Kaltstart Fehlzündung

Beim Anlassen eines kalten Motors haben Autofahrer oft mit Fehlzündungen zu kämpfen. Nach dem Anlassen sinkt die Drehzahl, es gibt ungleichmäßige Auspuffgase und einen Geruch von unverbranntem Kraftstoff, der Motor hat Fehlzündungen, und wenn der Motor warmgelaufen ist, beginnt das Fahrzeug ohne sichtbare Anzeichen von Motorproblemen zu laufen. Was soll ich tun, wo soll ich mit der Suche nach Problemen beginnen? Das ist nicht klar. In diesem Fall sollten Sie nach der Ursache für die Fehlzündung des Motors suchen. Befolgen Sie die unten stehenden Anweisungen.

7 Gründe für Kaltstartfehlzündungen

1. Um zu beginnen, schalten Sie die Glühbirnen aus und sehen Sie, wie es um den Ruß bestellt ist. Immerhin weiß jeder erfahrene Mechaniker, dass die Glühbirnen (ihre Farbe) kann eine Menge gesagt werden, um eine Diagnose zu bestimmen.
2. Messen Sie die Zylinderkompression sowohl trocken als auch geölt (wenn sie ansteigt, gibt es ein Problem mit einem Ring, wenn nicht — ein Ventil).
3. Prüfen Sie die Zündkerzendrähte, wenn möglich, versuchen, sie zu ersetzen, um zu sehen, ob das Ergebnis ändern wird.
4. Um des Gewissens willen, saubere Drosselklappe und Leerlaufluftkontrolle, wird dieses Verfahren nie überflüssig sein.
5. Die Fehlzündungen beim Kaltstart werden oft mit einer Fehlfunktion des Luftmassenmessers (MAF) in Verbindung gebracht, also überprüfen Sie zuerst dieses Teil.
6. Die Variante, bei der das banale Luftleck zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer eine Schlüsselrolle bei Fehlzündungen spielt.
7. Moderne Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung leiden oft unter schlechter Kraftstoffqualität, aber es ist kein Geheimnis, es ist nicht auf dem höchsten Niveau, deshalb ist die tatsächliche Waschen von Düsen und Änderung einer Tankstelle kann ziemlich gerecht sein.

Dieselmotor Fehlzündung

Das Problem der Fehlzündungen bei kalten Dieselmotoren ist genauso häufig wie bei Benzinmotoren, aber der Suchbereich ist aus mehreren Gründen kleiner.

Erstens könnte es sein, dass das System undicht ist.

Zweitens: Das Problem liegt in der Glühkerze.

Drittens liegt eine Fehlfunktion der Kaltdüse vor.

Das sind die drei grundlegenden und häufigsten Probleme. Es kann aber auch ein Problem mit dem Ventilspiel, unpassenden Markierungen von T-Riemen und Kraftstoffpumpenriemen geben.

Der Austausch jedes Geräts, das Ihnen empfohlen wird, kann nutzlos sein. Führen Sie deshalb, wenn möglich, eine Computerdiagnose durch und ziehen Sie anhand der Ergebnisse Rückschlüsse auf die Ursachen des Ausfalls.