P0016 erreur d'inadéquation des signaux des capteurs du vilebrequin et de l'arbre à cames. Causes et réparation

Code d'erreur P0016

L'erreur p0016 indique une discordance de la position de l'arbre. Ce code apparaît lorsque les données des capteurs du vilebrequin et de l'arbre à cames ne correspondent pas, c'est-à-dire que la position angulaire de l'arbre à cames et du vilebrequin l'un par rapport à l'autre a varié par rapport à la norme.

Le contrôleur principal utilise cette interrelation des arbres pour déterminer l'état de préparation des cylindres avant l'injection de carburant par les injecteurs correspondants. Les données du capteur d'arbre à cames sont également utilisées par le MCE pour déterminer les ratés d'allumage. Et si le calculateur ne reçoit pas ces informations, il génère un code d'erreur de diagnostic, et fournit le carburant en utilisant la méthode de double allumage variable et synchrone.

Le calage des soupapes correspond aux moments d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement qui sont généralement exprimés en degrés du tour de vilebrequin et sont repérés par rapport aux points initiaux ou finaux des cycles correspondants.

Cette erreur est principalement propre aux voitures équipées d'une chaîne de distribution, ainsi qu'aux voitures équipées de courroies de distribution. Ainsi, le fonctionnement de la voiture peut être pratiquement le même. Lorsque l'erreur p 016 se produit, certaines voitures perdent la traction et le moteur tremble. De plus, une telle erreur peut apparaître dans différents modes de fonctionnement (pendant le chauffage, au ralenti, en charge), tout dépend des raisons de son apparition.

Conditions de signalisation des erreurs

La signalisation d'erreur se produit lorsque l'impulsion de commande des données provenant du capteur d'arbre à cames ne peut pas être déterminée aux intervalles requis sur chacun des 4 cylindres. Ainsi, le témoin lumineux du tableau de bord signalant une erreur («contrôle») commence à s'allumer après 3 cycles d'allumage avec défaillances, et s'éteint si une telle erreur n'a pas été détectée pendant 4 cycles successifs. Par conséquent, s'il y a des intervalles d'éclairage de l'indication de contrôle, cela peut être associé à un mauvais contact, à une isolation endommagée et/ou à un fil de rupture.

Causes de l'erreur

Afin de déterminer pourquoi l'erreur P0016 est apparue, vous devez prendre en compte cinq causes principales :

VVT-i system

1. Mauvais contact.
2. Contamination de l'huile ou obstruction du trajet de l'huile.
3. Capteurs CKPS, CMPS (capteurs de position du vilebrequin/de l'arbre à cames).
4. Valve OCV (valve de contrôle de l'huile).
5. CVVT (embrayage de contrôle de la distribution variable).

Dans 90% des cas, l'erreur de décalage de l'arbre se produit lorsqu'il y a des problèmes avec le système VVT-i, à savoir :

• Défaillance de l'embrayage ;
• Usure de la valve de contrôle vvt-I ;
• Colmatage des voies d'huile avec du coke ;
• Colmatage du filtre de la soupape ;
• Problèmes au niveau de l'entraînement de la distribution, tels qu'une chaîne en croissance, un tendeur et un amortisseur usés.

Méthodes de dépannage

Très souvent, il peut s'agir d'un court-circuit, d'un circuit ouvert du capteur de phase ou de sa défaillance (usure, cokéfaction, dommages mécaniques). Dans certains cas, le problème de l'interrelation de la position de l'arbre peut se produire à cause des défauts du capteur de ralenti ou du hall du rotor.

Dans le pire des cas, cette procédure n'est pas suffisante, car la chaîne croissante endommage les dents de l'engrenage !

Lorsque les propriétaires de voitures négligent le remplacement de l'huile moteur en temps voulu, le défaut de fonctionnement de l'embrayage VVT peut également se produire en plus de tous les autres problèmes, en raison de l'encrassement des voies d'huile, la géométrie de l'embrayage de commande de l'arbre contribue à un fonctionnement incorrect, et par conséquent, une erreur de synchronisation se produit. Et s'il y a une usure du plateau intérieur, alors l'embrayage CVVT commence à se coincer.

Les mesures pour trouver les pièces coupables doivent commencer par vérifier le câblage des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames, puis dans un ordre séquentiel en tenant compte des facteurs énumérés ci-dessus qui affectent la synchronisation de l'arbre.

Si l'erreur est apparue après une intervention antérieure sur les arbres, le facteur humain est généralement en cause (quelque chose a été mal installé, oublié ou mal serré).