Autoalarmanlage deaktivieren: So schalten Sie den Alarm aus

Die meisten Autofahrer wissen nicht, wie sie die Alarmanlage ihres Fahrzeugs manuell deaktivieren können. Doch genau diese Notwendigkeit kann im unerwartetsten Moment auftreten, zum Beispiel wenn das Auto nicht mehr auf die Fernbedienung reagiert. Es gibt verschiedene Methoden, das System abzuschalten: durch Trennung der Stromversorgung, über einen versteckten Taster oder mithilfe von Softwarelösungen. Im Folgenden finden Sie detaillierte Informationen zum Deaktivieren gängiger Alarmanlagen-Modelle wie „Starline“, „Tomahawk“, „Scher-Khan“, „Alligator“, „Sheriff“ und anderen.

Mögliche Ursachen für Fehlfunktionen

Es gibt nicht viele Gründe, warum eine Alarmanlage ausfällt. Dennoch sollten Sie diese kennen, um das Problem zu beheben und den Alarm ausschalten zu können. Zu den häufigsten Ursachen gehören:

• Funkstörungen. Dies ist besonders in Großstädten und an Orten mit hoher Fahrzeugdichte oder vielen elektronischen Geräten relevant. Moderne elektronische Geräte sind Quellen von Funkwellen, die sich unter bestimmten Bedingungen gegenseitig stören oder überlagern können. Das betrifft auch die Signale der Auto-Fernbedienungen. Wenn beispielsweise neben Ihrem Auto ein Fahrzeug mit einer defekten Alarmanlage steht, die ständig sendet, kann dies die Impulse Ihres eigenen Handsenders blockieren. Versuchen Sie, näher an die Steuereinheit der Alarmanlage heranzugehen und den Sender dort zu betätigen.
  

  Innenleben eines Handsenders

• Defekter Handsender. Dies kommt eher selten vor, sollte aber überprüft werden. Ursachen können starke Stöße, Feuchtigkeit oder ein Defekt der internen Platine sein. Der einfachste und häufigste Fehler ist eine leere Batterie. Wechseln Sie die Batterie im Schlüsselanhänger rechtzeitig. Bei einfachen Sendern (Einweg-Kommunikation) genügt ein Knopfdruck: Leuchtet die LED nicht, muss die Batterie getauscht werden. Bei Systemen mit Rückmeldung (Zwei-Wege) sehen Sie den Ladestand meist auf dem Display. Falls Sie einen Ersatzschlüssel haben, versuchen Sie es mit diesem.
• Entladene Autobatterie. Wenn die Fahrzeugbatterie leer ist, fallen alle Systeme aus, einschließlich der Alarmanlage. Überwachen Sie daher den Ladezustand, besonders im Winter. Ist die Batterie leer, können Sie die Tür zwar mechanisch mit dem Schlüssel öffnen, dies löst jedoch oft den Alarm aus. In diesem Fall empfiehlt es sich, die Motorhaube zu öffnen und den Minuspol der Batterie abzuklemmen. Um den Alarm dauerhaft zu deaktivieren und den Motor zu starten, kann Starthilfe („Überbrücken“) von einem anderen Fahrzeug notwendig sein.

Die genannten Probleme lassen sich auf zwei Wegen lösen – mit oder ohne Fernbedienung. Wir betrachten diese nacheinander.

Alarmanlage ohne Fernbedienung ausschalten

Um die Alarmanlage ohne den Handsender zu deaktivieren, gibt es zwei Hauptmethoden: die Notabschaltung und die codierte Entschärfung. In beiden Fällen müssen Sie wissen, wo sich die sogenannte Valet-Taste (Servicetaster) befindet. Diese Taste versetzt die Anlage in den Wartungsmodus. Ohne diese Taste bleibt das System „scharf“ und lässt sich kaum ohne Konsequenzen umgehen.

Verschiedene Typen von Valet-Tasten

Wo genau sich der Valet-Knopf in Ihrem Fahrzeug befindet, entnehmen Sie dem Handbuch oder erfragen es bei der Werkstatt, die das System installiert hat. Meistens platzieren Installateure den Taster in der Nähe des Sicherungskastens oder unter dem Armaturenbrett (manchmal auch im Bereich der Pedale, hinter dem Handschuhfach oder unter der Lenksäule). Wenn Sie den Ort nicht kennen, orientieren Sie sich an der LED-Anzeige der Alarmanlage. Befindet sich diese links im Armaturenbrett, ist oft auch der Taster dort zu finden.

Die beiden vorgestellten Methoden (Notfall und Codiert) sind sogenannte „schnelle“ Methoden. Sie lassen sich in wenigen Sekunden durchführen, ohne an der Fahrzeugelektrik arbeiten zu müssen.

Mögliche Positionen der Valet-Taste

Notabschaltung

Für die Notabschaltung müssen Sie die genaue Abfolge der Schritte kennen. In der Regel handelt es sich um eine Kombination aus Zündung an/aus und mehrmaligem Drücken der Valet-Taste. Jedes System hat seine eigene Kombination (die einfachste ist oft: Zündschlüssel drehen und Taste kurz drücken). Während Sie nach der Taste suchen oder sich an den PIN-Code erinnern, können Sie, um die Nachbarn nicht durch das Sirenengeheul zu verärgern, zumindest den Minuspol der Batterie abklemmen. Der Lärm hört auf und Sie können in Ruhe entscheiden, was zu tun ist – entweder die Batterie im Handsender prüfen oder die Entsperrung per Code versuchen. Im Folgenden gehen wir auf die Kombinationen für gängige Systeme ein.

Codierte Abschaltung

Die „codierte Abschaltung“ verwendet einen PIN-Code (meist 2 bis 4 Ziffern), der nur dem Besitzer bekannt ist. Der Ablauf sieht ungefähr so aus:

1. Zündung einschalten.
2. Die Valet-Taste so oft drücken, wie es der ersten Ziffer des Codes entspricht.
3. Zündung ausschalten.
4. Die Schritte 1–3 für alle weiteren Ziffern des Codes wiederholen. Das System wird daraufhin entsperrt.

Alarmanlage hardwareseitig deaktivieren

Die einfachste, aber auch „radikalste“ Notlösung besteht darin, das Kabel zur Sirene mit einer Zange zu durchtrennen. Dies funktioniert jedoch meist nur bei sehr alten Systemen. Moderne Alarmanlagen verfügen über mehrstufige Schutzmechanismen. Man kann es versuchen, indem man die Kabel zur Hupe trennt, aber oft bleibt die Wegfahrsperre aktiv.

Eine weitere Option ist das Auffinden des Relais oder der Sicherung, die die Alarmanlage versorgt. Bei der Sicherung gilt Ähnliches wie beim Kabel: Alte Systeme lassen sich so vielleicht ausschalten, moderne eher nicht. Das Auffinden des Relais ist oft schwierig. Man muss systematisch vorgehen, um dessen Position zu finden. Erschwerend kommt hinzu, dass in modernen Anlagen oft kontaktlose Relais an versteckten Orten verbaut sind. Wenn Sie es jedoch finden und vom Stromkreis trennen, ist die Anlage stromlos. Diese Methoden eignen sich weniger für die schnelle Notabschaltung, sondern eher für die dauerhafte Stilllegung oder Wartung. Lassen Sie dies im Zweifel von Profis erledigen.

Kommen wir nun zur Beschreibung, wie man spezifische Alarmanlagen deaktiviert, die häufig verbaut sind.

So deaktivieren Sie „Sheriff“

Alarmanlage „Sheriff“ ausschalten

Beginnen wir mit der Marke Sheriff, da sie sehr verbreitet ist. Der Algorithmus zur Entsperrung sieht wie folgt aus:

• Öffnen Sie das Fahrzeug mechanisch mit dem Schlüssel;
• Schalten Sie die Zündung ein;
• Drücken Sie die Valet-Notfalltaste;
• Schalten Sie die Zündung aus;
• Schalten Sie die Zündung wieder ein;
• Drücken Sie erneut die Valet-Notfalltaste.

Das Ergebnis dieser Schritte ist der Wechsel vom Alarm-Modus in den Service-Modus, woraufhin Sie die Ursache der Störung untersuchen können.

So deaktivieren Sie Pantera

Alarmanlage „Pantera“

Die Alarmanlage „Pantera“ wird nach folgendem Algorithmus abgeschaltet:

• Öffnen Sie das Auto mit dem Schlüssel;
• Schalten Sie die Zündung für einige Sekunden ein und dann wieder aus;
• Schalten Sie die Zündung erneut ein;
• Halten Sie die Valet-Taste für 10 bis 15 Sekunden gedrückt, bis das System signalisiert, dass es erfolgreich in den Service-Modus gewechselt ist.

So deaktivieren Sie „Alligator“

Set der Alarmanlage „Alligator“

Die Deaktivierung der ALLIGATOR D-810 kann in zwei Modi erfolgen: im Notfallmodus (ohne Sender) und im Standardmodus (mit Valet-Taste). Der codierte Modus wird über Funktion Nr. 9 gewählt (siehe Abschnitt „Programmierbare Funktionen“ im Handbuch). Der Standard-Abschaltmodus besteht aus folgenden Schritten (wenn Funktion Nr. 9 aktiviert ist):

• Öffnen Sie den Innenraum mit dem Schlüssel;
• Schalten Sie die Zündung ein;
• Drücken Sie innerhalb der nächsten 15 Sekunden einmal die Valet-Taste;
• Schalten Sie die Zündung aus.

Es ist auch möglich, das System per Code in den Service-Modus zu versetzen. Den Code können Sie selbst festlegen (Zahlen von 1 bis 99, ohne die Ziffer „0“). Zum Entschärfen:

• Öffnen Sie das Auto mit dem Schlüssel;
• Schalten Sie die Zündung ein;
• Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein;
• Drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden die Valet-Taste so oft, wie es der ersten Ziffer des Codes entspricht;
• Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein;
• Drücken Sie innerhalb von 10 bis 15 Sekunden die Valet-Taste so oft, wie es der zweiten Ziffer entspricht;
• Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein.

Wiederholen Sie den Vorgang für alle Ziffern Ihres Codes (max. 4). Bei korrekter Eingabe wechselt die Anlage in den Service-Modus.

Vorgehensweise für ALLIGATOR LX-440:

• Tür mit dem Schlüssel öffnen;
• Zündung einschalten;
• Innerhalb von 10 Sekunden einmal die Valet-Taste drücken;
• Zündung ausschalten.

Nach diesem Vorgang ist der Alarm aus, aber nicht im Service-Modus. Für die Deaktivierung per persönlichem Code gehen Sie ähnlich vor, beachten Sie jedoch, dass der Code hier nur aus zwei Ziffern (1 bis 9) besteht:

• Tür öffnen;
• Zündung ein, aus und wieder ein;
• Innerhalb von 10 Sekunden die erste Ziffer über die Valet-Taste eingeben;
• Zündung aus und wieder ein;
• Innerhalb von 10 Sekunden die zweite Ziffer eingeben;
• Zündung aus und wieder ein.

Alarmanlagen von „Alligator“ haben meist ein „normal offenes“ Sperrrelais. Daher reicht es nicht, einfach den Stecker vom Steuergerät zu ziehen, um die Sperre aufzuheben. Bei STARLINE-Systemen hingegen funktioniert das oft, da dort das Relais „normal geschlossen“ ist.

So deaktivieren Sie Starline

Abschaltung der „Starline“ Alarmanlage

Ablauf für Starline 525:

• Auto mit dem Schlüssel öffnen;
• Zündung einschalten;
• Innerhalb von 6 Sekunden die Valet-Taste gedrückt halten;
• Ein akustisches Signal bestätigt den Service-Modus, die LED blinkt langsam (ca. 1 Sekunde an, 5 Sekunden aus);
• Zündung ausschalten.

Das Modell Starline A6 lässt sich nur per Code entsperren. Falls bei den oben genannten Modellen ebenfalls ein persönlicher Code aktiviert ist, gilt folgender Ablauf:

Starline Handsender

• Tür aufschließen;
• Zündung einschalten;
• Innerhalb von 20 Sekunden die Valet-Taste entsprechend der ersten Code-Ziffer drücken;
• Zündung aus und wieder an;
• Erneut innerhalb von 20 Sekunden die zweite Ziffer eingeben;
• Zündung ausschalten.

Anleitung für STARLINE TWAGE A8 und neuere Modelle:

• Auto öffnen;
• Zündung an;
• Innerhalb von 20 Sekunden 4 Mal die Valet-Taste drücken;
• Zündung aus.

War die Eingabe korrekt, hören Sie zwei Signaltöne und sehen zwei Blinksignale der Standlichter/Blinker – das System ist nun im Service-Modus.

So deaktivieren Sie Tomahawk

Deaktivierung „Tomahawk RL950LE“

Beispiel am Modell RL950LE:

• Auto mit dem Schlüssel öffnen;
• Zündung einschalten;
• Innerhalb von 20 Sekunden 4 Mal die Valet-Taste drücken;
• Zündung ausschalten.

Bei Erfolg bestätigt das System dies mit zwei Tönen und zwei Lichtsignalen.

So deaktivieren Sie „Scher-Khan“

Beginnen wir mit dem SCHER-KHAN MAGICAR II:

• Auto mit dem Schlüssel öffnen;
• Innerhalb von 3 Sekunden die Zündung 4 Mal von ACC auf ON drehen;
• Zündung ausschalten.

Bei Erfolg verstummt die Sirene, die Lichter blinken einmal und nach 6 Sekunden noch zweimal.

Deaktivierung SCHER-KHAN MAGICAR IV:

• Auto öffnen;
• Innerhalb von 4 Sekunden die Zündung 3 Mal von LOCK auf ON drehen;
• Zündung ausschalten;

Der Alarm stoppt, die Lichter blinken einmal und nach 5 Sekunden zweimal.

Für SCHER-KHAN MAGICAR 6 (nur mit Code, Werkseinstellung 1111):

• Auto öffnen;
• Innerhalb von 4 Sekunden Zündung 3 Mal von LOCK auf ON drehen;
• Zündung ausschalten;
• Zündung von LOCK auf ON drehen (Anzahl = erste Ziffer des Codes);
• Zündung ausschalten;
• Wiederholen Sie dies für alle Ziffern.

Nach der vierten Ziffer blinkt das Auto zweimal und die Sirene geht aus.

Wenn Sie es nicht schaffen, innerhalb der Zeit (z. B. 20 Sekunden) die Valet-Taste zu finden: Lassen Sie die Alarmanlage zur Ruhe kommen und suchen Sie entspannt nach dem Taster. Haben Sie ihn gefunden, schließen Sie die Tür und wiederholen den Vorgang.

So deaktivieren Sie „Leopard“

Die LEOPARD LS 90/10 EC ähnelt den vorherigen Fällen. Notfallmodus: Auto öffnen, reinsetzen, Zündung an, 3 Mal Valet-Taste drücken. Codierter Modus: Tür öffnen, Zündung an, Valet-Taste entsprechend der ersten Ziffer drücken, Zündung aus und an, weitere Ziffern analog eingeben. Bei Erfolg schaltet sich der Alarm ab.

Die LEOPARD LR435 funktioniert analog.

So deaktivieren Sie APS 7000

Ablauf:

• Auto mit Schlüssel öffnen;
• System per Fernbedienung entschärfen (falls möglich, sonst weiter);
• Zündung einschalten;
• Innerhalb von 15 Sekunden die Valet-Taste für 2 Sekunden gedrückt halten.

Bei Erfolg leuchtet die LED dauerhaft (Service-Modus aktiv).

So deaktivieren Sie CENMAX

Für CENMAX VIGILANT ST-5:

• Tür öffnen;
• Zündung einschalten;
• Viermal die Notfall-Taste drücken;
• Zündung ausschalten.

Für CENMAX HIT 320:

• Tür öffnen;
• Zündung einschalten;
• Fünfmal die Valet-Taste drücken;
• Zündung ausschalten.

Bestätigung: Drei Töne und drei Lichtsignale.

So deaktivieren Sie FALCON TIS-010

Hier wird ein persönlicher Code benötigt:

• Tür öffnen;
• Zündung einschalten (LED leuchtet 15 Sek. dauerhaft);
• Wenn die LED schnell blinkt, innerhalb von 3 Sekunden die Valet-Taste dreimal drücken;
• LED leuchtet 5 Sek. und blinkt dann langsam;
• Zählen Sie die Blinksignale. Wenn die Anzahl der ersten Ziffer entspricht, Valet-Taste drücken (LED blinkt weiter);
• Für alle vier Ziffern wiederholen;
• Bei Erfolg erlischt die LED und der Service-Modus ist aktiv.

Um das Auto ohne Alarmfunktion abzustellen (z. B. Werkstatt), nutzen Sie den Valet-Modus:

• Wegfahrsperre entschärfen;
• Zündung an;
• Innerhalb von 8 Sekunden dreimal Valet-Taste drücken;
• Nach 8 Sekunden leuchtet die LED dauerhaft.

So deaktivieren Sie CLIFFORD Arrow 3

Für den Valet-Modus benötigen Sie den Code. Bedienung über den PlainView-2-Schalter am Armaturenbrett:

• Drücken Sie die x1-Taste so oft wie nötig;
• Drücken Sie die unmarkierte Taste (für eine „0“ sofort die unmarkierte Taste drücken).

Valet-Modus aktivieren:

• Zündung auf „ON“;
• Code über PlainView 2 eingeben;
• Unmarkierte Taste 4 Sekunden halten;
• Taste loslassen, LED leuchtet dauerhaft.

Valet-Modus deaktivieren:

• Zündung ein (ON);
• Code über PlainView 2 eingeben.

LED erlischt bei Erfolg.

So deaktivieren Sie KGB VS-100

Ablauf:

• Tür öffnen;
• Zündung an;
• Innerhalb von 10 Sekunden einmal Valet-Taste drücken und loslassen;
• Das System schaltet ab, Motor kann gestartet werden.

So deaktivieren Sie KGB VS-4000

Notfallmodus:

• Türen öffnen;
• Zündung an;
• Innerhalb von 10 Sekunden Valet-Taste drücken und loslassen.

Bestätigung: Zwei kurze Sirenentöne, Handsender piept 4 Mal, LED-Icon blinkt 15 Sekunden.

Mit Code:

• Tür öffnen;
• Zündung an;
• Innerhalb von 15 Sekunden Valet-Taste entsprechend der ersten Ziffer drücken (erster Druck muss innerhalb von 5 Sek. nach Zündung erfolgen);
• Bei mehrstelligen Codes: Zündung aus und wieder an, dann nächste Ziffer eingeben;
• Sind alle Ziffern eingegeben, Zündung aus und an – Alarm ist deaktiviert.

Fazit

Abschließend ein wichtiger Rat: Finden Sie unbedingt heraus, wo sich die Valet-Taste in Ihrem Auto befindet. Dank ihr können Sie die Alarmanlage selbstständig deaktivieren. Klären Sie dies rechtzeitig. Bei einem Gebrauchtwagenkauf sollten Sie den Vorbesitzer nach der Position fragen, um im Notfall zu wissen, wie Sie den Alarm ausschalten und den Motor starten können. Informieren Sie sich zudem, welches genaue Modell verbaut ist, und prägen Sie sich die Abschaltsequenz ein.