P0135 : rupture du circuit de chauffage du capteur d'oxygène. Pourquoi l'erreur р0135 O2S1 (Bank 1 Sensor 1) se produit-elle ?

P0135 est une erreur indiquant la défaillance du circuit de chauffage de la sonde à oxygène (banque 1, sonde 1). Ce code d'erreur indique au conducteur qu'il y a des défaillances dans le mécanisme de chauffage de la première sonde lambda qui est installée avant le convertisseur catalytique. L'erreur P0135 peut être déterminée à l'aide d'un outil d'analyse ou d'un autodiagnostic (en utilisant un trombone et en comptant les clignotements de l'icône de vérification dans le tableau de bord). Puisqu'il peut n'y avoir aucun autre signe indiquant un problème avec le chauffage de la sonde à oxygène.

Le dysfonctionnement de la 1ère lambda peut ne pas affecter le fonctionnement du moteur. Cela peut seulement être indiqué par le témoin CHECK ENGINE. La consommation de carburant n'augmente généralement pas ou peu (contrairement à l'erreur O2S2, code P0136), sauf qu'il y aura une légère perte de dynamisme et un son d'échappement un peu plus aigu, ainsi qu'une odeur âcre. Tout dépend du modèle de voiture et des caractéristiques du contrôleur principal.

L'erreur p0135 est enregistrée dans la mémoire de l'ECM pendant que le moteur tourne, lorsque la température du convertisseur est beaucoup plus élevée que celle fixée, et que la résistance du capteur d'oxygène est supérieure à celle requise. Ce code est enregistré dans l'archive des événements du calculateur et peut être affiché même si le problème est éliminé. Par conséquent, pour déterminer le problème dans le système, vous devez activer non seulement le mode d'autodiagnostic, mais aussi le mode de test, et réinitialiser les enregistrements existants dans les archives.

Causes de l'erreur P0135

Les pannes causées par le chauffage de la sonde à oxygène ne sont pas si nombreuses et vous pouvez facilement les déterminer à l'aide d'un multimètre :

1. Défaut de contact dans le sabot d'alimentation du capteur (oxydes).
2. Rupture de fil / court-circuit dans l'élément chauffant.
3. Défaillance de l'O2S.
4. Autres erreurs entraînant une défaillance.

Ainsi, pour éliminer la cause des erreurs du chauffage d'échappement, vous devez vérifier la sonde lambda en alternance.

Élimination des erreurs dans le circuit de chauffage

Il faut d'abord s'assurer de l'intégrité du câblage de la sonde, puis vérifier l'état de la fiche de contact (éliminer la corrosion). Ensuite, il est recommandé de vérifier la résistance du chauffage lambda. Lorsque le moteur est chaud, retirez la fiche de la sonde à la température standard de 20 °C et mesurez la résistance entre deux fils de même couleur (ils sont alimentés par 12V).

En plus de la résistance, vous pouvez également vérifier le nombre de déviations de la flèche du voltmètre pendant 10 secondes. Si les lectures du capteur sont les mêmes, le code d'erreur p0134 serait en mémoire (l'activité du signal du capteur est absente).

Lorsque vous avez effectué toutes les actions mentionnées ci-dessus, nettoyé les contacts ou remplacé le capteur, l'erreur P0135 devrait disparaître après quelques minutes de fonctionnement du moteur. Si vous disposez d'un ordinateur avec un programme spécial, vous pouvez le vérifier et supprimer l'événement enregistré dans les archives. Vous pouvez également réinitialiser l'erreur en retirant la borne de l'accumulateur.