So beseitigen Sie das Quietschen des Keilriemens

Das Quietschen des Antriebsriemens ist ein weitverbreitetes Problem, das selbst nach dem Einbau eines Neuteils auftreten kann. Häufig liegt die Ursache für das Geräusch nicht an einem Materialfehler des Riemens selbst, sondern an Defekten benachbarter Komponenten oder Fehlern bei der Montage.

Überprüfung des Riemens und Suche nach der Ursache für das Quietschen.

Diagnose: Worauf Sie achten sollten

Bevor Sie Teile austauschen, empfiehlt sich eine Inspektion des gesamten Riemenantriebs. Die wichtigsten Prüfpunkte:

• Unversehrtheit des Riemens. Untersuchen Sie die Lauffläche auf Risse, ausgebrochene Rippen oder „Verglasung“ (glänzende, harte Oberfläche).
• Spannungszustand. Eine zu geringe Spannung ist die häufigste Ursache für Durchrutschen und Quietschen.
• Sauberkeit der Riemenscheiben. Öl oder Kühlmittel auf der Oberfläche verringern die Reibung.
• Fluchtung der Riemenscheiben. Eine Schiefstellung führt zu schnellem Verschleiß der Riemenkanten und zu Störgeräuschen.

5 Hauptursachen für das Quietschen und Lösungen

Im Folgenden finden Sie eine Liste der häufigsten Ursachen für das unangenehme Geräusch und Wege zur Problemlösung:

1. Verschmutzung von Riemen oder Riemenscheiben. Öl, Kühlmittel oder andere technische Flüssigkeiten, die auf die Bauteile gelangen, wirken wie Schmiermittel und verursachen ein Durchrutschen.

   Wichtig: Reinigen Sie den Riemen nicht mit Benzin – dies greift den Gummi an. Wenn der Riemen tief mit Öl durchtränkt ist, muss er ersetzt werden. Oberflächliche Verschmutzungen auf den Riemenscheiben lassen sich mit einem speziellen Entfetter entfernen.

2. Zu geringe Spannung. Wenn der Riemen durchhängt, rutscht er unter Last durch. Die Spannung muss überprüft werden. Bei Systemen mit manueller Verstellung muss der Riemen nachgespannt werden (jedoch nicht zu fest, um die Lager nicht zu beschädigen). Bei Systemen mit automatischer Spannrolle ist der Zustand der Feder des Spanners zu prüfen.

3. Fehlstellung der Riemenscheiben. Die Riemenscheiben von Lichtmaschine und Kurbelwelle müssen exakt auf einer Linie liegen. Selbst ein geringer Versatz verursacht Vibrationen und ein Pfeifen. Überprüfen Sie die Befestigungen der Lichtmaschine und die Geometrie der Halterungen.

4. Riemenhärte und kaltes Wetter. Ein Quietschen bei kaltem Motor, das nach dem Warmlaufen verschwindet, deutet oft auf eine schlechte Qualität des Riemens hin (er verhärtet bei Kälte) oder auf extremen Verschleiß. Zu harter Gummi verliert die Haftung auf der Riemenscheibe. Die Lösung ist der Austausch gegen ein qualitativ hochwertigeres Produkt.

5. Lagerverschleiß. Nicht nur der Riemen kann quietschen, sondern auch die Lager der Lichtmaschine oder der Spannrolle. Wenn sich die Riemenscheiben bei abgenommenem Riemen von Hand nur mit Geräuschen, Spiel oder ungleichmäßigem Widerstand drehen lassen, muss das Lager oder die Rolle ausgetauscht werden. Für Lager kann spezielles Fett verwendet werden, sofern die Baugruppe zerlegbar ist.