Fotoreportage über Nissan Qashqai Variator Ölwechsel wird dazu beitragen, mit diesem Verfahren selbst zu bewältigen.
Der Ölwechsel im Qashqai 2.0 Variator sollte gemäß den Wartungsvorschriften alle 60 Tausend Kilometer durchgeführt werden. Bei den überarbeiteten Modellen (Qashqai 1.6 CVT) wurden diese Vorschriften auf 90 Tausend Kilometer erweitert. Beachten Sie, dass der Variator kein gewöhnliches ATF wie bei einer Maschine benötigt, sondern NISSAN CVT Fluid NS-2 oder NS-3 (KLE5300004), wenn ein RE0F10E, JF016E/JF017E (CVT8/TH) Getriebe vorhanden ist. Für den kompletten Austausch werden zwei 4-Liter-Kanister benötigt, obwohl das Getriebe 7,5 Liter enthält und sogar noch weniger, wenn Sie die Schläuche vom Kühler nicht entfernen, um das Öl abzulassen. Für einen ordnungsgemäßen Austausch sind jedoch ein Hydraulikaggregat (wenn das Getriebe zuckt), Magnete und eine Ölwannenspülung erforderlich.
Der Ölwechsel ist einfach und kann von Ihnen selbst durchgeführt werden, wie Sie auf den Dias sehen können. Aber es ist ziemlich schwierig, alle Empfehlungen zu befolgen. Der Wechsel der Variatorflüssigkeit im Nissan Qashqai setzt den Ausbau der Ölwanne und des Ölkühlers, die Reinigung der Magnete und die Spülung des Eisenfilters voraus, während jeder dritte Wechsel den Austausch des Papiers (Feinreinigung im Wärmetauscher) und des Eisenfilters (Grobreinigung des Siebs) sowie die Rückstellung des im ECU des Variators gespeicherten Niveaus der Reduzierung der Betriebseigenschaften der Flüssigkeit (der Öldruck hängt davon ab) erfordert.
Für den Wechsel der Variatorflüssigkeit im Nissan Qashqai werden folgende Werkzeuge und Materialien benötigt:
- Steckschlüssel der Größen 10 und 19 (zum Abschrauben der Ablassschraube);
- Schlitzschraubendreher;
- Fassungsvermögen zum Ablassen des Öls;
- Reinigungsmittel;
- saubere Lappen.
Die folgenden Dinge müssen zur Verfügung stehen:
- frische Flüssigkeit (Originalcode KLE5200004);
- Palettendichtung Orig.-Nr. 31397-1XF0C oder MITSUBISHI 2705A015;
- Dichtungsscheibe (Nr. NISSAN 11026-01M02);
- eine neue Papierfilterkassette für den Wärmetauscher (Original NISSAN 317261XF00 oder MITSUBISHI 2824A006), und wenn der Variatorfilter (Grobfilter) stark verstopft ist, wird er ebenfalls benötigt, seine Originalnummer ist NISSAN 317281XZ0D oder MITSUBISHI 2824A007;
- Ölkühlerdichtung in den Trichter einsetzen.
Es wird empfohlen, den Ölalterungszähler mit dem Scanner zurückzusetzen, sobald der Ölwechsel des Qashqai Variators abgeschlossen ist.
Im Falle eines Selbstwechsels, egal wie viel Öl in 8-9 l (Frontantrieb) enthalten ist, können nur 2/3 abgelassen werden, deshalb wird ein Drittel des alten Öls mit dem neuen gemischt, was natürlich seine weitere Lebensdauer reduziert. Deshalb wird empfohlen, das Öl in der Variomatik des Nissan Qashqai öfter zu wechseln, als es in den Vorschriften angegeben ist.
Öl Variator NISSAN CVT Fluid NS-2 mit KLE52-00004 Original-Code ist erforderlich, um das Öl in der CVT ersetzen. Es wird benötigt, um 2 Kanister mit je 4 Litern zu kaufen.
Es wird empfohlen, sowohl neue NISSAN GASKET OIL-PAN Variator Palettendichtung mit 31397-1XF0C Original-Nummer und ein paar kleine Dinge zu kaufen, da Variator Öl Ersatz erfordert sowohl Palette Entfernung und Magneten Reinigung sowie Filter Ersatz...
Dichtungsring des Ölfilters im Kühler.
Qashqai Variator Ablassschraube Dichtung und Ölkühler Filter.
Vor dem Ölwechsel im Variator ist es erforderlich, den Kurbelgehäuse-/Getriebeschutz gemäß Herstellerhandbuch zu entfernen oder das werksseitige Rückteil der Abschirmung zu entfernen. Die Demontage sollte auf einer Grube, Überführung oder Hebebühne durchgeführt werden.
Dazu müssen 2 Schrauben an 10 Seiten entfernt werden, die an der Vorderseite des Hilfsrahmens befestigt sind, sowie 4 Kolben von den Seitenteilen und 1 Kolben von der Vorderseite des Hilfsrahmens entfernt werden.
Man muss das mittlere Kolbenteil anfassen und bis auf 8 mm herunterziehen, um die Kolben zu entfernen. Dann kann der Kolben leicht aus der Bohrung entfernt werden.
Es ist bequem, mit dem Entfernen der Schrauben mit dem Kopf zu beginnen, da sie im Inneren des Schildes versenkt sind. Außerdem kann man sie mit einem normalen Schraubenschlüssel lösen.
Mit dem Ölwechsel kann begonnen werden, sobald der Zugang zum Motorraum geöffnet ist.
Der Ölwechsel sollte durchgeführt werden, wenn sowohl der Motor als auch das Getriebe warm sind. Entfernen Sie unbedingt die CVT-Sonde und prüfen Sie den Ölstand, bevor Sie das Öl ablassen.
Drücken Sie mit einem Schlitzschraubendreher auf die Verriegelungslasche und ziehen Sie die Sonde nach oben, um sie aus dem Sitz am Rohr zu entfernen.
Der Ölstand wird höher sein als der Ölmessstab, wobei die Aufschrift >HOT< auf einem beheizten Kasten erreicht werden sollte.
Dann sollten Sie einen Behälter für das ablaufende Altöl unter der CVT-Ablassschraube, die sich an der Boxpalette befindet, installieren.
Die Ablassschraube der Variomatikpalette des Qashqai wird mit einem Schlüssel der Größe 19 abgeschraubt. Es wird empfohlen, die Schraube mit einem Drehmomentschlüssel mit einer Kraft von 35 Nm anzuziehen, während man sie zurückdreht. Möglicherweise ist eine neue Schraube (Nr. 3137731X06) erforderlich, da sich unter der Schraube eine kupferne Dichtungsscheibe befindet, die ebenso wie die zarte Einkerbung gebrochen sein kann.
Achten Sie darauf, dass Sie bei jedem Flüssigkeitswechsel die alten und neuen Unterlegscheiben für die Ablassschraube austauschen.
Denken Sie daran, sich über die Ölmenge zu informieren, die aus der Box abgelassen wurde, um die Navigation zu erleichtern, wenn sie voll ist. Das Ablassen des Öls kann bis zu 20-25 Minuten dauern.
Beginnen Sie mit dem Abschrauben der Palette, sobald das Öl nicht mehr aus der Bohrung abläuft. Dann schrauben Sie alle 18 Schrauben mit 10er-Kopf ab. Seien Sie beim Entfernen vorsichtig, da noch Öl vorhanden ist (aufgrund der Bauweise), daher ist es besser, ein wenig herauszuschrauben und mehrere Schrauben auf einer Seite zu belassen, um einen Flüssigkeitsfluss zu vermeiden.
So sieht der Qashqai-Variator aus, wenn die Palette entfernt ist. Das Bild öffnet sich mit einer Hydraulikeinheit und dem Grobfilter, der von Spänen gereinigt werden muss. Es ist besser, den Variator auszutauschen, wenn er stark verschmutzt ist, da der Variator Angst vor Spänen hat. Deshalb fahren wir fort, den Siebfilter zu entfernen...
Der Filter kann mit einem 10er Kopf abgeschraubt werden.
Das aktuelle Bild zeigt den ganzen Schmutz und die Späne, die nicht auf das Gitter gesunken sind und nicht in die Magnete der Hydraulikeinheit gelangt sind.
Die Palette hat 2 Magneten. Alle Ablagerungen auf dem Magneten müssen entfernt werden und die Palette sollte mit einem fusselfreien Lappen gereinigt werden, um zu vermeiden, dass Müll in den Variator gelangt. Das ist sehr wichtig!
So sehen die Magnete vor der Reinigung von Spänen aus.
Und hier nach der Reinigung...
Reinigen Sie dann vorsichtig die Palette.
Verlieren Sie diesen Dichtungsring nicht, wenn Sie den alten oder neuen Grobfilter wieder einbauen, denn man vergisst ihn oft, was zur Folge hat, dass der Schmutz durchgelassen wird. Als nächstes schrauben Sie die Palette ab, um an den Feinfilter zu gelangen...
Um den Filter aus dem Wärmetauscher zu entfernen, müssen Sie den Kanal und die Batterie ausbauen, das «Gehirn» abschrauben und zur Seite legen.
Die Plattform, die dabei stört, ist kaum zu demontieren, aber das ist auch nicht nötig, denn man kann sie mit der Hand erreichen. Das Einzige, was man abnehmen kann, ist das Rad und die Biegung der Auskleidung, um sie dann von unten zu drehen, aber ich bin sicher, dass das nicht passieren wird.
Verwechseln Sie die Schläuche beim Abnehmen nicht… sonst besteht die Gefahr, dass Frostschutzmittel statt Hydraulikflüssigkeit abgelassen wird.
Drehen Sie den Ölkühler ab, um an den Feinfilter zu gelangen. Es gibt vier schlüsselfertige 10er-Schrauben.
Jetzt können wir den Filter herausnehmen (hier wird der Mitsubishi-Kühler gezeigt, da ich keine Gelegenheit hatte, ein eigenes Foto zu machen). Achten Sie darauf, den Dichtungsgummiring zu ersetzen, sowie auf ein Gummiband, das sich an der Filtertrommel befindet, denn oft bleibt es drin und die Besitzer sind überrascht, dass der neue Filter nicht passt.
Dann nehmen wir den alten heraus und ersetzen ihn durch einen neuen Feinfilter des Qashqai Variators.
Hier ist der alte Feinfilter.
Es wird empfohlen, die alte CVT-Flüssigkeit aus dem Kühler abzulassen, der sich unten vor dem Kühler des Hauptmotorkühlsystems befindet, um die alte CVT-Flüssigkeit zu maximieren.
Entfernen Sie also den Schlauch vom Kühler und lassen Sie dann etwas Flüssigkeit ab, in manchen Fällen kann der Kühler auch gewaschen werden.
Es bleibt, um das neue Öl in den CVT zu füllen, aber dies erforderlich, um die Ölmenge abgelassen wissen — etwa es variiert von 7 bis 7,5 Liter, wird alles auf Ablassen Qualität abhängen. Nach dem Einfüllen muss der Ölstand an der Sonde überprüft werden. Es gibt einige wichtige Merkmale.
Das Verfahren ist fast abgeschlossen!
Führen Sie die Sonde ein, um den Füllstand zu prüfen (drehen Sie sie zur Seite, damit sie nicht an der Verriegelung hängenbleibt). Unmittelbar nach dem Befüllen kann der Füllstand leicht über der Markierung «HOT» liegen.
Wenn Sie den Griff über die Gänge (Verzögerung jeder Position für 10 Sekunden), wird es bis zu «COLD» gehen (es ist besser, das Niveau nicht niedriger als die obere Markierung zu halten). Aber es ist erforderlich, um den Motor vor der Kontrolle Messung warm (beachten Sie, dass die Box erwärmt sich langsamer), da der Pegel sollte mit dem Motor eine erwärmte gemessen werden. Check wird innerhalb 70-80 Grad durchgeführt. Der Ölstand wird parallel zur Erwärmung des Öls ansteigen und sollte bei voll aufgeheiztem Variator näher an der oberen «HOT»-Intervallmarke liegen. Wenn Sie eine andere Situation sehen — füllen Sie einfach bis zur erforderlichen Markierung auf. Aber NICHT überfüllen!
Es ist erforderlich, den Alterungszähler der Flüssigkeit zurückzusetzen, um den ordnungsgemäßen Betrieb der Öldruckpumpe zu gewährleisten! Denn seine Leistung wird von der elektronischen Steuereinheit eingestellt und das alte Öl muss ersetzt werden. Daher müssen Sie eine Tankstelle zu besuchen, wenn Sie nicht über Ihre eigenen NISSAN CONSULT III Scanner oder Launch X431 Diagun.
