Une fumée noire provenant du tuyau d'échappement peut se produire dans tous les types de moteurs — diesel, essence, GPL. Si une fumée noire s'échappe du pot d'échappement, cela signifie qu'il y a un problème d'allumage ou un mélange carburant-air trop riche. Par conséquent, l'échappement noir est avant tout le signal d'une toxicité élevée des gaz, d'une consommation accrue de carburant et de la présence d'un problème dans le système d'alimentation.
Causes de la fumée noire du pot d'échappement
Quel que soit le type de moteur concerné, la cause commune est la même dans la plupart des cas: un mélange air-carburant trop riche dans la chambre de combustion. Il est nécessaire de prendre en compte le type spécifique de moteur, car le moteur à essence produit beaucoup moins de fumée noire que le moteur diesel.
Les causes de fumée noire a l'échappement: video
- En ce qui concerne le système d'allumage, il existe deux possibilités les plus courantes: un problème avec les bougies d'allumage ou avec la ou les bobines. Si les bougies d'allumage ne fournissent pas la puissance d'étincelle nécessaire, le mélange air-carburant n'est pas entièrement brûlé. Dans ce cas, il y a un encrassement noir sur les électrodes. Dans le moteur diesel, il y a des bougies de préchauffage, et si leur préchauffage est incorrect, elles deviennent la cause d'une augmentation de la fumée, car le carburant n'est pas brûlé.
- Dans le moteur à essence, la combustion incomplète peut être causée par la bobine. Si elle est endommagée, des sauts d'allumage dans des cylindres séparés sont possibles. Le moteur sera instable et l'erreur P0300 — P0306 sera affichée.
- Dans le système d'alimentation en carburant, les problèmes peuvent être liés à la pompe à carburant et/ou aux injecteurs de carburant. En cas de défaillance partielle, une suralimentation est possible, ce qui entraîne la formation d'un mélange air-carburant enrichi.
Pourquoi une fumée noire sort de l'échappement (essence)
Pour répondre à la question de savoir pourquoi une fumée noire s'échappe du pot d'échappement d'un moteur à injecteurs, il y a deux raisons principales. Les injecteurs fuient ou les capteurs sont défectueux.
Problèmes d'injecteurs
Injecteurs bouchés
Sur le moteur à essence, avec le temps, les injecteurs se bouchent ou sont couverts de dépôts. Au début, il n'y a pas assez de carburant en raison de l'obstruction des injecteurs, puis vient un certain moment où l'étanchéité de la soupape à aiguille est violée. Les injecteurs commencent alors à laisser entrer une quantité excessive de carburant dans la chambre de combustion. Naturellement, dans de telles conditions, le moteur fonctionnera de manière instable, par à-coups, fluctuation du régime, surtout au ralenti.
La seule façon de savoir si les injecteurs sont sales est de les vérifier. Dans ce cas, il est recommandé de nettoyer les injecteurs avec une rondelle spéciale (par exemple Wynn's, Liqui Moly ou Hi-Gear). Une telle procédure doit être effectuée de préférence tous les 50 000 à 60 000 miles de kilométrage.
Capteurs défectueux
Le fonctionnement du moteur à injection est basé sur les commandes de l'unité de contrôle électronique (ECU), qui reçoit à son tour des informations des capteurs situés dans le moteur. Par conséquent, si l'un des capteurs responsables de la correction du mélange de carburant (capteur d'oxygène, MAF) fonctionne mal, l'ECU peut donner l'ordre de former un mélange trop enrichi, ce qui entraînera une fumée noire dans le pot d'échappement. Dans ce cas, peu importe le type de carburant utilisé, gaz, essence ou diesel. Dans ce cas, la fumée noire ne sera qu'un signe extérieur de dysfonctionnement. De plus, la voiture perdra ses caractéristiques dynamiques, le moteur fonctionnera avec des interruptions.
Pour diagnostiquer les capteurs, vous pouvez utiliser à la fois un scanner et un multimètre ordinaire. Lorsque fumée noire à l'échappement (essence) se produit au démarrage à froid, la première chose à vérifier est le capteur de débit/pression d'air, la température du moteur, le papillon des gaz et, si le moteur est chaud, la sonde à oxygène (lambda).
Fumée noire à l'échappement des moteurs diesel
La fumée noire du diesel expliquée: video
Il y a 4 raisons principales pour lesquelles une fumée noire sort du tuyau d'échappement d'un moteur diesel :
- Manque d'air (soit un filtre à air bouché, soit un collecteur d'admission endommagé);
- Une faible compression;
- Fuite des injecteurs (particulièrement perceptible à haut régime ou en cas de conduite sous charge);
- Angle de couple d'injection perturbé (un angle précoce entraîne une formation accrue de suie).
Vous trouverez plus de détails sur ces causes et d'autres encore.
Filtre à particules obstrué
La fumée noire dégagée par les moteurs diesel dépend des normes environnementales auxquelles répond le moteur de la voiture. Les normes environnementales modernes, en particulier «Euro-5», exigent l'installation d'un filtre à particules, dont la tâche est de nettoyer les gaz d'échappement des substances nocives. Par conséquent, s'il est hors d'usage, il y aura de la fumée noire.
Avec un filtre à particules partiellement bouché, une fumée noire s'échappe du pot d'échappement lorsque vous accélérez ou simplement lorsque vous travaillez en mode normal. Il y a deux façons de sortir de cette situation: remplacer le filtre à particules ou le nettoyer.
Panne de la pompe haute pression
Défaillance de la HPP
Sur les moteurs diesel, la pompe haute pression (HPP) est responsable de l'alimentation et du dosage du carburant. Sur les moteurs diesel de type ancien (classique), il suffit de vérifier le fonctionnement de la pompe — ses performances, la pression délivrée. Sur les moteurs diesel modernes, en particulier ceux équipés du système Common Rail, il convient également de vérifier les capteurs qui fournissent des informations à l'unité de contrôle du moteur. Des informations erronées provenant de ces capteurs peuvent également être à l'origine de la fumée noire qui s'échappe du pot d'échappement lorsque vous appuyez soudainement sur la pédale d'accélérateur, ou simplement en mode de fonctionnement normal du moteur.
L'avance à l'allumage est désactivée
Dans les systèmes de moteurs diesel classiques (conventionnels), le calage de l'allumage peut être incorrect, également en raison de l'étirement de la chaîne. Cela peut provoquer une fumée noire à l'échappement à froid, à chaud et dans d'autres conditions.
Moteurs turbo
Les moteurs équipés de turbines ont leurs propres nuances. En particulier, la turbine peut être à l'origine de la fumée noire qui s'échappe du tuyau d'échappement. Dans des conditions normales de fonctionnement, sa pression doit être supérieure à la pression atmosphérique standard de 0,8...1 atmosphère. En cas de dysfonctionnement, lorsque la pression mesurée est supérieure ou inférieure à celle spécifiée, elle peut provoquer une fumée noire dans les gaz d'échappement.
Colmatage du filtre à carburant ou de la conduite d'admission
Une cause assez courante de fumée noire sortant du tuyau d'échappement est l'obstruction du collecteur d'admission. Le plus souvent, l'élément critique dans ce cas est le filtre à air. Il peut être obstrué pour des raisons triviales — il a été changé il y a longtemps, sans respecter les réglementations en vigueur.
Système EGR défectueux
Contamination EGR
Une raison assez courante pour laquelle de la fumée noire sort du pot d'échappement est un système de recirculation des gaz d'échappement défectueux — EGR (Exhaust Gas Recirculation). Le fait est que les systèmes EGR sont principalement équipés de moteurs de voitures européennes au climat modéré. Mais en cas de fortes gelées, le moteur diesel n'est pas chauffé aussi rapidement, et les curseurs et actionneurs des composants EGR sont donc tout simplement encrassés de suie. En effet, le mélange enrichi est alimenté plus longtemps que d'habitude.
Par conséquent, en fonctionnement normal, une grande partie des gaz d'échappement retourne dans le collecteur d'admission. Cela conduit naturellement à un manque d'air pour le moteur, ce qui entraîne une fumée noire à l'échappement. Si le système de recirculation fonctionne correctement, il se ferme complètement lorsque le moteur est à pleine charge.
Est-ce grave si ma voiture dégage de la fumée noire ?
La première chose négative que vous remarquerez est la diminution de la puissance du moteur avec l'augmentation de la consommation de carburant, mais si vous vous demandez quelles sont les conséquences de la fumée noire qui s'échappe du pot d'échappement, et si vous pouvez tout à fait conduire une voiture présentant ce symptôme, il y a 3 mises en garde principales à noter :
- Charge sur le convertisseur catalytique (filtre à particules);
- Brûlage des pistons et des soupapes (tout le bloc-cylindres est attaqué car le carburant supplémentaire s'infiltre dans l'huile, ce qui provoque des éraflures);
- Dysfonctionnement des soupapes (blocage dû à des dépôts de carbone).
Vous êtes-vous déjà plaint de la fumée noire qui s'échappe du pot d'échappement? Qu'en pensez-vous? Partagez votre opinion dans les commentaires.
FAQ
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Quelle est la cause de la fumée noire à l'échappement ?
La principale raison de la fumée noire est l'échappement — votre voiture consomme trop de carburant. Elle peut être causée par: un système d'injection de carburant défaillant, un filtre à air obstrué ou un collecteur obstrué.
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Puis-je conduire ma voiture avec de la fumée noire ?
Oui, vous le pouvez. Mais pour éviter des dommages plus graves et réduire la consommation de carburant, nous vous recommandons de résoudre le problème aussi vite que possible.
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Comment réparer la fumée noire de l'échappement ?
La réparation de la fumée noire à l'échappement nécessite plusieurs étapes: 1) Nettoyer le système d'air; 2) Verser un additif spécial pour le carburant; 3) Vérifier les segments du moteur et les remplacer s'ils sont endommagés.
