Es ist schwierig, eine eindeutige Antwort auf die Frage «Wie oft sollte ich das Motoröl im Qashqai wechseln?» zu finden. Es wird empfohlen, das Öl alle 15.000 km zu wechseln und im Falle von schweren Betriebsbedingungen — alle 7-8 Tausend km für das aktuelle Modell Wartung. Die meisten Fahrer lassen sich jedoch bei der Behandlung des aktuellen Problems von ihrer Logik leiten.
Es wird empfohlen, das Motoröl NISSAN 5W40 mit der Katalognummer KE900-90042 einzufüllen. Es wird in Kanistern zu 5 Litern verkauft.
Darüber hinaus wird das Öl immer mit dem Ölfilter gewechselt. Die Ölfilter-Nummer ist NISSAN 15208-9F600 oder 15208-65F0A.
Die Ablassschraube, die im Katalog unter der Artikelnummer 11026-01M02 zu finden ist, sollte ebenfalls ersetzt werden.
Das aktuelle Foto-Handbuch über den Austausch von Motoröl ist für jeden nützlich, der sein Auto selbst warten möchte.
Die Dinge erforderlich, um das Öl zu ersetzen:
Die erste ist NISSAN Motor Oil 5W-40, 1 Kanister von 5 Litern.
Der zweite ist ein NISSAN Ölfilter, Originalcode 15208-9F6OO (britische Produktion) oder 15208-65F0A (japanische Produktion).
Die dritte ist NISSAN Platte Lock-Kit Ablassschraube Dichtung, Original-Code 11026-01M02.
Zunächst ist es erforderlich, den Kurbelgehäuse-/Getriebeschutz gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers zu entfernen oder das werkseitige Rückteil des Schutzschildes auszubauen. Die Demontage erfolgt auf einer Grube, Überführung oder Hebebühne.
Lösen Sie 2 Schrauben an den Seiten für 10 Befestigungen an der Vorderseite des Hilfsrahmens, entfernen Sie dann 4 Kolben von den Seitenteilen und 1 Kolben von der Vorderseite des Hilfsrahmens.
Die aktuelle Reihenfolge ist die bequemste. Man muss das mittlere Kolbenteil anfassen und es etwa 8 mm nach unten ziehen, um die Kolben zu entfernen. Dann können Sie den Kolben leicht aus dem Loch entfernen.
Es ist praktisch, die Schrauben mit dem Kopf zu lösen, da sie im Schild versenkt sind. Es kann aber auch ohne Kopf mit einem normalen Maulschlüssel durchgeführt werden.
Beginnen Sie den Ölwechsel, nachdem Sie den Zugang zum Motorraum geöffnet haben.
Wechseln Sie das Öl bei voll aufgeheiztem Motor. Starten Sie den Motor und warten Sie, bis die Temperatur die Betriebstemperatur erreicht hat oder sich das Kühlgebläse einschaltet.
Das Öl wird dünnflüssiger, so dass es sein maximales Volumen in kürzerer Zeit abfließen kann, während es heiß ist.
Schrauben Sie den Einfülldeckel des Motors vom Motorraum ab.
Stellen Sie dann einen Behälter unter die Ablassschraube der Motorwanne und schrauben Sie sie ganz heraus. Das verbrauchte heiße Öl fließt mit gutem Druck ab. Behalten Sie dies bei der Einstellung der Kapazität im Auge.
Schrauben Sie den Ölfilter ab, wenn das Öl vollständig aus der Ölwanne abgelassen wurde. Er ist leicht über die Grube von der Vorderseite des Motors aus zugänglich.
Es ist möglich, eine Abziehvorrichtung für kleine Ölfilter zu verwenden oder zu versuchen, den Ölfilter abzuschrauben, indem man ihn mit einem alten Gürtel umwickelt, wenn man den Ölfilter nicht mit den Händen abschrauben kann.
Es ist notwendig, den Tank für die Arbeit unter dem Filter zu installieren, wenn sich der Filter von seinem Platz bewegt, da eine kleine Ölmenge definitiv fließen wird.
Setzen Sie einen neuen Filter ein, nachdem Sie den alten entfernt haben, und bereiten Sie ihn vorher vor.
Füllen Sie den Filter etwa bis zur Hälfte mit frischem Öl und tränken Sie die Filterelemente darin, indem Sie den Filter im Kreis drehen.
Außerdem ist es erforderlich, den Dichtungsgummifilter mit demselben Öl zu beschichten.
Der Filter sollte um die Hälfte und nicht mehr als eine dreiviertel Umdrehung angezogen werden, nachdem er vom Dichtungsgummi berührt wurde. Die gleiche Regel gilt auch für den Ölfilterkörper. Es macht keinen Sinn, mehr zu ziehen, da er sich beim nächsten Wechsel nur schwer wieder abschrauben lässt.
Setzen Sie den Dichtungsring der Ablassschraube wieder ein und schrauben Sie den Korken fest.
Dann können Sie neues Motoröl durch den Einfüllstutzen einfüllen. Das Hauptprinzip ist, ein Überfüllen zu vermeiden. Daher ist es erforderlich, den Peilstab Ebene alle 100 Gramm zu überprüfen, wenn es mit 4 Litern gefüllt ist.
Der Füllstand sollte zwischen 2 Sondenrisiken liegen. Sie müssen den Trichter zu entfernen und ziehen Sie die Ölschraube und setzen Sie den Peilstab in seinem Platz, sobald der normale Ebene erreicht.
Prüfen Sie dann den Ölstand anhand des Bordcomputers. Schalten Sie dazu die Zündung ein und drücken Sie die Taste «i» am Lenkrad oder TRIP auf dem Armaturenbrett, sobald Oil Good erscheint.
Der Stand sollte 4-5 Teilungen von 5. sein.
Dann ist es erforderlich, den Kilometerstand für die Nutzungsdauer, der nach BC angezeigt wird, beim Einschalten der Zündung zurückzusetzen.
Er wird über das entsprechende Menü zurückgesetzt, wenn Sie TRIP auf der neu gestalteten Version einschalten.
Führen Sie die folgenden Aktionen bei der vorgerüsteten Version durch:
- Halten Sie die TRIP-Taste am Armaturenbrett gedrückt und schalten Sie die Zündung aus;
- Schalten Sie die Zündung ein, während Sie die TRIP-Taste weiterhin gedrückt halten;
- Es ist notwendig, den TRIP-Knopf loszulassen und erneut zu drücken, sobald der Zwischenkilometerstand mit einem Schraubenschlüssel zu blinken beginnt. Der Zwischenkilometerstand wird jedoch auf 15 000 km zurückgesetzt;
- Sie müssen den TRIP je nach Wert in verschiedene Richtungen drehen, um den Serviceintervallwert zu ändern.
Der laufende Vorgang ist damit abgeschlossen.
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