Il est difficile de trouver une réponse définitive à la question "À quelle fréquence dois-je changer l'huile moteur du Qashqai? Il est recommandé de changer l'huile tous les 15 000 km et, en cas de conditions d'utilisation sévères, tous les 7-8 000 km pour l'entretien du modèle actuel. Cependant, la plupart des conducteurs se laissent guider par leur logique pour traiter la question actuelle.
Il est recommandé de verser l'huile moteur NISSAN 5W40 avec le numéro de catalogue KE900-90042. Elle est vendue en bidons de 5 litres.
De plus, l'huile se change toujours avec le filtre à huile. Le numéro du filtre à huile est NISSAN 15208-9F600 ou 15208-65F0A.
La rondelle du bouchon de vidange, qui se trouve dans le catalogue avec le numéro d'article 11026-01M02, doit également être remplacée.
Le présent photo-manuel sur le remplacement autonome de l'huile moteur sera utile à toute personne souhaitant entretenir une voiture par elle-même.
Les éléments nécessaires pour remplacer l'huile :
La première est l'huile moteur NISSAN 5W-40, 1 bidon de 5 litres.
Le deuxième est un filtre à huile NISSAN, code original 15208-9F6OO (production britannique) ou 15208-65F0A (production japonaise).
Le troisième est un joint de bouchon de vidange NISSAN Plate Lock-Kit, code d'origine 11026-01M02.
Tout d'abord, il est nécessaire de retirer la protection du carter/de la transmission conformément au manuel du fabricant ou de retirer la pièce arrière du bouclier d'usine. Le démontage s'effectue sur une fosse, un viaduc ou un ascenseur.
Dévisser 2 boulons sur les côtés pour 10 fixations à l'avant du sous-châssis, puis retirer 4 pistons des parties latérales et 1 piston de l'avant du sous-châssis.L'ordre actuel est le plus pratique. Il est nécessaire de prendre la partie centrale du piston et de la tirer vers le bas sur environ 8 mm afin de retirer les pistons. Ensuite, vous parviendrez à retirer facilement le piston du trou.
Il est pratique de dévisser les boulons avec la tête, puisqu'ils sont encastrés dans le bouclier. Mais il est également possible de le faire sans la tête en utilisant une clé à fourche habituelle.
Commencez la procédure de changement d'huile en ayant ouvert un accès au compartiment moteur.
Remplacez l'huile en ayant un moteur entièrement chauffé. Démarrez le moteur et attendez que la température atteigne le niveau de fonctionnement ou que le ventilateur de refroidissement se mette en marche.
L'huile devient plus fluide, ce qui lui permet d'évacuer son volume maximal en moins de temps lorsqu'elle est chaude.
Dévissez le bouchon de remplissage du moteur dans le compartiment moteur.
Placez ensuite un récipient sous le bouchon de vidange du bac moteur et dévissez-le complètement. L'huile chaude usagée s'écoulera avec une bonne pression. Gardez cela à l'esprit lorsque vous réglez la capacité.
Dévissez le filtre à huile une fois que l'huile s'est complètement écoulée du carter. On peut y accéder facilement par le carter depuis l'avant du moteur.
Il est possible d'utiliser un dispositif amovible pour les petits filtres à huile ou d'essayer de dévisser le filtre à huile t en l'enveloppant d'une vieille ceinture si l'on n'a pas réussi à dévisser le filtre à huile avec les mains.
Il est nécessaire d'installer un réservoir pour travailler sous le filtre lorsque celui-ci se déplace de sa place, car une petite quantité d'huile s'écoulera certainement.
Installez un nouveau filtre après avoir retiré l'ancien en le préparant avant l'installation.
Remplir le filtre d'huile fraîche jusqu'à la moitié et y tremper les éléments du filtre en tournant le filtre en cercle.
En outre, il est nécessaire d'enduire le filtre de gomme d'étanchéité en utilisant la même huile.
Le filtre doit être serré d'un demi-tour et pas plus de trois quarts de tour après avoir été touché par la gomme d'étanchéité. La même règle est spécifiée sur le corps du filtre à huile. Il est inutile de tirer davantage car il sera assez difficile de le dévisser lors du prochain remplacement.
Remettez en place la bague d'étanchéité du bouchon de vidange et vissez le bouchon.
Vous pouvez ensuite verser de l'huile moteur neuve par le goulot de remplissage. Le principe principal est d'éviter de verser trop d'huile. Il est donc nécessaire de vérifier le niveau de la jauge tous les 100 grammes lorsqu'elle est remplie de 4 litres.
Le niveau doit se situer entre 2 risques de sonde. Il faut enlever l'entonnoir et serrer le bouchon d'huile et remettre la jauge à sa place une fois le niveau normal atteint.
Vérifiez ensuite le niveau d'huile en fonction de l'ordinateur de bord. Pour cela, mettez le contact et appuyez sur le bouton «i» du volant ou sur TRIP du tableau de bord lorsque Oil Good apparaît.
Le niveau doit être 4-5 divisions sur 5.
Ensuite, il est nécessaire de réinitialiser le kilométrage de durée de vie, qui s'affiche selon BC, en mettant le contact.
Il est remis à zéro via le menu correspondant lorsque vous mettez le TRIP sur la version restylée.
Effectuez les actions suivantes sur la version pré-restylée :
- Appuyez sur le bouton TRIP du tableau de bord et maintenez-le enfoncé tout en coupant le contact ;
- Mettez le contact tout en continuant à maintenir le bouton TRIP enfoncé. 3 ;
- Il est nécessaire de relâcher le bouton TRIP et de l'enfoncer à nouveau lorsque la valeur du kilométrage inter-service avec une clé commence à clignoter. Mais la valeur du kilométrage inter-service sera réinitialisée à 15 000 km ;
- Vous devez tourner le TRIP dans différentes directions selon la valeur afin de modifier la valeur de l'intervalle de service.
La procédure en cours est maintenant terminée.
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