boden abgelassen werden. Es sollte 15 Minuten lang aus der Wanne fließen. Um ein genaues Ergebnis zu erhalten, empfiehlt es sich, nicht das Volumen, sondern das Gewicht zu bestimmen, da die im Filter verbliebene Schmierstoffmenge nur durch Wiegen abgeschätzt werden kann.Ölstand nach dem Peilstab.

Wie man den Rechner benutzt

Eine Schlüsselrolle bei dieser Berechnung spielen das Volumen des verbrannten Kraftstoffs und die Menge des Betriebsöls sowie der Motortyp. Der spezifische Ölverbrauch wird in Abhängigkeit von dieser Menge und den Besonderheiten des Betriebs berechnet.

Um den spezifischen Verbrauch des Motoröls zu berechnen, sind folgende Daten erforderlich:

1. Geben Sie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch in Litern pro 1 000 Betriebskilometer in das Feld «Kraftstoff» ein (standardmäßig sind es 100 Liter, basierend auf den Berechnungsformeln);
2. Geben Sie in das Feld "Öl" die Ölmenge ein, die vom Hersteller bei der Befüllung als notwendig angegeben wird;
3. Wählen Sie den Motortyp aus und prüfen Sie, ob das Fahrzeug bereits seit mehr als 5 Jahren in Betrieb ist.
4. Klicken Sie auf «Berechnen».

Dieser Rechner kann ein unentbehrlicher Helfer bei der Berechnung der Verbrauchsmenge von Schmierstoffen sein, die für die aktuelle Abrechnung des spezifischen Motorölverbrauchs ausgelegt sind, sofern sie benötigt werden. Immerhin achten viele Autofahrer sehr auf den Motorölverbrauch. Dieser Rechner zeigt Ihnen, ob Sie innerhalb der angegebenen Werte liegen. Wenn nicht, haben Sie einen unvoreingenommenen Grund, nach Ursachen und möglichen Fehlern zu suchen.

Fazit

Wenn der Motor also in gutem Zustand ist, verbraucht er praktisch kein Öl, und Sie müssen bis zum nächsten Austausch kein Öl nachfüllen. Der Ölstand liegt innerhalb der zulässigen Grenzen auf dem Messstab (innerhalb der Min/Max-Markierungen). Es gibt jedoch Fälle, in denen der Hersteller die Verbrauchsrate für ein bestimmtes Aggregat angibt (einige Motoren verbrauchen sehr viel Öl), dann wird die Befüllung als normal angesehen und ist kein Fehler, aber sie überschreitet nicht 1-2 Gläser von Austausch zu Austausch.

Es ist wichtig zu verstehen, dass je intensiver der Motor läuft, desto mehr Öl verbrennt in ihm. Je höher die Drehzahl, desto mehr Öl verbleibt in den Zylindern des Automotors. Allerdings sollte man nicht nur die Betriebsart des Motors, sondern auch seine Konstruktion nicht vergessen. Es wird auch nicht empfohlen, die zulässigen Grenzwerte für Motoröle zu vernachlässigen und Kraft- und Schmierstoffe von fragwürdiger Qualität zu verwenden.

FAQ

• Formel zur Berechnung des Ölverbrauchs

  Sie können den Ölverbrauch für die Ölverbrennung, für den Betriebszyklus zwischen Wartung und Verbrauch pro 100 Liter verbranntem Kraftstoff berechnen. Die Formeln für diese beiden Varianten der Berechnung sind unterschiedlich.
  Der Ölverbrauch des Motors von Wechsel zu Wechsel wird nach der folgenden Formel berechnet:
  Qy = ∑q + (Qz-Qsl), wobei ∑q die Menge des eingefüllten Öls ist, Qz — das Öl, das beim Wechsel in den Motor eingefüllt wurde, Qsl — die Menge des abgelassenen Öls.
  
  Zur Berechnung des Verbrauchs des eingefüllten Öls, das nur für die Dauer von 100 Litern des vom Fahrzeug verbrannten Kraftstoffs nachgefüllt werden musste, lautet die Berechnungsformel wie folgt:
  Mz = V / (P*k), wobei V die Kapazität des gesamten Motorschmiersystems ist, P — verbrauchter Kraftstoff, k — Kolbenverschleißfaktor (unterschiedlich je nach Motor, wenn Diesel, wird es verwendet — 1,25; Benzin — 1,15; Turbo — 1,3).

• Berechnung des Ölverbrauchs pro 100 Liter Kraftstoff

  Um den Ölverbrauch pro 100 Liter Kraftstoff zu berechnen, muss man das volle Volumen des Motorölsystems (in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs angegeben) durch das Produkt aus verbrauchtem Kraftstoff und Verschleißkoeffizient teilen. Wenn der Motor zum Beispiel 4,7 Liter Öl braucht, dann sind für 100 Liter Kraftstoff, die der Motor verbraucht, 30 Gramm Ölverbrauch zu berücksichtigen. Sie können also den Ölverbrauch Ihres Motors und Ihres Fahrzeugs mit der folgenden Formel berechnen.

• Ölverbrauch des Motors pro 100 Liter Kraftstoff

  Der Ölverbrauch eines Pkw-Motors kann als normaler Verbrauch von 0,005 — 0,0025% pro 100 Liter Kraftstoff angesehen werden, was 5 — 25 Gramm pro 1.000 km entspricht. Bei einem Motor mit einer hohen Laufleistung ist selbst ein Ölverbrauch von 0,1 % pro 100 Liter Kraftstoff als normal anzusehen. Handelt es sich um ein Auto mit Vergasermotor, kann der zulässige Indikator sogar um 0,2 % höher liegen. Bei Lastkraftwagen liegt die Norm für den Motorölverbrauch im Bereich von 0,3 — 0,4 % des Kraftstoffverbrauchs.