Drosselklappe reinigen: Anleitung und Tipps

Die Aufgabe der Drosselklappe (DK) besteht darin, die Luftmenge zu regulieren, die in den Ansaugkrümmer gelangt. Ihre Position wird entsprechend der Stellung des Gaspedals gesteuert. Der Antrieb der Klappe kann mechanisch (über einen Seilzug) oder elektronisch (über einen Elektromotor, E-Gas) erfolgen. Die Position der DK wird von einem speziellen Sensor erfasst. Dieser übermittelt die Informationen an das Motorsteuergerät (ECU), welches daraufhin über die Kraftstoffeinspritzmenge und den Betriebsmodus des Motors entscheidet. Weitere Details zu Aufbau und Funktion finden Sie in unseren weiterführenden Artikeln.

Anzeichen einer verschmutzten Drosselklappe

Um Symptome nicht falsch zu interpretieren, sollten Sie zunächst eine Sichtprüfung durchführen. Wenn an den Wänden des Drosselklappengehäuses keine sichtbaren öligen Ablagerungen oder Verkokungen zu sehen sind, wird eine Reinigung das Problem höchstwahrscheinlich nicht lösen.

Typische Symptome äußern sich wie folgt:

• Probleme beim Motorstart;
• unrunder Motorlauf;
• Drehzahlschwankungen im Leerlauf;
• hängende Motordrehzahl;
• Drehzahleinbrüche bis hin zum Motorstillstand.

Fehler bei der Reinigung der Drosselklappe

Viele unerfahrene Autobesitzer führen die Reinigung des Drosselklappenstutzens unsachgemäß durch. Das riskiert nicht nur den Erfolg der Maßnahme, sondern kann im schlimmsten Fall die DK beschädigen. Es ist daher wichtig zu wissen, wann die Prozedur notwendig ist, wie man vorgeht und welche Mittel geeignet sind.

Verschmutzte Drosselklappe

Saubere Drosselklappe

Um die Drosselklappe richtig zu reinigen, sollten Sie Folgendes VERMEIDEN:

1. Die Klappe bei jedem kleinsten Problem auf Verdacht reinigen.
2. Die Reinigung ohne Ausbau durchführen (die Effizienz ist gering, da meist nur die Klappe selbst, aber nicht die Kanäle und Rückseiten gereinigt werden).
3. Zu viel Kraft beim Wischen anwenden, was die Klappe oder den Drosselklappensensor beschädigen könnte.
4. Harte Bürsten statt weicher Materialien verwenden. Dieser Fehler führt oft zum Defekt, da bei vielen modernen Drosselklappen die Innenwände und die Klappe mit Molybdän beschichtet sind, um den Luftstrom zu optimieren und abzudichten. Diese dunkelgraue Schicht wird oft mit Schmutz verwechselt und entfernt. Die Folge: Die Klappe beginnt zu klemmen oder lässt zu viel Luft durch (erhöhte Drehzahl).
5. Das Anlernen der Drosselklappe nach der Reinigung vergessen. Besonders elektronische Drosselklappen müssen neu kalibriert werden, um die Leerlaufdrehzahl korrekt einzustellen.

Es wird empfohlen, die Drosselklappe alle 30.000 bis 50.000 km zu reinigen. Wenn Sie die oben genannten Empfehlungen beachten und die typischen Fehler vermeiden, sollte die Reinigung – egal ob mechanisch oder elektronisch – problemlos gelingen. Sie benötigen nur wenig Zubehör: Drosselklappenreiniger, ein sauberes Tuch und Werkzeug für die Demontage.

Reinigungsablauf

Hier ist der schrittweise Algorithmus für die korrekte Reinigung der Drosselklappe.

1. Zuerst müssen Sie Zugang zur Drosselklappe schaffen. Die Konstruktion variiert je nach Motor, aber in der Regel muss das Ansaugrohr zwischen Luftfilter und Drosselklappe entfernt werden.
2. Führen Sie die Demontage durch. Bevor Sie die elektrischen Stecker abziehen, klemmen Sie unbedingt den Minuspol der Batterie ab (besonders wichtig bei E-Gas, um Fehlermeldungen im Steuergerät zu vermeiden). Lösen Sie die Befestigungsschrauben (meist 2-4 Stück) und nehmen Sie die Einheit ab.
3. Verwenden Sie zur Reinigung einen speziellen Drosselklappen- oder Vergaserreiniger. Benutzen Sie keine ölhaltigen Mittel wie WD-40, da diese einen Fettfilm hinterlassen.
4. Wischen Sie die Klappe innen und außen gründlich mit dem Reiniger und einem weichen Tuch ab.
5. Reinigen Sie auch das Schutzgitter (falls bei Ihrem Fahrzeug vorhanden).
6. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Es wird dringend empfohlen, eine neue Dichtung für die Drosselklappe zu verwenden.

Einfache Methode zur Drosselklappenreinigung

Korrekte Methode zur Drosselklappenreinigung

Reinigung im eingebauten Zustand

Viele Autofahrer fragen sich, ob man die Drosselklappe auch ohne Ausbau reinigen kann. Das ist möglich, jedoch sollten Sie sich bewusst sein, dass eine qualitativ hochwertige Reinigung nur bei Demontage möglich ist.

Dafür benötigen Sie einen speziellen Ansaugsystem-Reiniger. Die Verwendung von ölhaltigen Mitteln (wie WD-40) ist unzulässig, da an den Ölrückständen sofort neuer Staub haften bleibt.

Vorgehensweise ohne Ausbau:

1. Wie beim vorherigen Ablauf muss der Luftschlauch entfernt werden, um Zugang zur Klappe zu erhalten.
2. Sprühen Sie bei geschlossener Klappe die Reinigungsflüssigkeit auf die Oberfläche und wischen Sie den gelösten Schmutz mit einem Tuch ab.
3. Öffnen Sie die Klappe von Hand und entfernen Sie Schmutz von den Seitenflächen und Kanten.
4. Versuchen Sie, das Reinigungsmittel in alle Kanäle zu sprühen. Wischen Sie auch hier sorgfältig nach.

Wir wiederholen: Für ein optimales Ergebnis sollte die Drosselklappe ausgebaut werden. Beim Wiedereinbau ist es ratsam, die Dichtung zu erneuern. Glücklicherweise sind diese Dichtungen meist sehr kostengünstig.

Denken Sie daran, dass in den meisten Fällen nach der Reinigung ein Anlernen der Drosselklappe notwendig ist. Dies geschieht entweder über ein Diagnosegerät (verbunden mit dem OBD-Port) oder durch eine bestimmte Kombination von Zündung und Gaspedalbetätigung. Hier gibt es keine universelle Anleitung, da sich die Prozedur je nach Hersteller und Modell stark unterscheidet.

Ursachen für Verschmutzung und Vorbeugung

Es gibt mehrere Gründe, warum die Drosselklappe mit der Zeit verschmutzt. Wenn Sie diese Ursachen minimieren, verlängern sich die Intervalle zwischen den Reinigungen. Zu den Hauptursachen gehören:

• Eindringen von Staub und Schmutz in das Ansaugsystem. Dies kann durch einen verstopften Luftfilter, die Verwendung minderwertiger Filter, Risse im Ansaugschlauch oder Undichtigkeiten am Filtergehäuse verursacht werden.
• Kurbelgehäusegase mit Ölnebel. Diese sind die Hauptursache für ölige Ablagerungen. Sie gelangen über die Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) in den Ansaugtrakt. Bei Motoren mit hohem Verschleiß verschlimmert sich die Situation. Der Ölnebel vermischt sich mit Mikropartikeln aus der Luft und setzt sich als zähe Masse an den Wänden und der Klappenachse ab.

Wechseln Sie rechtzeitig den Luftfilter und achten Sie auf den Zustand der Kurbelgehäuseentlüftung. Dies erspart Ihnen eine vorzeitige Reinigung der Drosselklappe.

Welches Mittel zum Reinigen der Drosselklappe?

Es gibt eine Reihe von Spezialmitteln für diese Aufgabe. Manche Hobbyschrauber greifen zu WD-40, Aceton, Lösungsmitteln und ähnlichen Substanzen. Davon ist dringend abzuraten. WD-40 hinterlässt einen schmutzanziehenden Fettfilm, und aggressive Lösungsmittel können Gummidichtungen oder Kunststoffteile der Sensoren angreifen. Im Fachhandel gibt es eine große Auswahl an geeigneten Sprays, die zudem preiswert sind.

Fazit

Bei den oben beschriebenen Symptomen sollten Sie den Zustand der Drosselklappe prüfen. Die Reinigung ist technisch nicht allzu kompliziert. Eine saubere Drosselklappe verbessert die Gasannahme und sorgt für einen stabilen Motorlauf. Vergessen Sie daher nicht, die Wartung regelmäßig (ca. alle 30.000 bis 50.000 km) durchzuführen. Verwenden Sie für die Reinigung ausschließlich spezialisierte Kfz-Chemie.