Comment désactiver une alarme de voiture

La plupart des conducteurs ignorent comment désactiver l'alarme de leur véhicule. Pourtant, cette nécessité peut survenir au moment le plus inattendu, par exemple si la voiture ne réagit plus à la télécommande. Il est possible de désactiver ce système par différentes méthodes : en coupant son alimentation, en utilisant un bouton secret ou par des moyens logiciels. Nous vous présentons ci-dessous des informations détaillées sur la manière de désactiver les alarmes populaires telles que « Starline », « Tomahawk », « Sherkhan », « Alligator », « Sheriff » et d'autres.

Causes possibles de la panne

Les raisons pour lesquelles une alarme tombe en panne ne sont pas nombreuses. Cependant, il est impératif de les identifier pour savoir comment neutraliser le système. Voici les causes principales :

Interférences radio. C'est particulièrement fréquent dans les métropoles et les zones à forte concentration de véhicules et d'appareils électroniques. Les appareils modernes émettent des ondes radio qui, dans certaines conditions, peuvent se perturber mutuellement. Cela vaut aussi pour les signaux émis par les télécommandes d'alarme. Par exemple, si un véhicule voisin a une alarme défectueuse qui émet en continu, cela peut brouiller les impulsions de votre propre télécommande. Pour y remédier, essayez de vous rapprocher le plus possible du boîtier de commande de l'alarme et activez la télécommande à cet endroit.
Intérieur d'une télécommande d'alarme
Panne de la télécommande (bip). Cela arrive rarement, mais l'hypothèse doit être vérifiée. Cela peut être dû à un choc violent, à l'humidité ou à une défaillance interne des circuits. La panne la plus simple est la pile déchargée. Il faut l'éviter en remplaçant la pile préventivement. Si vous avez une télécommande unidirectionnelle, appuyez sur un bouton et vérifiez si la LED s'allume. Si ce n'est pas le cas, la pile doit être changée. Sur une télécommande bidirectionnelle, l'indicateur de charge s'affiche à l'écran. Si vous avez un double des clés, essayez de l'utiliser.
Batterie de voiture déchargée. Dans ce cas, tous les systèmes sont hors tension, y compris l'alarme. Il faut surveiller le niveau de charge, surtout en hiver. Si la batterie est vide, vous pouvez ouvrir les portes avec la clé mécanique. Cependant, dès l'ouverture, le système d'alarme risque de se déclencher (si un reste de charge subsiste). Il est recommandé d'ouvrir le capot et de débrancher la borne négative de la batterie. Pour couper l'alarme et démarrer, vous pouvez essayer de démarrer avec des câbles (faire un pont) depuis un autre véhicule.

Ces problèmes peuvent être résolus de deux manières : avec ou sans la télécommande. Examinons-les.

Comment désactiver l'alarme sans télécommande

Pour couper l'alarme sans le bip, on utilise l'une des deux méthodes suivantes : la désactivation d'urgence ou le désarmement par code. Dans tous les cas, vous devez connaître l'emplacement du bouton « Valet », qui permet de passer l'alarme en mode service. Sinon, elle restera armée et il sera difficile d'intervenir sans conséquences.

Types de boutons « Valet »

L'emplacement du bouton « Valet » dans votre véhicule est indiqué dans le manuel d'utilisation ou peut être demandé aux installateurs. Généralement, il est caché près de la boîte à fusibles ou sous le tableau de bord (parfois au niveau des pédales, derrière la boîte à gants ou sous la colonne de direction). Si vous ne le trouvez pas, fiez-vous à la position de la LED de l'alarme. Si elle est à gauche, le bouton est souvent à gauche. Si elle est au centre ou à droite, cherchez à proximité.

Si vous achetez une voiture d'occasion, demandez impérativement à l'ancien propriétaire où se trouve ce bouton.

Les deux méthodes présentées (urgence et code) sont des méthodes dites « rapides ». Elles peuvent être réalisées en quelques secondes sans toucher au câblage. Voyons cela en détail.

Emplacements possibles du bouton « Valet »

Désactivation d'urgence

Pour désactiver l'alarme d'origine ou installée, il faut connaître la séquence exacte. Il s'agit généralement d'une combinaison d'activation/désactivation du contact et de pressions sur le bouton secret Valet. Chaque système a sa combinaison (la plus simple : mettre le contact et appuyer brièvement sur le bouton). En attendant de trouver le bouton et de vous souvenir du code, pour éviter de déranger tout le voisinage avec la sirène, vous pouvez au moins débrancher la cosse de la batterie. L'alarme cessera de hurler et vous pourrez réfléchir calmement : soit retirer la pile de la télécommande et la remettre (parfois cela aide si elle est faible), soit procéder au déblocage par code. Nous détaillerons plus bas les combinaisons pour les alarmes les plus courantes.

Désarmement codé

Le « désarmement codé » utilise un code PIN (de 2 à 4 chiffres) connu du seul propriétaire. La procédure ressemble à ceci :

Mettre le contact.
Appuyer sur le bouton « Valet » un nombre de fois correspondant au premier chiffre du code.
Couper le contact.
Répéter les étapes 1 à 3 pour tous les chiffres du code. Le système se déverrouille alors.

La séquence exacte figure uniquement dans le manuel de votre véhicule ou de l'alarme. Ne faites cela que si vous êtes sûr de la procédure.

Comment désactiver physiquement l'alarme

La méthode la plus simple, mais la plus « barbare » et urgente, consiste à couper avec une pince le fil qui va vers la sirène. Cela fonctionne souvent sur les vieilles alarmes. Les systèmes modernes ont des protections multiples, mais cela peut se tenter. On utilise des pinces coupantes ou on arrache les fils à la main en cas d'extrême urgence.

Une autre option est de trouver le relais ou le fusible qui alimente l'alarme. Pour le fusible, même histoire : une vieille alarme s'éteindra, une récente probablement pas (elle a souvent une alimentation autonome). Quant au relais, le trouver est complexe. Il faut procéder par élimination. La tâche est compliquée car les alarmes modernes utilisent souvent des relais sans fil dissimulés dans des endroits inattendus. Mais si vous le trouvez, le déconnecter coupera l'alarme. Ces méthodes conviennent mieux à l'entretien en atelier qu'à une désactivation d'urgence. Mieux vaut confier cela à des professionnels.

Passons maintenant à la description de la désactivation des alarmes spécifiques populaires.

Comment désactiver une alarme Sheriff

Désactiver l'alarme « Sheriff »

Commençons par la marque Sheriff, très répandue. L'algorithme de déblocage est le suivant :

ouvrir la voiture avec la clé (mécaniquement) ;
mettre le contact ;
appuyer sur le bouton Valet ;
couper le contact ;
remettre le contact ;
appuyer de nouveau sur le bouton Valet.

Le résultat est la sortie du mode alarme vers le mode service, ce qui vous permet de diagnostiquer le problème.

Comment désactiver une alarme Pantera

Alarme « Pantera »

L'alarme « Pantera » se désactive selon l'algorithme suivant :

ouvrir la voiture avec la clé ;
mettre le contact quelques secondes, puis le couper ;
remettre le contact ;
maintenir le bouton Valet enfoncé pendant 10 à 15 secondes jusqu'à ce que le système signale le passage réussi en mode service.

Comment désactiver une alarme Alligator

Kit d'alarme « Alligator »

La désactivation de l'alarme ALLIGATOR D-810 peut se faire en deux modes : urgence (sans transmetteur) et standard (avec bouton Valet). Le choix du mode codé se fait via la fonction n°9 (voir manuel). Le mode standard se déroule ainsi (si fonction n°9 active) :

ouvrir la voiture avec la clé ;
mettre le contact ;
dans les 15 secondes, appuyer une fois sur le bouton Valet ;
couper le contact.

Attention ! Après cette procédure, l'alarme ne sera pas en mode service (mode Valet). Si la fonction de réarmement passif est active, après la coupure du contact et la fermeture des portes, un compte à rebours de 30 secondes débutera avant le réarmement automatique.

Il est aussi possible de passer en mode service via un code personnel (chiffres de 1 à 99, sans zéro). Pour désarmer :

ouvrir la voiture avec la clé ;
mettre le contact ;
couper et remettre le contact ;
dans les 15 secondes, appuyer sur le bouton Valet le nombre de fois correspondant au premier chiffre ;
couper et remettre le contact ;
dans les 10-15 secondes, entrer le deuxième chiffre via le bouton Valet ;
couper et remettre le contact.

Répétez pour tous les chiffres du code (max 4). Si c'est correct, l'alarme passe en mode service.

Rappelez-vous : 3 erreurs de code consécutives bloquent le système temporairement.

Pour l'alarme ALLIGATOR LX-440 :

ouvrir la porte avec la clé ;
mettre le contact ;
dans les 10 secondes, appuyer une fois sur le bouton Valet ;
couper le contact.

Pour débloquer via un code personnel (code à 2 chiffres seulement, de 1 à 9) :

ouvrir la porte avec la clé ;
mettre, couper et remettre le contact ;
dans les 10 secondes, appuyer sur le bouton Valet pour entrer le premier chiffre ;
couper et remettre le contact ;
dans les 10 secondes, entrer le second chiffre ;
couper et remettre le contact.

Après 3 codes erronés, le système se bloque environ 30 minutes.

Les alarmes Alligator ont un relais de blocage normalement ouvert. Il est donc impossible de la désactiver simplement en débranchant le boîtier central. Contrairement aux systèmes STARLINE où le relais est normalement fermé.

Comment désactiver l'alarme Starline

Désactivation de l'alarme « Starline »

Pour l'alarme Starline 525 :

ouvrir la voiture avec la clé ;
mettre le contact ;
dans les 6 secondes, maintenir le bouton Valet enfoncé ;
un signal sonore confirme le mode service, la LED clignote lentement ;
couper le contact.

Le modèle Starline A6 se débloque uniquement par code. Si un code est configuré sur les modèles précédents :

Télécommande Starline

ouvrir avec la clé ;
mettre le contact ;
dans les 20 secondes, appuyer sur le bouton Valet selon le premier chiffre du code ;
couper et remettre le contact ;
entrer le second chiffre de la même manière ;
couper le contact.

Pour STARLINE TWAGE A8 et plus récents :

ouvrir avec la clé ;
mettre le contact ;
dans les 20 secondes, appuyer 4 fois sur le bouton Valet ;
couper le contact.

Si réussi : deux bips et deux clignotements des feux confirment le mode service.

Comment désactiver l'alarme Tomahawk

Désactiver l'alarme « Tomahawk RL950LE »

Exemple avec le modèle RL950LE :

ouvrir avec la clé ;
mettre le contact ;
dans les 20 secondes, appuyer 4 fois sur le bouton Valet ;
couper le contact.

Confirmation : deux signaux sonores et deux flashs lumineux.

Comment désactiver l'alarme Scher-Khan

Modèle SCHER-KHAN MAGICAR II :

ouvrir avec la clé ;
en 3 secondes, passer le contact de ACC à ON 4 fois ;
couper le contact.

Confirmation : la sirène se coupe, les feux clignotent une fois, puis deux fois après 6 secondes.

Pour SCHER-KHAN MAGICAR IV :

ouvrir avec la clé ;
en 4 secondes, passer le contact de LOCK à ON 3 fois ;
couper le contact.

Pour SCHER-KHAN MAGICAR 6 (code usine 1111) :

ouvrir avec la clé ;
en 4 secondes, passer le contact de LOCK à ON 3 fois ;
couper le contact ;
passer le contact de LOCK à ON selon le premier chiffre ;
couper le contact ;
répéter pour tous les chiffres.

Après le 4ème chiffre correct, deux flashs lumineux et arrêt de la sirène.

Après 3 tentatives erronées, le système se bloque 30 minutes.

Si vous n'avez pas trouvé le bouton Valet à temps, laissez l'alarme se calmer et cherchez tranquillement. Une fois trouvé, refermez la porte et recommencez.

Notez les deux premiers chiffres du code, ils servent à enregistrer de nouvelles télécommandes.

Comment désactiver l'alarme Leopard

LEOPARD LS 90/10 EC : même principe. Mode urgence : ouvrir, mettre le contact, appuyer 3 fois sur Valet. Mode code : ouvrir, mettre le contact, entrer les chiffres via le bouton Valet avec coupure contact entre chaque.

Idem pour LEOPARD LR435.

Comment désactiver l'alarme APS 7000

ouvrir avec la clé ;
désarmer via la télécommande (si possible) ;
mettre le contact ;
dans les 15 secondes, maintenir le bouton Valet 2 secondes.

La LED fixe indique le mode service.

Comment désactiver l'alarme CENMAX

CENMAX VIGILANT ST-5 :

ouvrir la porte ;
mettre le contact ;
appuyer 4 fois sur le bouton d'urgence ;
couper le contact.

CENMAX HIT 320 :

ouvrir la porte ;
mettre le contact ;
appuyer 5 fois sur le bouton Valet ;
couper le contact.

Confirmation : 3 bips et 3 flashs.

Comment désactiver l'alarme FALCON TIS-010

Nécessite le code personnel :

ouvrir la porte ;
mettre le contact (la LED brille 15 sec) ;
quand la LED clignote, appuyer 3 fois sur Valet en 3 secondes ;
la LED s'allume 5 sec puis clignote lentement ;
compter les flashs : appuyer sur Valet quand le nombre correspond au premier chiffre ;
répéter pour les 4 chiffres ;
si correct, la LED s'éteint (mode service).

Pour le mode Valet permanent (ex: garage) :

désarmer l'antidémarrage ;
mettre le contact ;
en 8 secondes, appuyer 3 fois sur Valet ;
la LED reste allumée.

Comment désactiver CLIFFORD Arrow 3

Utilise le commutateur PlainView 2 :

appuyer sur le bouton x1 du PlainView 2 le nombre de fois requis ;
appuyer sur le bouton non marqué (pour un « 0 », appuyer directement sur le bouton non marqué).

Activer le mode Valet :

mettre le contact (ON) ;
entrer le code via PlainView 2 ;
maintenir le bouton non marqué 4 secondes ;
relâcher : la LED reste allumée.

Désactiver le mode Valet :

mettre le contact ;
entrer le code.

La LED s'éteint.

Comment désactiver KGB VS-100

ouvrir la porte ;
mettre le contact ;
dans les 10 secondes, appuyer et relâcher le bouton Valet une fois ;
le système se coupe.

Comment désactiver KGB VS-4000

Mode urgence :

ouvrir les portes ;
mettre le contact ;
dans les 10 secondes, appuyer et relâcher le bouton Valet.

Confirmation : 2 bips sirène, 4 bips télécommande, LED clignote.

Mode code personnel :

ouvrir la porte ;
mettre le contact ;
dans les 15 secondes, entrer le premier chiffre via le bouton Valet (première pression max 5 sec après contact) ;
si plusieurs chiffres : couper/remettre le contact entre chaque ;
une fois fini, couper et remettre le contact.

Après deux erreurs de code, le système ne réagit plus pendant 3 minutes.

Conclusion

Pour finir, assurez-vous de savoir où se trouve le bouton Valet dans votre voiture. C'est grâce à lui que vous pourrez couper l'alarme vous-même. Si vous avez acheté la voiture d'occasion, demandez l'emplacement à l'ancien propriétaire pour ne pas rester bloqué. Identifiez également le modèle exact de votre alarme pour connaître la procédure spécifique.